深惠城际仍然采用过东莞方案

左岸469 · 发表于 5-29 14:03:31

本帖最后由左岸469 于 2025-5-29 14:04 编辑

深圳想两头拉通肯定会放低姿态降低条件的地理条件决定了凤岗是顺风车顺带的

Paulo · 发表于 5-29 14:06:52

左岸469 发表于 2025-5-29 14:03
深圳想两头拉通肯定会放低姿态降低条件的地理条件决定了凤岗是顺风车顺带的 ...

等二修批了再观察

左岸469 · 发表于 5-29 14:41:07

Paulo 发表于 2025-5-29 14:06
等二修批了再观察

总体放缓谁也不敢说一定能批

pallas · 发表于 5-29 16:27:39

左岸469 发表于 2025-5-29 14:41
总体放缓谁也不敢说一定能批

不批的话，东莞就只剩3号线可建了

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-29 16:44:14

新征程勇当尖兵发表于 2025-5-29 09:37
对惠州来说，可以对陈江南站房改造，把周边拆了搞开发也挺好，但是这个方向是否符合深圳需求就难说了 ...

改造这个方案估计都没人敢批，首先要彻底停运广惠城际一段时间（起码按年计算），这第一个难题就很难搞了，后面就是周边的拆迁问题了，涉及医院，商场，自建房。总之，强行改造陈江南工程造价方面翻倍都不够。说起来，我为了能跟论坛大伙吹水，特意坐了几趟广惠城际，去几个车站转了一圈。

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-29 16:50:30

左岸469 发表于 2025-5-29 14:41
总体放缓谁也不敢说一定能批

当前的形势看，又不知道要拖多久了，东莞稍微积极点这会估计都开工了。现在错过风口以后再扩张不现实了。我判断深圳也不会有六期了，顶多五修。说起来又想起另一个事，这平南铁路到底有没有进度，迟则生变啊，万一五和以西段搞烂尾了就搞笑了。

Paulo · 发表于 5-29 16:54:54

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-29 16:50
当前的形势看，又不知道要拖多久了，东莞稍微积极点这会估计都开工了。现在错过风口以后再扩张不现实了。 ...

你说东莞不积极，那二期一次修编的努力算什么？

左岸469 · 发表于 5-29 16:56:30

正常说这种修上修是非常规的如果没和上面沟通是不会让你启动的但是到底过程要走多长时间就难估计了

左岸469 · 发表于 5-29 16:58:32

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-29 16:50
当前的形势看，又不知道要拖多久了，东莞稍微积极点这会估计都开工了。现在错过风口以后再扩张不现实了。 ...

省里已经介入了在谈不拢呢就只能上报更高层决断了

Paulo · 发表于 5-29 16:59:55

23年穗莞深开完通风会后才开始二次修编的相关研究，肯定是谈好的

金岗鼎 · 发表于 5-29 17:00:14

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-29 16:50
当前的形势看，又不知道要拖多久了，东莞稍微积极点这会估计都开工了。现在错过风口以后再扩张不现实了。 ...

不敢苟同哈，渔村五修最多百公里以内，目前很多条五期线只是一小段，再加上五修再修修补补，没办法完善各条短线，相信还会有6期

左岸469 · 发表于 5-29 17:06:33

金岗鼎发表于 2025-5-29 17:00
不敢苟同哈，渔村五修最多百公里以内，目前很多条五期线只是一小段，再加上五修再修修补补，没办法完善各 ...

不会给100的估计也就50-70公里的量

左岸469 · 发表于 5-29 17:12:03

东莞大概率佛穗莞东莞段缓建也能侧面说明资金安排

岗厦北站 · 发表于 5-29 17:21:44

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-29 16:44
改造这个方案估计都没人敢批，首先要彻底停运广惠城际一段时间（起码按年计算），这第一个难题就很难搞了 ...

要强推陈江南工程不现实啊。还是高架的，太贵了。

左岸469 · 发表于 5-29 18:29:54

有时候讲究天时地利人和的不是不到时候未到除了等别无选择

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-30 09:03:10

左岸469 发表于 2025-5-29 14:03
深圳想两头拉通肯定会放低姿态降低条件的地理条件决定了凤岗是顺风车顺带的 ...

这话我绝对赞同

QQ_A4CDD4 · 发表于 5-30 09:10:09

金岗鼎发表于 2025-5-29 17:00
不敢苟同哈，渔村五修最多百公里以内，目前很多条五期线只是一小段，再加上五修再修修补补，没办法完善各 ...

现在的形势真不乐观啊，不要沉迷于现有的纸面数据，要看趋势。

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-30 11:38:02

本帖最后由新征程勇当尖兵于 2025-5-30 11:46 编辑

左岸469 发表于 2025-5-29 11:47
可研了后面还有审查鉴修批复路漫漫

没批复吧。都可研了线位还定不下来，那怎么报

新征程勇当尖兵 · 发表于 5-30 11:41:50

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-29 16:44
改造这个方案估计都没人敢批，首先要彻底停运广惠城际一段时间（起码按年计算），这第一个难题就很难搞了 ...

如果深惠坪沥段和莞惠接，也应该是要停运的，但是就是说时间长短问题了。另外陈江南的确会导致工程成本增加很多，所以感觉深圳不太喜欢这个方案，基本上还是推经东莞方案，对外回复也是经东莞。

地铁21号线 · 发表于 5-30 11:41:55

现在讨论这条线路有点为时过早，第一步都没迈出去

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