可以参考北京京雄快线，雄安市内按地铁收费，跨市收高价
接受现实版六毛六每公里，可打折，推月票。
1300158307 发表于 2026-7-15 11:29
可以参考北京京雄快线，雄安市内按地铁收费，跨市收高价
大家可以提意见 现在就是要提意见
这个直观现在是调查问卷 后面还有听证会的
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-7-15 11:57 编辑
左岸469 发表于 2026-7-15 11:46
这个直观现在是调查问卷 后面还有听证会的
末端亏s，末端客流骚操作，先搭地铁公交进多一两站来搭城际，精确计算搭城际里程在50km之内{:6_159:}{:6_154:}精确收割临深韭菜哇{:6_169:}
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造成人为模糊泛结界~这操作没谁了哈{:6_148:}
金岗鼎 发表于 2026-7-15 11:51
末端亏s，末端客流骚操作，先搭地铁公交进多一两站来搭城际，精确计算搭城际里程在50km之内精确收割临深 ...
因为减少亏本 相当境内补贴了
都按最低的执行，10公里内4元，10-30公里0.45元一公里，30-50公里0.35，还能接受
30-50公里比10-30公里单价低，结果50公里以上又不打折，什么意思？
阿斯卡 发表于 2026-7-15 12:35
30-50公里比10-30公里单价低，结果50公里以上又不打折，什么意思？
因为五十公里都出深圳了，自然当地补贴，不补贴就不打折
阿斯卡 发表于 2026-7-15 12:35
30-50公里比10-30公里单价低，结果50公里以上又不打折，什么意思？
超过50公里想多收你 一公里0.66
左岸469 发表于 2026-7-15 12:43
超过50公里想多收你 一公里0.66
就影响深大和穗深，这两个都超过五十公里，深惠超过一点点
三分之二的乘客到会在五和-民治-深圳北，下车转走了。剩下少数极限通勤，去机场，探亲游玩。票价比预想高了一点。但是影响不大。
左岸469 发表于 2026-7-15 12:43
超过50公里想多收你 一公里0.66
不要到时候整出中间出一趟闸机，价格反而更低了的奇葩收费😄
本帖最后由 dilidili 于 2026-7-15 13:34 编辑
左岸469 发表于 2026-7-15 11:46
这个直观现在是调查问卷 后面还有听证会的
西部来深圳北站，北站到西部或者东部，特别是坪山人民和临深人民。到大运，五和，深圳北，民治，，票价足够友好了。这是真的话，还是比较适合大部分人。
不愧是专业人士定价
不知道地铁换乘城际会不会有优惠，比如不收城际起步价
阿斯卡 发表于 2026-7-15 13:16
不要到时候整出中间出一趟闸机，价格反而更低了的奇葩收费😄
跨线龙大支线的班次，中间出一次闸机，按这个计价方式应该比全程要便宜
1300158307 发表于 2026-7-15 14:04
不知道地铁换乘城际会不会有优惠，比如不收城际起步价
互不干涉吧，换乘要出地铁闸机，再进城际闸机。人家怎么识别你是不是换乘。
dilidili 发表于 2026-7-15 14:25
互不干涉吧，换乘要出地铁闸机，再进城际闸机。人家怎么识别你是不是换乘。 ...
就一个通道闸机
c4869 发表于 2026-7-15 12:43
因为五十公里都出深圳了，自然当地补贴，不补贴就不打折
目前就凤岗一个站是出深圳，其余全部深圳境内
本帖最后由 dilidili 于 2026-7-15 16:03 编辑
左岸469 发表于 2026-7-15 15:14
就一个通道闸机
那怎么结算呢？打个比方，聚龙站刷卡上城际，华为地铁站刷卡出站。系统自动算城际段+地铁段？（会不会有bug:sleepy:）
不应该是聚龙站刷卡进站，五和站刷卡出闸机，再刷卡换乘10号线？