teddyzhu 发表于 2025-10-31 15:37:58

wys_sans 发表于 2025-10-30 16:33
这条线路能进五修吗?18号线哪个专家说没有人流量的,他是不住关外体会不到关外上班的难。 ...

只能开车

arthur 发表于 2025-11-1 23:30:32

是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-23 12:13
up设的投票时间太长了 这不是一个好的习惯 我以前都是设7天 我觉得18号线有些区间确实需要 比如说安良到盐 ...

第一次设置投票,还没整明白时间规则,抱歉哈

arthur 发表于 2025-11-1 23:38:23

虽然只是论坛封闭小环境,设置投票的时候没有信息达到如此热度。这条线讨论这么激烈已经说明问题了。

arthur 发表于 2025-11-1 23:42:21

另外最近几天有个内部截图,把18线大卸八块,分段整合和实施。也说明地方人民等不起了,在考虑替代的方案。
从讨论内容来说,的确是通过18号线部分路段的进行修建,通过横向与已经达成的纵向线路联通起来在当前是最有意义的,其次是中长期的产业和深圳外围发展规划。
发展深圳湾和前海与发展边界地区并不冲突,二者的优势肯定是各不相同的。共同发展也是有必要的。
本人坦诚是看着地铁规划买房的受害者,也是关注这个线路的基本出发点。但事已至此,在论坛中也是佛系讨论,有积极的信息当然很好,没有的话也看淡了。认赌服输,日子还得继续过不是么?

是你的小飞鱼呀 发表于 2025-11-2 00:34:57

arthur 发表于 2025-11-1 23:30
第一次设置投票,还没整明白时间规则,抱歉哈

没事没事 我最开始也是这样的 那个帖子投票结束之前一直都会被顶起来……论坛机制是这样的18号线现在有先修园山西坑到盐田路和16号线贯通运营的规划了 估计能进总规 这段有望先建补上线网断点

清蒸的岁月 发表于 2025-11-3 16:56:33

18号线应作为横向串联重点片区,纵向联通各条地铁线路重大节点的外环线,建设具有打通深圳第二圈层的重要意义,希望进一步优化,加快推进

金岗鼎 发表于 2025-11-4 11:34:25

本帖最后由 金岗鼎 于 2025-11-5 09:59 编辑

清蒸的岁月 发表于 2025-11-3 16:56
18号线应作为横向串联重点片区,纵向联通各条地铁线路重大节点的外环线,建设具有打通深圳第二圈层的重要意 ...
18已凉凉,加不了快哟,5~10内不用挂着kui呢哈{:6_160:},2035后再等转机哈,或被分解成几段也说不定,或转变变成城际?见隔壁贴
【转载】替换18号线相关的规划方案,代表彻底凉凉了? - 深圳地铁 地铁e族
https://www.ditiee.com/thread-760-1-1.html

莲花山下 发表于 2025-11-5 16:15:08

只修一段,起不到作用。从5号线的经验说明,并不是第三环东西横向没客流,而是有,却是断头,比如网上说的16号线,只是横向一段,这作用就小了。5号线,从西到东,全线拉动说明横向和客流是杠杠的。。如果第三环全线拉动了,那从沙井至龙岗的客就不会再去选5号线。不必绕14-11.。也会给5减负

Lig 发表于 2025-11-12 19:09:52

18号线对于深圳西北部的工业园区来说至关重要。

1300158307 发表于 2025-11-12 19:46:37

在16号线不能延长的情况下,建设白泥坑-盐田路比较迫切

39613985@qq.com 发表于 2025-11-13 00:18:11

Lig 发表于 2025-11-12 19:09
18号线对于深圳西北部的工业园区来说至关重要。

对, 新桥东工业上楼那么一大片,有18号地铁就可以把交通盘活.

明年出现 发表于 2025-11-13 17:04:58

1300158307 发表于 2025-11-12 19:46
在16号线不能延长的情况下,建设白泥坑-盐田路比较迫切

发改委:嘿嘿,你做啥白日梦呢?18号线西段客流多一些,都照样被我砍掉,你还想上客流更少的白泥坑-盐田路段!!???

teddyzhu 发表于 2025-11-13 17:16:42

我住光外啊,想去龙华光明玩好不方便,也根本没想法找这些地方的工作,只能硬着头皮找关内的,估计很多人跟我一样,可选择性太少了

yangsound 发表于 2025-11-17 06:51:23

勇敢发声,大胆质疑,18号线外围线早就该拉通了,深圳之前一直活在罗湖华强北的圈子里,近十年一直深圳湾,企鹅岛,这里地铁已成麻花了,分些许资源给关外吧

DEXX 发表于 2025-11-17 09:49:58

本帖最后由 DEXX 于 2025-11-17 09:51 编辑

arthur 发表于 2025-11-1 23:42
另外最近几天有个内部截图,把18线大卸八块,分段整合和实施。也说明地方人民等不起了,在考虑替代的方案。 ...
看规划置业思路很好,只是太超前的规划落地时间久、变化系数大,不至于是受害者。
深大、深惠城际盘活东部,也导致21、18号成了远期项目。
沿线需求按内部截图方案解决燃眉之急也挺好。


arthur 发表于 2025-11-18 21:34:17

yangsound 发表于 2025-11-17 06:51
勇敢发声,大胆质疑,18号线外围线早就该拉通了,深圳之前一直活在罗湖华强北的圈子里,近十年一直深圳湾, ...

说的大快人心,且南山已经完成的线路跟shit一样。

xinzhanghao 发表于 2025-11-19 09:52:03

还要等很多年吧

左岸469 发表于 2025-11-20 23:25:00

宁波市发改委17日回复网友,地铁四期因客流强度有待进一步提升,目前暂不具备报批条件。
根据交通运输部公布的8月份和10月份轨道交通客流数据,宁波地铁客流强度分别为0.48和0.45,远低于国家规定的0.7。

arthur 发表于 6 天前

左岸469 发表于 2025-11-20 23:25
宁波市发改委17日回复网友,地铁四期因客流强度有待进一步提升,目前暂不具备报批条件。
根据交通运输部公 ...

大佬,想表达18线客流不足?

是你的小飞鱼呀 发表于 6 天前

arthur 发表于 2025-11-29 11:22
大佬,想表达18线客流不足?

18盐田段就算客流不足也有机会五修上的 线网断点这种问题很严重 导致16号线那一段几乎就是废线了 就算客流不足先修园山西坑到盐田路贯通16运营也是有可能的
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