首页 › 深圳地铁 › 深大城际是不是升级成了全国示范项目？大亚湾段会加速？

dilidili 发表于 5 天前

左岸469 发表于 2026-3-11 20:08
可研批复到 开工都要一年 客况现在没可研
正常手续 今天可研启动 到完工也要6-7年 ...

你这太扯了，又不是全线，延长线十几公里而已。

c4869 发表于 5 天前

dilidili 发表于 2026-3-11 20:12
你这太扯了，又不是全线，延长线十几公里而已。

参考莞惠北延，差不多四五年这样

左岸469 发表于 5 天前

dilidili 发表于 2026-3-11 20:12
你这太扯了，又不是全线，延长线十几公里而已。

就算是 三五公里 也是 四五年 你以为呀

c4869 发表于 5 天前

左岸469 发表于 2026-3-11 20:15
就算是 三五公里 也是 四五年 你以为呀

莞惠北延六公里就四年

tom 发表于 5 天前

snihty 发表于 2026-3-11 18:39
其实也还有个坑要填，没写哪一段，机场至聚龙段建成也是建成，如果要全线建成抠字眼应该写“全面建成深圳 ...

你觉得川藏铁路只建成四川段，在国家层面算不算建成”川藏高铁路”？

sean666 发表于 5 天前

除非是可研已经批复，初设也批复，并且施工招标完成，施工单位已经进场，这种情况下，2030年建成还有点希望，目前这一段进行到哪一步了呢？

可以参考大湾区其它已经开工的城际线路的进度来作为对比，这一段大概需要多长时间

ShinJin001 发表于 5 天前

逻辑就是：惠阳乃至惠州暂未流出什么《N年大计》，所以也不会有什么〔天字〕工程，进而大亚湾段不可能没前期工作还能突击上马

snihty 发表于 5 天前

dilidili 发表于 2026-3-11 20:11
深圳段原计划2026年底，现在2027年底，距离2030年还有三年，怎么看时间都是够的，才十几公里，大亚湾段都 ...

参照莞惠城际北延段，不太够，原本也是计划4年完成，实际投入使用比原计划晚了一年半好像，而且莞惠城际北延段站房还是惠州北高铁站已经代建完毕的情况下，公里数也很短，才六公里好像。

snihty 发表于 5 天前

tom 发表于 2026-3-11 20:20
你觉得川藏铁路只建成四川段，在国家层面算不算建成”川藏高铁路”？

算部分建成。

左岸469 发表于 5 天前

可研启动 到开工2年 是最快 全国没几个这种速度的
开工到完工四年 全国也没几个这个速度的
累计6年是最快

c4869 发表于 5 天前

本帖最后由 c4869 于 2026-3-11 20:32 编辑

snihty 发表于 2026-3-11 20:26
参照莞惠城际北延段，不太够，原本也是计划4年完成，实际投入使用比原计划晚了一年半好像，而且莞惠城际 ...

就是那时候卡在惠州北站房装修，这个到差不多了才进场施工，因为跟铁路打交道不容易

tom 发表于 5 天前

c4869 发表于 2026-3-11 19:34
起码要先入粤港澳大湾区城际修编，没入的话，没这么容易通过

是的，如果虚线也算的话，它是入了大湾区城际规划的。虚线转正的例子很多，渝贵和广清永就是虚线。吧？

c4869 发表于 5 天前

snihty 发表于 2026-3-11 20:26
参照莞惠城际北延段，不太够，原本也是计划4年完成，实际投入使用比原计划晚了一年半好像，而且莞惠城际 ...

21年动工，25年开通

tom 发表于 5 天前

dilidili 发表于 2026-3-11 20:12
你这太扯了，又不是全线，延长线十几公里而已。

大亚湾段修高架，很快的。国家也鼓励高架。

c4869 发表于 5 天前

tom 发表于 2026-3-11 20:28
是的，如果虚线也算的话，它是入了大湾区城际规划的。虚线转正的例子很多，渝贵和广清永就是虚线。吧？ ...

得看地方，现在省里不出钱，地方有需求有钱就可以虚线变实

tom 发表于 5 天前

ShinJin001 发表于 2026-3-11 20:01
或许是首都圈、大湾区各挑一条出来列举，或许是准备要开大会提一嘴深圳，不过是顺手的事情 ...

顺手一提深圳，那提深惠岂不是更合规又合理？
既然提了深大，又提了城际通勤示范线路，那么必须是跨城通勤上班才合理，只能是大亚湾段。
如果市内通勤都算数的话，那岂不是14号地铁了？

左岸469 发表于 5 天前

本帖最后由 左岸469 于 2026-3-11 20:39 编辑

tom 发表于 2026-3-11 20:28
是的，如果虚线也算的话，它是入了大湾区城际规划的。虚线转正的例子很多，渝贵和广清永就是虚线。吧？ ...
广清永是 十四五研究项目   但是也进入了只是不可能十四五开工
十四五研究项目是 必进入十五五 没悬念

are100 发表于 5 天前

tom 发表于 2026-3-11 20:30
大亚湾段修高架，很快的。国家也鼓励高架。

我之前好像看到资料，应该是修地面高架。这样成本也低很多！

tom 发表于 5 天前

c4869 发表于 2026-3-11 20:30
得看地方，现在省里不出钱，地方有需求有钱就可以虚线变实

你这是抬杠。
惠州修条高速公路几百亿都修成了。这10几公里也才100亿，挤一挤还是拿得出的。
写进国家唯二示范线路，它就变成了政治工程(当然也是民生工程)。

全国城际有几十条，深大这是国家唯二。

c4869 发表于 5 天前

tom 发表于 2026-3-11 20:42
你这是抬杠。
惠州修条高速公路几百亿都修成了。这10几公里也才100亿，挤一挤还是拿得出的。
写进国家唯 ...

问题是，怎么挤，后面还有项目排队，惠州机场又要扩建

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