西丽综合交通枢纽工程施工总承包I标

左岸469

luke110097 发表于 2023-10-30 14:42
看吧，又在谈利益，跟你没关系就怪咯。

嗯嗯 站在咱们角度 公共出行来说 先开工就好 其余不是太重要 反正都是扯来扯去都是国资

luke110097

左岸469 发表于 2023-10-30 14:50
嗯嗯 站在咱们角度 公共出行来说 先开工就好 其余不是太重要 反正都是扯来扯去都是国资 ...

所以这位吴工从来不在意这点，公共出行对他无所谓（扯大旗的时候用一用），他也就喜欢在各大平台造造舆论。

吴维秤

Sophie427 发表于 2023-10-30 11:02
深茂铁路是地方主导，不过国铁方面也是有参股。
广汕汕高铁也是地方主导，但国铁方面也有参股。
广湛高铁 ...

说得对！武广高铁、广深港高铁、厦深铁路，广深城际，这些铁路广铁集团赚了钱，但是广梅汕铁路、广茂铁路、赣韶铁路、张吉怀高铁、黔常长高铁及湖南普速铁路严重亏本。如果不遇到疫情，那么广铁集团赚钱补贴成都、昆明、武汉、哈尔滨、沈阳等严重亏本铁路局集团公司！

ioallen

大家都好懂啊，有人给小白普及一下吗，你们讨论的内容，是不是説西丽高铁站进度会因国铁的不积极受到影响？

吴维秤

ioallen 发表于 2023-10-30 15:58
大家都好懂啊，有人给小白普及一下吗，你们讨论的内容，是不是説西丽高铁站进度会因国铁的不积极受到影响？ ...

广铁集团和南山区政府非常积极，都想早日开工建设。但是，铁四院测算深圳投资收益率为百分之八点几，而国铁集团按塘朗山动车所建设投资收益率为负百分之一点几。若按深圳北第三动车所建设，则亏本更严重，投资收益率为负百分之二左右。国铁集团要求互利共赢，不同意一方亏本，另一方赚大钱！广铁集团机关及广铁深圳工程建设指挥部努力做好各项批文报批、审批手续，原计划去年底开工建设！突然，深圳要求变更动车所选址，广铁各部门及广铁深指又重新做各项报批、审批手续，结果因为深圳不愿承担变更动车所而增加的各项费用，广铁上百位高级工程师、处长辛勤劳动成果作废了！他们希望最近一两年不要再做太多无用功了。他们愿意为深圳铁路枢纽建设流汗水，但不愿意做太多无用功！

金岗鼎

螳螂山民能量忒大了点啊，为何呢？希望不是渔村用它来扯旗哈

吴维秤

北冥有鱼. 发表于 2023-10-9 15:58
项目不是可研还没批复吗？

是的，动车所选址未最后确定！

tom

吴维秤 发表于 2023-10-30 11:04
这条高铁主要由湖南、广东投资建设。像邵永高铁、长赣高铁，国铁投资比例较少，地方政府不但要投巨资建设 ...

高手，你懂得真多。
四川的泸遵高铁有可能修吗？
当初西南一堆250，害了大家。

tom

Sophie427 发表于 2023-10-30 11:07
长赣高铁的规划，好像在长沙没往北接入武广高铁或者其他湖北方向高铁的联络线，其实也挺可惜的，可能湖北 ...

是的，这个太奇怪，为啥不能分流武广？

changyan

luke110097 发表于 2023-10-30 15:29
所以这位吴工从来不在意这点，公共出行对他无所谓（扯大旗的时候用一用），他也就喜欢在各大平台造造舆论 ...

那种行为的确让人厌恶

ioallen

吴维秤 发表于 2023-10-30 16:25
广铁集团和南山区政府非常积极，都想早日开工建设。但是，铁四院测算深圳投资收益率为百分之八点几，而国 ...

那现在的开工是真开工吗，还是为了给个交待做些前期工作、事实上还在扯皮中？

bbaqq

吴维秤 发表于 2023-10-30 16:25
广铁集团和南山区政府非常积极，都想早日开工建设。但是，铁四院测算深圳投资收益率为百分之八点几，而国 ...

高手你好，想请问下深江铁路除了海底隧道那段造价高，为何说是总造价是其他350高铁的3,4倍呢，那到时候深江票价会不会去到8毛每公里左右呢

luke110097

bbaqq 发表于 2023-10-31 10:12
高手你好，想请问下深江铁路除了海底隧道那段造价高，为何说是总造价是其他350高铁的3,4倍呢，那到时候深 ...

他的话你听听就好，利益相关方都只挑对自己有利的

luke110097

changyan 发表于 2023-10-30 21:54
那种行为的确让人厌恶

他为自己争取利益就罢了，关键占据很多论坛公共资源来混淆是非，而且闭口不提广大通勤者的需求，就让人看不下去了。之前在地铁族，深圳论坛都能看到他的各种留言。

江岸行

luke110097 发表于 2023-10-31 10:32
他为自己争取利益就罢了，关键占据很多论坛公共资源来混淆是非，而且闭口不提广大通勤者的需求，就让人看 ...

最烦他这种到处长篇大论、振振有词的

luke110097

江岸行 发表于 2023-10-31 12:29
最烦他这种到处长篇大论、振振有词的

之前爆过就是铁路员工，而且经常混淆是非给广铁洗白，在地铁族就封过号了

吴维秤

ioallen 发表于 2023-10-31 09:00
那现在的开工是真开工吗，还是为了给个交待做些前期工作、事实上还在扯皮中？ ...

西丽综合交通枢纽工程是真开工！西丽高铁站站前设计稳定、地下设计及上盖开发设计除候车大厅外基本稳定，动车所选址未定！如果选择塘朗山动车所，那么最快明年底高铁站铁路工程就可以开工建设。如果选择深圳北第三动车所，那么还要第一次环评、第二次环评、第三次环评报批前公示，还要考虑新增费用谁承担，这至少三年后才能开工建设国铁工程！

吴维秤

bbaqq 发表于 2023-10-31 10:12
高手你好，想请问下深江铁路除了海底隧道那段造价高，为何说是总造价是其他350高铁的3,4倍呢，那到时候深 ...

深江铁路深圳段全部地下隧道，其中机场东站地下几十米深，且机场东站是深圳未来最大地下站，其规模超过福田高铁站。你说每公里造价不高吗？这就是该铁路主要由省政府及沿线地方政府投资的原因！羊毛出在羊身上，建成开通后每公里单价高不高可想而知。

吴维秤

wwfsz69 发表于 2023-10-8 10:22
又是13号线，又是深惠城际，这来了西丽综合交通枢纽，还有国铁施工的工程，混在一起，施工组织不容易啊 ...

国铁施工期4年足够了。深圳的配套工程太多，提前开工一至两年可以避免相互干拢，特别是高铁站地下的13号线、15号线、27号线、科苑路、石鼓路、科创路等横穿高铁站地下的工程更应该提前开工建设，等这些地下工程完工，再进行高铁站施工！

ioallen

吴维秤 发表于 2023-10-31 20:35
西丽综合交通枢纽工程是真开工！西丽高铁站站前设计稳定、地下设计及上盖开发设计除候车大厅外基本稳定， ...

终于听明白了，还想请教，如果选第三动车所，影响所有接入铁路，还是部分接入。