城际26新规落地：南中珠珠海段重启审查，深惠城际惠州段客流能否通过新规审查是大问号

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-29 16:04
惠州意见就能决定一切，还要国家发改委干什么？
如果客流密度达不成1500万红线，国家发改委新规审查一票 ...

地方要争的时候还要走过千山万水才能拿到一纸批文，你自己也在一直论证。现在地方不争了反倒要送你了。
自己小孩闹脾气回家多哄哄，别代入到这里来了。

tom

左岸469 发表于 2026-7-29 16:11
问题在你眼里 新规是双标   新规里面提了平行线 你又认为 国家提了一嘴深大城际 能拿到特批 呵呵 ...

正好，本文正文也写了深惠城际城际平行线风险(赣深)。同理深大城际又类似。
但平行线在新规是论证下，不是一票否决，

左岸469

ShinJin001 发表于 2026-7-29 16:24
地方要争的时候还要走过千山万水才能拿到一纸批文，你自己也在一直论证。现在地方不争了反倒要送你了。
...

深惠城际 莞惠段 国家规划批复了 但是不管地方死活有没有钱 出资运补谈了六年 还在磨叽  深大如果拿到规划批复 也不知道要磨叽几年才能可研批

左岸469

规划批复 到可研 到开工三年都是快的

ShinJin001

左岸469 发表于 2026-7-29 16:32
深惠城际 莞惠段 国家规划批复了 但是不管地方死活有没有钱 出资运补谈了六年 还在磨叽  深大如果拿到规 ...

拿到批文只是开始，况且没拿到，大亚湾段2035一定坐不上。

左岸469

ShinJin001 发表于 2026-7-29 16:39
拿到批文只是开始，况且没拿到，大亚湾段2035一定坐不上。

佛穗莞 今天开工  从拿到规划批文到开工 6年

左岸469

tom 发表于 2026-7-29 16:32
正好，本文正文也写了深惠城际城际平行线风险(赣深)。同理深大城际又类似。
但平行线在新规是论证下，不 ...

你平行 2条都不怕 这一条怕啥

xuy

佛穗莞完全看不来为什么需要急着修，先把东莞一号线二期修好，先联通起来，效果更好！

tom

左岸469 发表于 2026-7-29 16:48
佛穗莞 今天开工  从拿到规划批文到开工 6年

它是去年突然加速，正好躲过了26新规审查。
但南中珠珠海段慢了一步，正好遇上了审查。

左岸469

tom 发表于 2026-7-29 19:17
它是去年突然加速，正好躲过了26新规审查。
但南中珠珠海段慢了一步，正好遇上了审查。 ...

南中珠后面都没啥动静 但是深惠城际莞惠 新规后 还突破了几个进展