左岸469 发表于 2026-3-17 19:10
说8-10年后开通 还是乐观的情况下
个人认为，有进度就好，现在感觉消息越来越明显，是有在推动的～～
c4869 发表于 2026-3-17 15:07
粘贴一下回复
回复情况
市民：您好！关于您反映【为何国家十五五明确建成深大城际，惠州十五五却一字未提 ...
这回复也没任何毛病，就算上面发话了，流程该走还得走。
就好比组织部已经选定了XXX当市长，但人大开会表决这个流程不得少。
但你说是前面是关键，还是表决是关键？
那就没撤了哈，鹅鹅自己都懵逼，保留一份清(糊)醒(涂)吧{:6_161:}
已经在持续工作中
tom 发表于 2026-3-18 13:51
已经在持续工作中
不管怎么说也是预可研比14东强
有进度是好事，希望尽快推动。
有进度是好事，希望尽快推动，如果接着深圳段建设，整体上可以节省国家资源，本来就只有3站，顺便建设完就好了。
左岸469 发表于 2026-3-18 13:59
不管怎么说也是预可研比14东强
14东惠阳也在招标预研了
没钱建，你说个毛
补贴的历史欠账 要从 广东城际接管开始算 现在还没下发沿线补贴的方案 方案还没确定 以后还要补收
湖南地方城际 省里地方一起补
广东甩锅了 要地方补
c4869 发表于 2026-3-11 16:39
深惠都拖着，更别说深大了，解决好运营资金问题再说
深大城际 = 官方轨道交通 33 号线，是 “进城的城际”，本质就是深圳地铁快线。
深惠城际 = 纯城际干线，是 “出城的铁路”，服务深莞惠跨市大通道。
左岸469 发表于 2026-3-23 15:30
湖南地方城际 省里地方一起补
广东甩锅了 要地方补
以前是省里出资百分之50建设 地方不亏补 运营
本帖最后由 snihty 于 2026-3-23 18:14 编辑
左岸469 发表于 2026-3-23 18:02
以前是省里出资百分之50建设 地方不亏补 运营
以前所有地市也有出运营补贴的。文件在网上自己查吧。
你记错了。省里有没有我就不记得了。
以下是ai总结
中东战事蔓延，现在全球金融圈经济圈都哀鸿遍野， 今后的日子只会更艰难， 到时候省里缺钱、地方缺钱，以后地铁公司发不出工资的情况估计也不会少见， 所以就别想那么远了
snihty 发表于 2026-3-23 18:07
以前所有地市也有出运营补贴的。文件在网上自己查吧。
你记错了。省里有没有我就不记得了。
以下是ai总结 ...
AI的
数据参考（2024 年珠三角城际整体）：总亏损 32.71 亿元，政府补贴 23.65 亿元，其中沿线地市补贴 15.37 亿元、省级补贴 8.28 亿元。
左岸469 发表于 2026-3-23 18:27
AI的
数据参考（2024 年珠三角城际整体）：总亏损 32.71 亿元，政府补贴 23.65 亿元，其中沿线地市补贴...
对 差不多，每个市几亿
snihty 发表于 2026-3-23 18:32
对 差不多，每个市几亿
肇庆惠州今年的
c4869 发表于 2026-3-23 19:15
肇庆惠州今年的
请问数据的单位是啥{:6_171:}