西丽综合交通枢纽工程施工总承包I标

Sophie427

boamac 发表于 2023-11-2 23:36
抹你个屁的黑，那么挣钱是不是应该降价呢，黑你个屁。你才心黑呢。

你赚了钱，为什么不拿出来分给全国14亿人民啊? 你赚的钱也可以捐给国家啊，不然全国14亿人一起骂你不爱国可以吗?
shzy中国的国企，怎么可以赚钱呢? 要每年都不赚不亏才最好啊。四大行中石油中移动，每年净利润上千亿，明显不合理啊。
深圳地铁既然是深圳市政府的，也就是深圳市民的，为什么坐地铁要收费啊?  我看深圳市政府倒贴钱请深圳市民坐地铁才合理呢。
极端民粹主义并没有什么好处，危害很大。

吴维秤

boamac 发表于 2023-11-2 23:55
只有广东省讲法律，广东省的票价最贵，其他省不讲法律了，京沪高铁不讲法律？没有这个垃圾广深铁路，广东 ...

这就要到广东物价局了解为什么要批准这么高的单价？

boamac

Sophie427 发表于 2023-11-3 00:00
你赚了钱，为什么不拿出来分给全国14亿人民啊? 你赚的钱也可以捐给国家啊，不然全国14亿人一起骂你不爱国 ...

好那我预祝后建成的汕汕高铁，双龙高铁，广湛高铁，深江铁路，南深高铁，漳汕高铁都能像广深铁路一样挣钱，实在不行票价可以多涨几倍。深铁眼看上盖物业没那么好卖了，又要投入一大堆城际铁路，最好也可以地铁票涨一涨，好维持几十亿的利润，像港铁看齐，还有调整空间。

Sophie427

吴维秤 发表于 2023-11-3 00:02
这就要到广东物价局了解为什么要批准这么高的单价？

严格来说，是由广东省发改委搞出一个定价方案，形成文件上报，需要广东省人民政府批复，才能正式实施。本质上还是由广东省人民政府决定的。
就像目前在建的深中通道，各种收费的猜测都有，其实都没意义，因为一般都是在正式开通前几天，由广东省人民政府决定收费标准并公布，只是说如果广东各市都诉求强烈，是存在收费偏低的可能性的，但概率很低，因为过去几年口罩因素，广东省在交通领域也是巨亏的，具体来说就是广东省交通集团亏损严重，即使深中通道收费定价偏低，zz上也会以不对虎门大桥南沙大桥形成明显冲击为前提，至于说专门对深圳牌中山牌车辆低收费甚至免费，就完全扯淡了，因为广东省人民政府需要对全省负责，除非深圳市政府和中山市政府各自对深圳牌和中山牌车辆进行补贴。其实，像深中通道这样的优质项目，并不需要刻意压低收费标准，按正常收费标准来收费，就可以产生强大的整体经济效益和社会效益，反而像黄茅海大桥这种项目，即使收费标准很低，也不会有很大车流量，站在广东省政府的角度，就需要从深中通道赚钱，来填平黄茅海大桥的亏损，虽然说深中通道和黄茅海大桥都是省市合资项目。

boamac

boamac 发表于 2023-11-3 00:19
好那我预祝后建成的汕汕高铁，双龙高铁，广湛高铁，深江铁路，南深高铁，漳汕高铁都能像广深铁路一样挣钱 ...

从历史上看，广东人民是最有奉献精神的最具爱国主义的，三元里抗英，黄花岗起义，北伐战争这些壮举都是从广东发起的。回到现在看，每年财政转移支付各省比较广东也是付出的很多得到的很少。因此，为了支持铁路事业发展，促进高铁建设快速和可持续，广东人民享受全国最高的铁路票价也是理所当然，这是符合历史惯例和现实需求。

boamac

Sophie427 发表于 2023-11-3 00:29
严格来说，是由广东省发改委搞出一个定价方案，形成文件上报，需要广东省人民政府批复，才能正式实施。本 ...

按你刚才所说：广深港高铁是广深港高铁，赣深高铁是赣深高铁，这是两个不同的项目，各有各的法律主体，是各自股东的资产。   那深中通道和黄茅海大桥更是没有任何关系，一个是连接深中，另一个是连接穗莞，前者盈利怎么能弥补后者亏损。他们甚至存在竞争，如果珠江口两岸通行车辆需求一定，那过深中通道的车多了，另外几座桥包括黄茅海大桥的相应车流量可能变少点。

深色铁

吴维秤 发表于 2023-11-2 23:01
造价与当地物价相关，珠三角地区物价较高，人工成本较高、征地成本较高、建筑材料几乎都是内地省份运过来 ...

说来说去，不就是你们抢铁牛逼呗，可以给往返深圳的旅客定出一个国内最高票价。

深色铁

吴维秤 发表于 2023-11-3 00:12
你要不要建高铁自己有钱投资就可以自己决定！塘朗山建动车所是深圳报批获得批准，并列入国家规划。现在， ...

你们老想着挖深圳的墙角、搞坏深圳的经济是不对的，把深圳这个国家经济的奶牛搞垮了是国家的损失，你们也将是千古罪人。

深色铁

Sophie427 发表于 2023-11-3 00:00
你赚了钱，为什么不拿出来分给全国14亿人民啊? 你赚的钱也可以捐给国家啊，不然全国14亿人一起骂你不爱国 ...

让深圳被逼坐上国内票价最高的火车，倒是深圳自己的错了？你们真会强词夺理颠倒是非。

深色铁

吴维秤 发表于 2023-11-2 23:41
说得对！一些人总是喜欢造遥抹黑某一央企，不详细了解收费高的来龙去脉！ ...

黑就是黑，是你们给深圳定下了全国最贵的票价，你这个抢铁代言人天天在这里洗地也没法变白。

bbaqq

吴维秤 发表于 2023-11-2 23:01
造价与当地物价相关，珠三角地区物价较高，人工成本较高、征地成本较高、建筑材料几乎都是内地省份运过来 ...

长三角地区也存在成本高这些情况，为啥长三角的高铁票比广东便宜那么多，纯属不懂。票价高不单在深圳，粤西都是。广东高铁票价真的感人，广州南到江门票价还存在重复收费的问题，导致我们这些住江门市区的人民坐高铁出省的话宁愿直接开车到宇宙南乘车了，因为就算上停广州南车费都好，江门站出行成本都过高，江门东班次被削到体无完肤，就是苦了没车的市民，我经常深圳江门往返，只是希望深江开通后票价能和现在水鱼号持平吧。

左岸469

深圳现在 本来都不指望广铁 现在都是深圳地铁主导城际高铁建设

changyan

bbaqq 发表于 2023-11-3 09:05
长三角地区也存在成本高这些情况，为啥长三角的高铁票比广东便宜那么多，纯属不懂。票价高不单在深圳，粤 ...

说的没错， 和国内其他地区相比我们的票价是太贵了

左岸469

谈不拢 就让 上峰决断 深圳每年交呢么多税 也不是没一点话语权

changyan

广铁里面的既得利益者太多了，还天天来这里搞舆论攻势，这种行为有点卑鄙

EMBRAF

左岸469 发表于 2023-11-3 09:08
深圳现在 本来都不指望广铁 现在都是深圳地铁主导城际高铁建设

深铁赶紧把运营许可证办下来了啊→_→城际说要自己运营结果一个证都办不下来

左岸469

EMBRAF 发表于 2023-11-3 09:25
深铁赶紧把运营许可证办下来了啊→_→城际说要自己运营结果一个证都办不下来 ...

深惠城际 深大城际都没搞好 暂时搞不了吧 没物业 怎么验收你是否有用资质 估计要26年

吴维秤

深圳地铁集团去年想接管穗莞深城际资产及运营，至今未完成。深圳如果收购小股东在平南铁路股权，那么平南铁路就成为深圳全资公司，深圳既可利用其客运执照运营城际铁路，又可以顺利拆除平南铁路确保众多重点工程建设顺利。

左岸469

已经注册的有司机了