12号线客流超越比它早开通3年的10号线，何以超预期增长

HzbHzbHzb · 发表于 5-3 21:13:42

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？立即注册

x

本帖最后由 HzbHzbHzb 于 2025-5-3 21:17 编辑

深圳地铁10号线于2020年8月18日正式开通运营。该线路是深圳市第十条建成运营的地铁。

•12号线开通时间：2022年11月28日。

最近的客流已经稳稳的超过10号线，12号线下一次客流大幅增长会是15号环线开通之时吗？

下一条百万线路可期。

米克罗 · 发表于 5-3 21:20:26

机场东高铁站预计27年建成，到时候能通过机场东直接去厦深和广深港也可能是个新的增长点

Vektorim · 发表于 5-3 22:38:42

10号线延至东莞可以重获辉煌，12号线已经不能延伸了

clarancepeng · 发表于 5-3 22:40:19

别逗了，最近是假期和展会叠加客流，年底13号线北段开通之时12号线客流可能会不升反降。

GFX · 发表于 5-3 22:57:58

不知道10号线会延到哪里

lazing2023 · 发表于 5-3 23:08:53

西部更快成网了，10号线五和之后就没有换乘站了。不过5期增加了好几个可以期待下

江岸行 · 发表于 5-3 23:09:35

本帖最后由江岸行于 2025-5-3 23:11 编辑

这就超预期了
当年有人说开通就秒杀10号线，两三年就上百万客流的。
线路比10号线长20公里，客流超过10号线有什么值得说的

Bonjour · 发表于 5-3 23:17:56

12号站多，和10对比都不是一个量级的

liaotcsg · 发表于 5-4 00:10:56

不知道在高潮什么玩意

天地永恒 · 发表于 5-4 00:12:32

12站多是多，但机场东以西目前不是工地就是工业区，并不能提供什么客源，机场东以西要是沙井发展起来了，12就过百万了。

天地永恒 · 发表于 5-4 00:20:56

江岸行发表于 2025-5-3 23:09
这就超预期了
当年有人说开通就秒杀10号线，两三年就上百万客流的。
线路比10号线长20公里，客流超过10号线 ...

当年确实很多人这么说了，但是有前提的，那会宝安只有1号线和5号线，机场候机楼还在AB楼，上马老10号线（现12）宝安老城+机场+福永、沙井甚至松岗都要坐12号线，过百万是完全可以的，那会没有11号线,看看现在11号线每天多少人，没有11号线就只能坐1和12，1只到机场东，机场东以西的人就只能坐12，11的一半都50万了。

江岸行 · 发表于 5-4 07:25:34

天地永恒发表于 2025-5-4 00:20
当年确实很多人这么说了，但是有前提的，那会宝安只有1号线和5号线，机场候机楼还在AB楼，上马老10号线（ ...

牛皮是2019年后吹的，11号线和机场T3候机楼已经是既定事实了

administration · 发表于 5-4 10:38:05

以后没百万线了，20二期、15开通后1、11都可能掉出百万，坐地铁的人就那么多。

坚韧内省 · 发表于 5-4 11:34:47

这几天蛇口K11开业，给12号线带来了不少的增量客流；
接下来下个月还有灵芝的大悦城开业，华南地区首座大悦城，估计也能给12号线带来不少增量客流

Yemi · 发表于 5-4 22:04:08

又开始了，梦回当年吹开通就百万的

随风来去 · 发表于 5-5 00:32:18

以前是吹秒14号线，现在吹不动，改秒10号线了

天地永恒 · 发表于 5-5 00:39:32

江岸行发表于 2025-5-4 07:25
牛皮是2019年后吹的，11号线和机场T3候机楼已经是既定事实了

牛皮在11号线前就开始了，11号占了10号的建设时序，那会根本没有11号的规划，11号以机场专线名义建的，先建后规划，和20一期一个套路，11号的插队导致老10号线被延期10年，变成了12号线，只要说这个历史就是宝安人的痛，宝安老城12号线开通前堵了多少年，连续被11和现有10抢走建设时序。就算机场航站楼搬了，整条线没有办公区和大型商场，11号线又分走了以前规划给12的福永，沙井客流，就凭新安、西乡两个街道纯替代公交出行就拉起了日常50万客流，还不满足？接下来几年，南山K11、宝安大悦城两个商场，机场东高铁站开通，沙井新城开发入住，百万不一定有，但上到80是很有希望的。

天地永恒 · 发表于 5-5 00:50:24

随风来去发表于 2025-5-5 00:32
以前是吹秒14号线，现在吹不动，改秒10号线了

10已经被秒，14也已到强弩之末，而12还没真正发力，等12全线真正发力14根本不是一个量级，现在两线就互有冷热期，但接下来几年K12、大悦城开业，机场东高铁站开通，沙井新城批量入住都会带来大量客流，15和20号线也会带来中转客流，14有什么新的客流？不光没有新客流，还要被深大、深惠城际分流一些现在坐14去南山和宝安的人流。

Bonjour · 发表于 5-5 01:24:30

客流不是越大越好吧，每天早上塞的不难受么，太塞戾气重天天吵架、看五号线杨美-深圳北这一段

江岸行 · 发表于 5-5 07:04:42

天地永恒发表于 2025-5-5 00:39
牛皮在11号线前就开始了，11号占了10号的建设时序，那会根本没有11号的规划，11号以机场专线名义建的，先 ...

胡说八道，11和12号线都是07年规划的

用户名		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[12号线] 12号线客流超越比它早开通3年的10号线，何以超预期增长

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

点评

点评

浏览过的版块

[12号线] 12号线客流超越比它早开通3年的10号线，何以超预期增长

微信扫一扫：分享

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

点评

点评

浏览过的版块