本帖最后由 qin_weijing 于 2025-10-24 13:41 编辑
小区名称 交房时间 房子套数 距离光明城站（步行）
中**园 2025 1278 户 800 米
龙**瑞府 2023 年 6 月 428 户 689 米
特**月台 2024 年 3 月 359 户 234 米
华**晖府 2024 年 12 月 500 户 500 米
华**曜府 2024 年 12 月 600 户 400 米
中**光境 2025 年 12 月 1739 户 382 米
凤**林花园 2025 年 3 月 约 1000 户 1.5 公里
云*园 2018 年前后 64 户 747 米
林*居 2020 年前后 94 户 730 米
红**居 2021 年竣工（2025 年完成选房） 约 1200 户 2 公里
AI统计数据，光明城地铁站周围大概8581户。有兴趣可以统计其他规划站点。
本帖最后由 xinzhanghao 于 2025-10-24 11:50 编辑
qin_weijing 发表于 2025-10-24 11:32
小区名称 交房时间 房子套数 距离光明城站（步行）
中海观园 ...
8千多户， 大约能住二万到三万人， 除去老幼妇孺，适龄的就业人口大约一万多人，有通勤需求的上班族估计最多几千人吧。 这样算下来，光明区沿线每天通勤的刚需也就几万人。 如果再加上非通勤客流， 每天能有十万客流就不错了。
xinzhanghao 发表于 2025-10-24 11:47
8千多户， 大约能住二万到三万人， 除去老幼妇孺，适龄的就业人口大约一万多人，有通勤需求的上班族估计最 ...
人口密度大的是民房、城中村。这种新建小区没多少人的
zjg800228 发表于 2025-10-24 11:51
人口密度大的是民房、城中村。这种新建小区没多少人的
民房城中村里的租客通常都是在附近工厂上班的人居多，对上班通勤的客流需求可能更小吧
qin_weijing 发表于 2025-10-24 11:32
小区名称 交房时间 房子套数 距离光明城站（步行）
中海观园 ...
根据公开资料整理，深圳勤诚达XX城 1 到 4 期总户数约为5340 户， 距离光明城约4000米
xinzhanghao 发表于 2025-10-24 11:54
民房城中村里的租客通常都是在附近工厂上班的人居多，对上班通勤的客流需求可能更小吧 ...
这个我没有调查，没有发言权，但是人口密度不是一个级别的
disillusion 发表于 2025-10-24 10:07
这个道理大家都懂 所以公共平台上希望修18的一般民众比不想修的的多不少 线网密度越大 越有可能在未来帮 ...
个人想法都是比较片面的，要综合考虑，上面领导既然没提出来，那就谈不上迫切。光明去平湖横岗上班还是比较少吧，产业都不咋地客观事实哈。
深圳上班比较多还是宝安，南山，福田，龙华，坂田，线路都是往这几个地方运输的。
我认为18号线最好是修城际，以白泥坑为界，18东+深大西组成二环线，18西+深大东组件成三环线，以后可以这样交叉路跑车，更多选择的可能性，有助于提升客流，还不占用地铁里程（如33号转为深大城际）。
（本来贴了画的简图，但说字数超过1200无法回复）
fei_yu 发表于 2025-10-24 11:55
根据公开资料整理，深圳勤诚达XX城 1 到 4 期总户数约为5340 户， 距离光明城约4000米 ...
另外田寮社区，据公开资料显示， 总人口：约7.96 万 - 8.2 万人， 此外，玉律村，跟白石洲差不多大，人口不祥，长圳新旧村，人口不祥，虽叫长圳，但离长圳地铁站约两公里，距离18号线的田寮站可能更近些
本帖最后由 左岸469 于 2025-10-24 12:27 编辑
市局 各区 还有大领导才能决定线路 所谓的民意 参考不多 那里需要地铁 有大数据的 但是不一定这么走 还有看土地储备 旧改 布局等等本来都是博弈妥协的结果 上报国家层面也要指导或者踩你一脚
现在麻烦的是国家层面的收紧和要求
本帖最后由 Vektorim 于 2025-10-24 12:32 编辑
xinzhanghao 发表于 2025-10-24 10:40
需求还是有的，只不过能否满足客流指标就不好说了。咨询一下高级点的AI吧 ...
还是需要深圳的人口密度图，利用大数据模型，将18号线站点沿着半径800m内圈起来来计算人口密度，现在是以社区为单位计算，精度不太高
目前水平的AIGC做不到
本帖最后由 Vektorim 于 2025-10-24 12:41 编辑
麦人喝茶 发表于 2025-10-24 12:02
我认为18号线最好是修城际，以白泥坑为界，18东+深大西组成二环线，18西+深大东组件成三环线，以后可以这样 ...
这个我也想过，利用广州地铁22号线光明站延伸至盐田路，与深广中轴城际并线到观湖站分离，再按着原18号线线位布置。设光明城/九龙山/观湖/平湖/白泥坑/四联/安良/盐田路/盐田港/沙头角
因此缺失的空位由龙岗区区规平观线西延补上，从大水坑到新城南
详细细节届时可以看xhs或公众号
Vektorim 发表于 2025-10-24 12:36
这个我也想过，利用广州地铁22号线光明站延伸至盐田路，与深广中轴城际并线到观湖站分离，再按着原18号线 ...
广22的深圳段没入深圳的规划，是广州方面的规划
M525是从勤诚达正大城和园到坂田天虹利金城工业园，
中间站点有长圳路口、田寮、光明城站、白花、福城街道办、樟坑径市场、华为总部、坂田天虹等，基本算是光明与龙华从观光路方向的连接线，涵盖了18号线的部分站点，但是相当绕，全程要2个小时。有能力的可以分析下客流，我周末坐过几次，出光明的后几站客已满，基本上不去人，光明城站一个都挤不上去。
Vektorim 发表于 2025-10-24 12:36
这个我也想过，利用广州地铁22号线光明站延伸至盐田路，与深广中轴城际并线到观湖站分离，再按着原18号线 ...
别YY，容易误导他人
18号线光明段人口基数是足够的
光明城站上面有人说过了，长圳站英荟城+鸣鹿苑+深铁瑞城+润曦府+光侨雅苑，2万套住宅，
田寮站，正大城5000+户，还有长圳村
根玉路站，有玉律村
18号线我觉得一期可以先从沙井修到观澜，把12、11、13、6、4、22号线串起来，这样的作用最大。
zjg800228 发表于 2025-10-24 16:00
18号线我觉得一期可以先从沙井修到观澜，把12、11、13、6、4、22号线串起来，这样的作用最大。 ...
这个可以有，串起来许多地方了