tom 发表于 2026-3-12 18:55
这个优化更合理：取消深惠城际穿山段，改用常龙拉到惠州代替。
请问这是官方资料还是民间学术讨论？
左岸469 发表于 2026-3-12 20:55
说破天 也没用 不启动可研 什么都是枉然 规划批复不定于马上就要搞 看看 国家十四五还有湾区城际批复的...
你这就好比邻居家准备儿子上大学的资金，你告诉准备没用，先中考能考上再说。;P
xinzhanghao 发表于 2026-3-12 14:44
现在这种经济形势下， 深圳能不能自保都不一定，哪有多余的能力帮别人建铁路， 除非中美之争尘埃落定，否则 ...
直观感受，这次贸易战，珠三角受影响的程度远远超过长三角。
拜登时代是打口水战，黄毛直接挥棒乱舞了。
DEXX 发表于 2026-3-13 09:42
直观感受，这次贸易战，珠三角受影响的程度远远超过长三角。
拜登时代是打口水战，黄毛直接挥棒乱舞了。
...
因为广东 更依赖出口 比江苏 浙江出口占比多 影响也大
are100 发表于 2026-3-13 09:04
请问这是官方资料还是民间学术讨论？
民间慢慢也会变成共识的哈，不能一条路走到黑嘛，既然已批未建的（新圩--沥林北）行不通，那还不能曲线走线嘛，完全不用鹅出钱出力，也可以达到原有效果，鹅乐而不为呢是吧？{:6_161:}
金岗鼎 发表于 2026-3-13 09:52
民间慢慢也会变成共识的哈，不能一条路走到黑嘛，既然已批未建的（新圩--沥林北）行不通，那还不能曲线走 ...
大变动 要从新入规的 参考中轴城际 从新报批
左岸469 发表于 2026-3-13 10:14
大变动 要从新入规的 参考中轴城际 从新报批
而且现在还有个大问题就是，新规
忘了这个，深大大亚湾还面临一个问题就是，城际那个新意见，这个是个难过的点
c4869 发表于 2026-3-13 10:51
忘了这个，深大大亚湾还面临一个问题就是，城际那个新意见，这个是个难过的点 ...
规划批复和 可研批复是 2条线 各自独立
左岸469 发表于 2026-3-13 11:45
规划批复和 可研批复是 2条线 各自独立
说的也是
本帖最后由 左岸469 于 2026-3-13 12:05 编辑
c4869 发表于 2026-3-13 11:51
说的也是
深惠城际 入规可研批复没惠州段 分段
佛山广州东莞入规 可研批复的是佛山广州段 分段
左岸469 发表于 2026-3-13 11:58
深惠城际 入规可研批复没惠州段 分段
佛山广州东莞入规 可研批复的是佛山广州段 分段 ...
现在深惠城际的惠州段是到了社稳评价吧
岗厦北站 发表于 2026-3-13 12:30
现在深惠城际的惠州段是到了社稳评价吧
规划选址 社稳进展缓慢~~~~~~~~~
2023年 11月14日深圳地铁在其官网发布《深惠城际坪地至沥林北段可行性研究技术咨询邀请函》
可研两年半了 进展缓慢
左岸469 发表于 2026-3-13 13:03
2023年 11月14日深圳地铁在其官网发布《深惠城际坪地至沥林北段可行性研究技术咨询邀请函》
可研两年半了...
你那么多房子不需要还房贷嘛？天天盯着这个信息回复
dilidili 发表于 2026-3-13 13:12
你那么多房子不需要还房贷嘛？天天盯着这个信息回复
想回复就回复 不想回复就不回复 这不影响你吧 房子事情少说 版主会警告你 这里不是房产论坛
are100 发表于 2026-3-13 09:04
请问这是官方资料还是民间学术讨论？
半官方。中铁四院，它也是负责深圳都市圈城际铁路修编的责任单位。
tom 发表于 2026-3-13 13:34
半官方。中铁四院，它也是负责深圳都市圈城际铁路修编的责任单位。
个人论文不代表单位意见，看看就行
沥林北 土地不少呀 以后有可能要利用
走沥林是 研究决定两次了 很难改变
左岸469 发表于 2026-3-13 14:36
沥林北 土地不少呀 以后有可能要利用
走沥林是 研究决定两次了 很难改变
线位选址定了，现在就是等钱了吧{:6_171:}