地铁e族 › 深圳地铁 › 深惠城际仍然采用过东莞方案

金岗鼎 发表于 5-23 10:11:44

坪地--新圩--镇隆--陈江 此段天路，对于鹅城来说真是不容易，已蹭过一次赣深高铁西外环跨越这段路，要再复制一次略平行的深惠惠州段，要花巨量的白花花的银子，对鹅城来说不容易下决心开工建设，拖延着罢了......{:8_301:}

仓鼠笑笑 发表于 5-23 11:13:56

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-23 09:08
这个图证实了之前的讨论，就是东莞不愿意出钱，导致谈判进行不下去，于是又相继爆料了不少其他方案，比如 ...

里面没有半个字明说东莞不愿意出钱

新征程勇当尖兵 发表于 5-23 11:16:17

limu07 发表于 2025-5-22 18:05
可以说深莞双方都没什么谈的动机。
对东莞来说，谢岗设站位置很偏很鸡肋，坪沥段也不是为了解决东莞的交 ...

东莞那个站是真的太偏了，如果能在银瓶站换乘的话那还差不多，否则相当鸡肋

新征程勇当尖兵 发表于 5-23 11:18:39

左岸469 发表于 2025-5-22 18:45
山东 河南 为了 高铁设站你死我活 最后都是边界设站妥协
谢岗东莞设站可有可无 不至于 设站后谢岗有 莞惠 ...

设站后谢岗有 莞惠和深惠城际是加分项。。。。这是减分项，结果就是两个站客流都吃不饱，如果莞惠和深惠能在银瓶换乘才是加分

QQ_A4CDD4 发表于 5-23 11:21:13

新征程勇当尖兵 发表于 2025-5-23 11:16
东莞那个站是真的太偏了，如果能在银瓶站换乘的话那还差不多，否则相当鸡肋 ...

我觉得最终的博弈还是会跟深汕一样，某一方全资（单纯建设成本，运营另说）深汕当初为啥争议这么大，不就是惠州跟深圳都不让步吗，惠州觉得省里和国铁都支持我，深圳应该可以让步，结果深圳的让步是直接全资。。。

新征程勇当尖兵 发表于 5-23 11:24:28

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-23 11:21
我觉得最终的博弈还是会跟深汕一样，某一方全资（单纯建设成本，运营另说）深汕当初为啥争议这么大，不就 ...

现在经济不好，深圳不一定想当冤大头了，而且那个是铁路项目，目的是快速连通深圳与深汕合作区。至于深惠到前坪段已经接入惠州了，后续莞惠深惠也由深铁运营，满足通达条件就行，后面这段其实不迫切

snihty 发表于 5-23 11:34:59

Paulo 发表于 2025-5-22 19:35
对此我放出这张图片，23年年底联席会议的东西

这大概就是一直在回复正在深化研究的原因了

snihty 发表于 5-23 11:36:40

QQ_A4CDD4 发表于 2025-5-23 11:21
我觉得最终的博弈还是会跟深汕一样，某一方全资（单纯建设成本，运营另说）深汕当初为啥争议这么大，不就 ...

你搞错了，深汕是深圳一定要修，深惠惠州段修不修对深圳没什么影响的

pallas 发表于 5-23 11:48:48

最近比亚迪在谢岗建了工厂，建议绕去设站服务比亚迪，这样东莞就不好拒绝了。

指向性中 发表于 5-23 12:00:03

新征程勇当尖兵 发表于 2025-5-23 11:24
现在经济不好，深圳不一定想当冤大头了，而且那个是铁路项目，目的是快速连通深圳与深汕合作区。至于深惠 ...

没接入吧，就只到坪地

指向性中 发表于 5-23 12:09:54

其实都是钱的问题，钱的问题没谈妥的话 ，那就一直搁置着吧，反正这条线各方都不急

左岸469 发表于 5-23 12:24:40

本帖最后由 左岸469 于 2025-5-23 12:26 编辑

谁急 谁提出谁主张 谁出钱 铁路一直都是这个原则 深圳肯定不急都修到边界了 深圳愿意出钱早出了 肯定是不愿意的
深汕出过一次 是特殊原因不适用此情况14东也是
熙熙攘攘皆为利往

指向性中 发表于 5-23 12:37:52

左岸469 发表于 2025-5-23 12:24
谁急 谁提出谁主张 谁出钱 铁路一直都是这个原则 深圳肯定不急都修到边界了 深圳愿意出钱早出了 肯定是不愿 ...

就是这样子

左岸469 发表于 5-23 12:39:50

本帖最后由 左岸469 于 2025-5-23 12:40 编辑

绕到沥林都30多公里 在到惠州市区 这个长度 以后通勤公里数和通勤价格 其实也够受的 客流估计也不会高

指向性中 发表于 5-23 13:25:14

左岸469 发表于 2025-5-23 12:39
绕到沥林都30多公里 在到惠州市区 这个长度 以后通勤公里数和通勤价格 其实也够受的 客流估计也不会高 ...

这也是个问题，所以还是要想清楚投资跟收入成不成正比先

左岸469 发表于 5-23 15:13:51

指向性中 发表于 2025-5-23 13:25
这也是个问题，所以还是要想清楚投资跟收入成不成正比先

就算深圳段也是长期亏 靠深圳补贴的

Bonjour 发表于 5-23 15:19:39

左岸469 发表于 2025-5-23 12:24
谁急 谁提出谁主张 谁出钱 铁路一直都是这个原则 深圳肯定不急都修到边界了 深圳愿意出钱早出了 肯定是不愿 ...

深惠有木有在博罗设站的可能

指向性中 发表于 5-23 15:33:27

左岸469 发表于 2025-5-23 15:13
就算深圳段也是长期亏 靠深圳补贴的

所以说，那就希望更不大，惠州大项目完成一堆了再看看吧

左岸469 发表于 5-23 17:38:24

湖南长株潭城际 每年亏损补贴都要10亿多
深圳成本肯定更高

左岸469 发表于 5-23 17:50:22

民众期待是赶紧开工 政府考虑钱怎么来 还有以后运营的长期亏损怎么解决 激进了搞不好还掉帽子

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