做什么事都是要考虑利益的，就算这文件里写上去了，最终执行的还是两地zf，深圳为什么现在一直在推深中？和万科在房地产高点在中山某岛拿了不少地多多少少也有关系吧？惠州就不用说了，深惠自己都没开始建，去管你郊区？
深圳 广州自己 湾区城际批复的还有一些都没建是已批复的 6年都没启动
本帖最后由 dilidili 于 2026-3-12 17:32 编辑
阿斯卡 发表于 2026-3-12 17:09
做什么事都是要考虑利益的，就算这文件里写上去了，最终执行的还是两地zf，深圳为什么现在一直在推深中？和 ...
深中是东西两岸战略意义重大还带上南沙。又是大基建。可以当作名片。
很多人看到是通过大桥外溢到中山，深圳内心目的是虹吸整个西岸，都知道西岸富藏于民本地都是有钱人。
我不赞成惠阳大亚湾是惠州得郊区咯，这两个经济那么强，交通那么便利，还接壤深圳，这种条件还是相当优越得，抢不走惠城核心叫副中心比较合适吧。
dilidili 发表于 2026-3-12 17:29
深中是东西两岸战略意义重大还带上南沙。又是大基建。可以当作名片。
很多人看到是通过大桥外溢到中山， ...
所以呀核心的深惠城际惠州段市区都还没修
心有余而力不足 能轮到副中心吗
还有副中心好像是仲恺吧 投入上
左岸469 发表于 2026-3-12 17:38
还有副中心好像是仲恺吧 投入上
惠城包括仲恺是中心，惠阳和大亚湾是副中心，
我也没说深大这几年会通过来呢，就现阶段的通勤方式已经很方便了，没必要要求完美了。
左岸469 发表于 2026-3-12 17:38
还有副中心好像是仲恺吧 投入上
仲恺其实不太算，仲恺近年才好起来，之前仲恺大道被骂了好久
仓鼠笑笑 发表于 2026-3-12 14:42
东莞临深镇街税收贡献大的无非凤岗长安，长安本身作为老牌工业城市，凤岗的税收也不如市内几个工商重镇， ...
大亚湾区有市一级规划权。让大亚湾区自己出钱就是公平的。
左岸469 发表于 2026-3-12 17:37
所以呀核心的深惠城际惠州段市区都还没修
心有余而力不足 能轮到副中心吗 ...
深惠最大的硬伤是20公里银屏山穿山路性价比太低。
看到过一份修编论文：废弃这一段，深惠改到观澜和东莞，再接入惠州。这样惠州几乎不花钱。
环境上行期，大哥吃饱了不介意分点给小弟，像什么临深配建大型tod安居社区，都是那时候提的，现在下行期，不也不提了？以现在大亚湾的房价轨道修过去纯纯对深圳利空，除了上面按头我想不到深圳有什么动力去配合
tom 发表于 2026-3-12 18:39
大亚湾区有市一级规划权。让大亚湾区自己出钱就是公平的。
鹅给这个权限时留了个心眼，交通规划方面的还是归惠城审批
这个优化更合理：取消深惠城际穿山段，改用常龙拉到惠州代替。
tom 发表于 2026-3-12 18:55
这个优化更合理：取消深惠城际穿山段，改用常龙拉到惠州代替。
2月前已经社稳你觉得会改吗
山区导致客流和覆盖不佳，调整符合国家导向要求。
左岸469 发表于 2026-3-12 19:03
2月前已经社稳你觉得会改吗
我觉得会的。没开工都有变数，关键是性价比太低。
tom 发表于 2026-3-12 19:05
我觉得会的。没开工都有变数，关键是性价比太低。
已经折腾七八年 也不在在乎在折腾几年了
左岸469 发表于 2026-3-12 19:08
已经折腾七八年 也不在在乎在折腾几年了
深惠啊，要认真算起来，折腾了差不多二十年
阿斯卡 发表于 2026-3-12 18:46
环境上行期，大哥吃饱了不介意分点给小弟，像什么临深配建大型tod安居社区，都是那时候提的，现在下行期， ...
这两年整体形势可能确实不怎么好，现在又爆发中东乱局，能源价格飞涨， 会造成多大的负面影响就更难说了。
早期深惠方案
说破天 也没用 不启动可研 什么都是枉然 规划批复不定于马上就要搞 看看 国家十四五还有湾区城际批复的 一堆六年的没开工甚至没启动可研的