有人说这不是原始文件（草案）？吃瓜.jpg
68楼搬来的，深圳特区报。
这个抖音真是害死人，快餐文化让一些基本的常识都搞不懂！
不过我很好奇你们，7号 深圳发布 就已经写通稿嘴了一下（也有些自媒体开始恰流量了），结果你们现在才吵起来，大熊，你的消息真不灵通呀.jpg
ps，按照145，周五早上7.00应该可以看见新华社的通过审批的全文通稿了
根据上面信息，大致可以拼凑出一些事实：
在《十五五》第三十一章（猜测主题是城乡建设）中，一些目标汇总形成了《专栏13 城市更新和都市圈建设》，其中在以下提及了深大城际：
04 都市圈城际通勤效率提升建成北京至滨海新区、深圳至大亚湾等城际铁路，利用既有铁路开行城际和市域（郊）列车。建设一批国家高速公路都市圈环线及绕城环线待贯通路段。
可以推断：
①没有什么“全国示范项目”，不是哪里点一下名都算“重大利好”；
②不是交通部门上报的材料，可能是该章节负责部门收集的时候，下面根据XX规划、XX报告找材料报上去的，最终（也没有什么特别因素）挑了这两个城际项目；
③形成草案再征求意见的时候，交通部门和地方（广东、深圳）对这个提法也没异议，因为深圳至大亚湾城际铁路——简称深大城际的近期实施工程——深圳机场北至聚龙段在未来5年肯定能建成；
④最终下发实施，广东也不会有压力，因为确实（部分）建成了，至于远期工程当然是继续“推进”。
至于日后公众号、中介之流会不会揪着这点算账，没人在意。开通之日宣传口只会给你提“深大城际”，普通民众不知道的还以为是深（圳机场）大（鹏）城际呢。{:6_153:}
阿斯卡 发表于 2026-3-11 21:45
不过我很好奇你们，7号 深圳发布 就已经写通稿嘴了一下（也有些自媒体开始恰流量了），结果你们现在才吵起 ...
我也感到好奇怪，很多地方都有新闻了，这个专业的网站却没有，还在想要不要发帖，刚好今天看到有人发了。
ShinJin001 发表于 2026-3-11 22:08
根据上面信息，大致可以拼凑出一些事实：
在《十五五》第三十一章（猜测主题是城乡建设）中，一些目标汇总 ...
城际铁路的审批纳规过去已经归口在都市圈多层次轨道专项规划中。十五五规划把深大城际放都市圈通勤是有政策延续性，没有任何问题。
dilidili 发表于 2026-3-11 16:25
我敢打赌10块钱根本不是钱的问题，而是战略政治问题，就那么一点里程，懂的都懂。 ...
关键到底谁出钱呢？没有钱就是问题啊
再来看看 上面提到的北京到天津滨海新区的城际 是已经开工的 27年完工和深大城际深圳段一样27年完工
tom 发表于 2026-3-11 23:29
城际铁路的审批纳规过去已经归口在都市圈多层次轨道专项规划中。十五五规划把深大城际放都市圈通勤是有政 ...
这没问题。有没有可能市域也算深圳都市圈一部分呢？
就《十五五》中这点来说，“深圳至大亚湾”只是线路名，也可以是部分建成通车。
按照目前的形势，以及惠州那边的态度。我的看法是，深大西延到中山通车了，深大东延到大亚湾还没有开始建。
本帖最后由 dilidili 于 2026-3-12 10:02 编辑
runningwind 发表于 2026-3-12 00:10
关键到底谁出钱呢？没有钱就是问题啊
都有钱吧，都不出而已。
说实话大亚湾还是挺有钱的，我们在大亚湾住，这几年大工程跟雨后春笋一样。大大小小工程数都数不过来。
公务员老师待遇在惠州也是第一梯队，珠三角也是挤破脑袋的存在
你们个个都觉得自己很专业，央视新闻也不值一提，哈哈。
至于说深大城际这几年建成的，概率很小，几乎不可能。因为有这级别，早建了。
散会
本帖最后由 dilidili 于 2026-3-12 10:27 编辑
麦人喝茶 发表于 2026-3-12 09:58
按照目前的形势，以及惠州那边的态度。我的看法是，深大西延到中山通车了，深大东延到大亚湾还没有开始建。 ...
哪里通爱哪里通咯，惠州的通不通深惠通勤一直都存在，何况这几年外环，南坪三期，14号线沙田站，深大聚龙站，深汕，厦深，沿海，盐平通道，外环三期，还有数条城市道路接通，数都数不过来..其实一直都在提速。已经很方便了。
dilidili 发表于 2026-3-12 10:25
哪里通爱哪里通咯，惠州的通不通深惠通勤一直都存在，何况这几年外环，南坪三期，14号线沙田站，深大聚龙 ...
本质就一句话，我惠城区还没连通深圳呢，你大亚湾连通什么。
深圳明确回复只是牵头 出资和亏补各自承担
麦人喝茶 发表于 2026-3-12 10:26
本质就一句话，我惠城区还没连通深圳呢，你大亚湾连通什么。
深惠都磨磨蹭蹭，更别说深大
dilidili 发表于 2026-3-12 10:25
哪里通爱哪里通咯，惠州的通不通深惠通勤一直都存在，何况这几年外环，南坪三期，14号线沙田站，深大聚龙 ...
好像还有惠坪，现在惠州主要搞这个
我是特别希望深圳能和周围城市把轨道交通连接上的，不然深圳会流失很多人才，连接上可以让更多人留在深圳上班。这几年房价崩塌缓解了下，前几年高房价的时候已经很多年轻人流失去了头部的二线城市（我个人周围情况是这样的，很多认识的逃离了）。深圳为了自己未来，应该主动积极连接周围的城市，必要的时候承担一些义务，比如多出点钱。
麦人喝茶 发表于 2026-3-12 10:53
我是特别希望深圳能和周围城市把轨道交通连接上的，不然深圳会流失很多人才，连接上可以让更多人留在深圳上 ...
很多 惠州买房都是这个想法 呢深圳买房的不亏死 都是惠州买房 坪山的房子谁买 呵呵都有地铁城际地铁的话
左岸469 发表于 2026-3-12 10:34
深圳明确回复只是牵头 出资和亏补各自承担
个人认为深圳做法确实不厚道，把自家地铁规划到人家土地上。看似帮邻居兄弟，实则白嫖人家惠州。深圳人在深圳工作，然后各种配套设施财务让人家惠州自己承担。
这点我站惠州，修不修，还是根据惠州自己的情况来吧，不惯着。
好歹深圳也要拿出一些诚意，先把深惠合作诚意拿出来，再谈轨道交通。是吧。