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楼主: zjg800228

[新闻] 深圳地铁客流第一次干翻京沪

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发表于 2026-9-19 10:50:53 | 显示全部楼层
jbobby 发表于 2026-9-18 12:42
市内城际会算到地铁客流里面么,如果不算,几大城际通了应该会分流不少吧 ...

官方统计不会算进地铁,企业内部财务核算会核算,毕竟是自己一家内部的,城际通车肯定会分流,不过城际多为 干线,大站,也会给地铁换乘支线带来客流
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发表于 2026-9-19 15:48:13 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2026-9-19 15:55 编辑
xinzhanghao 发表于 2026-9-19 09:08
几年前国家发的文,虽然没明说是备战, 但这种系统性迁移产业的文件,根本就不是什么市场行为,本质上就是 ...


中美军事对比有个鬼变化。
除了部分央企因为行政命令迁到雄安,哪还有什么行政命令,富士康这种台资企业谁敢命令他
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发表于 2026-9-19 18:05:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-9-20 20:47 编辑
江岸行 发表于 2026-9-19 15:48
中美军事对比有个鬼变化。
除了部分央企因为行政命令迁到雄安,哪还有什么行政命令,富士康这种台资企业 ...

变化对比的确很大,作为核企的子弟,涉密的事就不说了,不过但凡对时事和对股市有所关注的人都知道, 也没有必要争来争去。看看这些公开的信息,这十年变化之大一目了然, 新增了几百架隐身歼20、歼35、以及大批歼10、歼16,  新增了几十艘装备着美军无法防御的高超音速反舰导弹的神盾级驱逐舰,特别是新增的10艘055大驱, 单艘就能携带几十枚高超音速的鹰击21、独抗对方一个舰队,再加上新增了大批高空长航程的无人机,另外还新增了两艘航母、一艘无人机准航母, 对比十年前基本上是天翻地覆的变化。  再看看美军在中东面对数量和质量都远不如中国的伊朗高超音速导弹攻击时的糟糕表现就可知,中美在西太已经攻守逆转了。


至于相关行政指令,是公开的信息, 你可以自己查。这种行政指令对相关国企、相关地域、以及行业发展政策等等的影响力不言而喻。

而行政指令对合资企业有没有影响,给你举个例子:  在2001年前后,深圳和台资准备在深圳投资十多亿美元,新建大型的半导体生产线项目, 厂房用地已经获批、厂房和生产线也由十一设计院设计完成,但上面一个行政命令就将项目改到长三角去了,这就是行政命令的效应,台资又能怎么样,让你玩你才能玩。

无标题-31-2.jpg



查询AI,关于这段历史的信息-----

无标题-31-3.jpg


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发表于 2026-9-20 10:09:29 | 显示全部楼层
压榨粤省奶牛,建设内3线,没设么可以唱战歌的哈
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发表于 2026-9-20 10:48:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-9-20 10:52 编辑
金岗鼎 发表于 2026-9-20 10:09
压榨粤省奶牛,建设内3线,没设么可以唱战歌的哈

所以,现在开始纠偏了, 重点还是三大城市群----京津冀、珠三角、长三角,将这三个打造成世界级城市群
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发表于 2026-9-20 11:02:13 | 显示全部楼层
xiahai1513 发表于 2026-9-18 10:12
是这样的,新规之后好像还没有一个城市的新报地铁通过的,深圳这么多客流还卡真说不过去了 ...

政府交通规划像个地铁迷--不好,造成的现状就是电鸡围站,要考虑学香港的经验把公路交通高速运转起来,不建地铁不炒房,市民们安居乐业
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发表于 2026-9-22 15:56:03 | 显示全部楼层
客流量这么大,为什么18、21号线还是遥遥无期?
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发表于 2026-9-22 16:23:52 来自手机 | 显示全部楼层
深圳还需要几条快速干线,从东到西,足足2个小时
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发表于 2026-9-22 17:43:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-9-22 17:45 编辑

客流大的主要是1、5、11等核心线路,其他线路客流一般般,还有一些线路大部分时间就是运椅子的
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发表于 2026-9-22 19:21:05 | 显示全部楼层
SZIC888 发表于 2026-9-20 11:02
政府交通规划像个地铁迷--不好,造成的现状就是电鸡围站,要考虑学香港的经验把公路交通高速运转起来,不 ...

现在政府不把交通安全放在首位了,只是装装样子,否则怎么能保证汽车企业和电动自行车企业的就业呢,香港人口密度太大,所以拥车成本太高,被迫坐地铁和公交;而且香港人口相对分散,还能有船运做交通,而且香港交通秩序相对比较好,深圳就别说了,很快中秋国庆假期,这种高流量的情况下公路交通不可能有疏导能力,还得是靠地铁,现在根本不可能断掉地铁和电动自行车;我觉得电动自行车泛滥的情况暂时十几年都不太可能改观,除非有更高效率的交通工具,例如人会飞而且不贵倒是有机会
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发表于 2026-9-28 10:33:13 | 显示全部楼层
dilidili 发表于 2026-9-18 14:12
在深圳十几年了,脑子里都是工作,外面马路和电梯都是穿黄色红色橙色的小哥。

工作时间在地铁看到满满 ...

自由工作者肯定有啊,但是不至于非高分期时段,地铁上被自由工作者挤满了的情况。基本上能感受到周六5点比周三周四5点人多很多。暑假任何时段都很多人。很多外省人,都会在周末或者暑假来深圳旅游打卡的,还有一些人去坐地铁去深圳湾口岸过香港游玩的。所以非高峰期,周末或者暑假人都很多。
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发表于 2026-9-28 19:46:50 | 显示全部楼层
主要是感谢电摩,让地铁站周边三四公里范围的人都可以坐地铁了,客观上增加了客流。
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发表于 2026-9-28 19:47:35 | 显示全部楼层
lake 发表于 2026-9-18 11:32
可是里程还是不如成都。成都这些地铁怎么批下来的?

前些年地铁大跃进的时候批的
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发表于 2026-10-8 15:32:02 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2026-9-19 15:48
中美军事对比有个鬼变化。
除了部分央企因为行政命令迁到雄安,哪还有什么行政命令,富士康这种台资企业 ...

富士康撤离深圳还不够行政干预
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发表于 2026-10-13 17:21:25 | 显示全部楼层
深圳的人确实多,而且线路基本都满负荷跑,京沪那些郊区线确实不太行
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发表于 2026-10-14 10:50:38 | 显示全部楼层
深圳地铁客运量登顶全国第一,全国第一客运强度是北上的靠近1.5倍。可以说是全国地铁事业的标杆,这都要限制批复里程,感觉是否定地铁事业?
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发表于 2026-10-14 11:26:01 | 显示全部楼层
深圳缺地铁,需要补欠账
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 楼主| 发表于 2026-10-14 11:38:09 | 显示全部楼层
北京上海十五五规划轨道交通运营里程都要超一千公里了,深圳还差得远
下载.png
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发表于 2026-10-14 11:39:22 | 显示全部楼层
zjg800228 发表于 2026-10-14 11:38
北京上海十五五规划轨道交通运营里程都要超一千公里了,深圳还差得远

帝都什么地位,帝都多大面积,有得比吗?

点评

只看面积不看人口规模?  发表于 2026-10-14 11:46
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发表于 2026-10-14 11:59:02 | 显示全部楼层
dleileid 发表于 2026-10-14 11:39
帝都什么地位,帝都多大面积,有得比吗?

论人口也没得比啊,帝都基本没有工厂,部委&高校&公司,人口结构质量那一条寨都比的了?
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