严重怀疑18号现客流测算数据？虽然处于深圳第三圈层，但现状人口和岗位密度并不低。

dilidili · 发表于 4 天前

麦人喝茶发表于 2026-9-9 11:44
就是恒者恒强和弱者恒弱的问题，关外偏一点的地方交通不发达，企业就不会搬过去，搬过去就招不到人，企业 ...

理解不了，

想说地铁不是全部，也不是人人都喜欢坐地铁。

企业来不来也不是一个地铁能决定的，很多因素，例如政府各种政策？？

高铁族 · 发表于 3 天前

用的上的人就觉得18号线很有用，住市区一年都不出去一次的就觉得没用，以前说想要富先修路，现在国家经济都越来越差，做什么都畏手畏脚放不开了，没办法

金岗鼎 · 发表于 3 天前

本帖最后由金岗鼎于 2026-9-11 08:38 编辑

麦人喝茶发表于 2026-9-9 11:44
就是恒者恒强和弱者恒弱的问题，关外偏一点的地方交通不发达，企业就不会搬过去，搬过去就招不到人，企业 ...

渔村横向线路稀缺，东西大跨度都要去市区（南侧临港区域）11/1 + 14/3刷一圈，何必呢是吧？添堵且效率不高，但渔村高层已意识到这问题，规划并开建了龟3城际缓解了这一矛盾，但屡次放弃18令人费解~不过5期上报18西侧加了太多站的南侧吊尾巴（应该是离岛/沼泽地填海地之类）有点过分了哈

Lig · 发表于 3 天前

jbobby 发表于 2026-9-9 10:41
18号线从宝安修到平湖就够了。。。顺接10号线，龙岗再把10号线继续东延到龙岗区政府或龙城站，这外围不 ...

有位网友的脑洞是：把10号线北端点往东延伸到坪地六联。

flame焱 · 发表于前天 08:24

小兰110 发表于 2026-9-9 09:57
那边要么是高精尖研发人员配好的公寓，要么是传统流水线工人有集体宿舍，最主要是处于关外，周边租个房也 ...

所以19号线完全就是拍脑袋建的，18号线如此重要被砍掉，19号线反而上了！

大海渔歌 · 发表于前天 08:47

本帖最后由大海渔歌于 2026-9-11 08:49 编辑

flame焱发表于 2026-9-11 08:24
所以19号线完全就是拍脑袋建的，18号线如此重要被砍掉，19号线反而上了！ ...

地铁未必只考虑客流量。客流能收几个铜板呢。

岗厦北站 · 发表于前天 08:57

为了延线土地增值哈~

dilidili · 发表于前天 09:07

大海渔歌发表于 2026-9-11 08:47
地铁未必只考虑客流量。客流能收几个铜板呢。

政治＞政策＞商业产业＞客流

客流考虑应该是最后一位。

FSL · 发表于前天 09:38

大海渔歌发表于 2026-9-11 08:47
地铁未必只考虑客流量。客流能收几个铜板呢。

你这话说的太对了，牛逼。

FSL · 发表于前天 09:41

FSL 发表于 2026-9-11 09:38
你这话说的太对了，牛逼。

不让你建会有各种理由，让你建也会有各种理由！！

金岗鼎 · 发表于前天 09:44

FSL 发表于 2026-9-11 09:38
你这话说的太对了，牛逼。

他那个话，更加说明19也可建，同样18也可建，用来反驳19建了18为何不批建这个主帖话题，有点矛盾~

19客流低建了，但18预测客流低，却被毙了。

FSL · 发表于前天 09:45

社会主义的建设真的需要有发展和勇敢的精神，不能拘泥于各种限制。

xinzhanghao · 发表于前天 10:02

FSL 发表于 2026-9-11 09:45
社会主义的建设真的需要有发展和勇敢的精神，不能拘泥于各种限制。

发展阶段不同，现在是经济下行阶段、属于化债蛰伏期

纯路过 · 发表于前天 10:08

18是可惜了，深圳五期也算是全力上报的，奈何国发不给批，错过往年的宽松期，以后更难，等建成至少也是十几年后的事了。

dilidili · 发表于前天 11:06

纯路过发表于 2026-9-11 10:08
18是可惜了，深圳五期也算是全力上报的，奈何国发不给批，错过往年的宽松期，以后更难，等建成至少也是十几 ...

看不出18号线可惜，还是每个区外围路线，跨那么多个区，距离这么长，协调难度可想而知。整备完毕黄花菜都凉了。

19号线坪山区自己就能搞定不需要协调，密度底，串联整个坪山东西，还有产业预期背书。

19号线可以说占据了天时地利人和。

yemi · 发表于前天 11:48

dilidili 发表于 2026-9-11 11:06
看不出18号线可惜，还是每个区外围路线，跨那么多个区，距离这么长，协调难度可想而知。整备完毕黄花菜都 ...

虽然我住东部，但是不认同，你说的这些点18哪个都比19重要，路过的光明龙华北平湖产业预期一点都不会比坪山少，横跨的是外围西部中部东部，坪山现在那情况连16都喂不饱来个19就别天时地利了，属于得了便宜好好卖乖就行不用嘲讽别人

yemi · 发表于前天 11:56

我寻思都可以不去算横岗和盐田，会展城沙井再到去凤凰城边缘再去龙华现在自己去打造的中心最后到龙岗的新宠平湖，哪个在十五五无论人口增长画饼预期还是深圳地理位置还是都比远胜坪山的存在

在看到16过了双龙和坪山之后人都没几个还去加密19我只能说就是天选幸运儿

dilidili · 发表于前天 13:09

本帖最后由 dilidili 于 2026-9-11 13:16 编辑

yemi 发表于 2026-9-11 11:56
我寻思都可以不去算横岗和盐田，会展城沙井再到去凤凰城边缘再去龙华现在自己去打造的中心最后到龙岗的新宠 ...

那是因为那个层面你看不到，我能看到。

哪来的那么多运气，谁不是一脚一拳打出来的。

19号线下的功夫，有理有据，可以快速方便立马投入。拉动整个坪山上一个台阶。

都说修地铁客流都是排在末尾的了。

19号线官宣到开工时间，你住坪山应该都能知道吧。非常快。

dilidili · 发表于前天 13:15

yemi 发表于 2026-9-11 11:48
虽然我住东部，但是不认同，你说的这些点18哪个都比19重要，路过的光明龙华北平湖产业预期一点都不会比坪 ...

现在坪山定位不是搞科研的。技术转化落地。
你说的那些都是搞研究的。
产出比都不一样。

我嘲讽啥，我又不住坪山，不是坪山人。就事论事而已啦。

qin_weijing · 发表于前天 14:04

dilidili 发表于 2026-9-11 13:09
那是因为那个层面你看不到，我能看到。

哪来的那么多运气，谁不是一脚一拳打出来的。

请问在哪个层面才能看到？

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[18号线] 严重怀疑18号现客流测算数据？虽然处于深圳第三圈层，但现状人口和岗位密度并不低。