深惠城际仍然采用过东莞方案

迷迷途途狼 · 发表于 5-23 20:18:53

反正都是浮云，那就脑洞一下，接沥林北的方案就留给以后的罗清快轨吧，沥林北-谢岗？-清溪-凤岗-白泥坑-罗湖，这样更顺直。
深惠就直接坪地-新圩-镇隆-惠州南站-平潭机场。

Vektorim · 发表于 5-24 19:19:13

本帖最后由 Vektorim 于 2025-5-24 21:52 编辑

东莞方面要利用好谢岗东站，应该将东莞17号线延至谢岗东（止于银瓶站），否则孤零零的谢岗东站基本上就是孤岛（附近已有银瓶站），看东莞最新地铁规划怎么样了
但是如果东莞只经过不设站却要东莞花钱肯定不愿意，但是深惠沥林北跨线方案由于转弯半径必须经过东莞，这也就是矛盾所在
不过深惠也有惠环跨线方案（不可靠规划，貌似从哪里见过，找不到资料了），不经过东莞，即深惠城际从新圩开始往北设镇隆站，先上跨广惠城际不换乘，走向仲恺高铁站，然后拐向惠环站与广惠跨线，接着正常布置。

snihty · 发表于 5-24 20:28:18

Vektorim 发表于 2025-5-24 19:19
东莞方面要利用好谢岗东站，应该将东莞17号线延至谢岗东（止于银瓶站），否则孤零零的谢岗东站基本上就是孤 ...

最后一段建议你改掉，之前没根没据的一张图你写在这等下又给人/ai拿去大做文章

limu07 · 发表于 5-25 10:36:19

Vektorim 发表于 2025-5-24 19:19
东莞方面要利用好谢岗东站，应该将东莞17号线延至谢岗东（止于银瓶站），否则孤零零的谢岗东站基本上就是孤 ...

从来没有跨线必须过东莞的说法

258866856 · 发表于 5-25 10:48:17

左岸469 发表于 2025-5-20 20:31
深圳曾透露深惠城际目前有两种线路方案。其一是新圩-谢岗-沥林北，其二是新圩-镇隆-仲恺西-陈江。笔者认为 ...

凤岗不是都建设好了么。怎么还有这个问题

AlphaJim · 发表于 5-25 16:31:05

limu07 发表于 2025-5-25 10:36
从来没有跨线必须过东莞的说法

紫线方案西边就一条联络线？

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-26 08:52:31

新征程勇当尖兵发表于 2025-5-23 11:24
现在经济不好，深圳不一定想当冤大头了，而且那个是铁路项目，目的是快速连通深圳与深汕合作区。至于深惠 ...

你误会我意思了，显然这段深圳一毛钱都不会出（建设成本），深汕毕竟深圳市被拿捏的所以深圳咬牙也要拿下，深惠深圳市吃瓜群众，肯定不会出的。

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-26 08:54:19

snihty 发表于 2025-5-23 11:36
你搞错了，深汕是深圳一定要修，深惠惠州段修不修对深圳没什么影响的

我的意思不是说要深圳出钱哈，深圳现在说的官方一点那是当老大协调的状态，说的直白一点就是吃瓜群众状态，总之，你爱修不修。

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-26 09:04:36

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-26 08:54
我的意思不是说要深圳出钱哈，深圳现在说的官方一点那是当老大协调的状态，说的直白一点就是吃瓜群众状态 ...

深圳这个老大是徒有虚名。只有利益共赢或者利益交换或者省府强压才可以促进，看隔壁的佛穗莞推动就知道，所谓都市圈更多是辐射力而非全方位的影响力

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-26 09:05:42

258866856 发表于 2025-5-25 10:48
凤岗不是都建设好了么。怎么还有这个问题

凤岗是在前半段，还有后半段，北上谢岗到惠州接沥林是方案之一

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-26 09:08:31

Vektorim 发表于 2025-5-24 19:19
东莞方面要利用好谢岗东站，应该将东莞17号线延至谢岗东（止于银瓶站），否则孤零零的谢岗东站基本上就是孤 ...

不太可能，因为位置实在是太偏，谢岗本来就是东莞边边，谢岗东又在谢岗的边边，更多可能服务惠州居民过去坐，荧屏站目前客流都不行更别说谢岗东了。最好的办法是经过东莞或者谢岗但不设站，直接过去就算了

左岸469 · 发表于 5-26 09:08:49

都是虚的都是先管好自己的一亩三分地哪有那么多精力管别人你管人家不一定觉得你好
就像一个家族有个富的有的亲戚还想盼着你出事因为他内心一直觉得你看不起这个穷亲戚

左岸469 · 发表于 5-26 09:10:15

虽然残酷但是都是自扫门前雪

左岸469 · 发表于 5-26 09:27:49

新征程勇当尖兵发表于 2025-5-26 09:08
不太可能，因为位置实在是太偏，谢岗本来就是东莞边边，谢岗东又在谢岗的边边，更多可能服务惠州居民过去 ...

谢岗本地的估计不会这么想

金岗鼎 · 发表于 5-26 10:19:36

Vektorim 发表于 2025-5-24 19:19
东莞方面要利用好谢岗东站，应该将东莞17号线延至谢岗东（止于银瓶站），否则孤零零的谢岗东站基本上就是孤 ...

不过深惠也有惠环跨线方案（不可靠规划，貌似从哪里见过，找不到资料了），不经过东莞，即深惠城际从新圩开始往北设镇隆站，先上跨广惠城际不换乘，走向仲恺高铁站，然后拐向惠环站与广惠跨线，接着正常布置。
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赞这个，展开说说，画个图看看，貌似不错耶

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-26 16:01:18

左岸469 发表于 2025-5-26 09:27
谢岗本地的估计不会这么想

本地居民有地拆迁不好吗，拿拆迁款一锤子买卖，要去就坐广惠去市区、去深圳能自驾，谢岗有高速路口。。。。东莞已经在凤岗让步了一次，谢岗经济实力不如凤岗也不靠近深圳，而是靠惠州，这个冤大头肯定不能做的

左岸469 · 发表于 5-26 17:07:09

新征程勇当尖兵发表于 2025-5-26 16:01
本地居民有地拆迁不好吗，拿拆迁款一锤子买卖，要去就坐广惠去市区、去深圳能自驾，谢岗有高速路口。。。 ...

凤岗的是共赢怎么能理解是让步呢凤岗天安数码城还有凤岗京东智谷2个百亿工业园能落地很多因素就是图的这个

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-26 17:47:07

左岸469 发表于 2025-5-26 17:07
凤岗的是共赢怎么能理解是让步呢凤岗天安数码城还有凤岗京东智谷2个百亿工业园能落地很多因素就是 ...

相比市区的确是让步了，单线又无法纳入东莞网络，也不连通东莞市区，凤岗是赢的，但整个市不是

左岸469 · 发表于 5-26 17:54:11

新征程勇当尖兵发表于 2025-5-26 17:47
相比市区的确是让步了，单线又无法纳入东莞网络，也不连通东莞市区，凤岗是赢的，但整个市不是 ...

东莞的2修修都是融入边界的广州深圳都市圈的项目呢按你的思维可以取消了何必推动

左岸469 · 发表于 5-26 17:57:25

深圳不少企业迁移到边界的长安塘厦凤岗东莞才是最大受益者

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