惠州十五五规划

ShinJin001

开展深大城际大亚湾段前期谋划研究工作
前期+谋划+研究，还有比这更敷衍的用词吗？别说2035了，2050抱着孙子来坐吧

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-9 19:53
它没上国家十五五文件，说明它没有深大城际重要。
应该反思一下，为啥是写深大不是写深惠？深惠也有深圳 ...

池子里抓挑一条来说而已，全写了篇幅要有多少页？况且深大（深圳段）进度比深惠好。
真以为天降大任了。

tom

ShinJin001 发表于 2026-7-11 13:50
开展深大城际大亚湾段前期谋划研究工作
前期+谋划+研究，还有比这更敷衍的用词吗？别说2035了，2050抱着孙 ...

上次说没能力不应该的人，已经下课了。国家十五五文件不比惠州规划高两个等级？

tom

左岸469 发表于 2026-7-11 12:23
最新都都市圈 通勤提升方案里面 没见提惠州的通道  也许因为不在骨干范围内 ...

谁说没有？你截图截个完整的啊。第5页，城际通勤专项2提到深大城际。

tom

ShinJin001 发表于 2026-7-11 13:56
池子里抓挑一条来说而已，全写了篇幅要有多少页？况且深大（深圳段）进度比深惠好。
真以为天降大任了。 ...

国家级十五五文件，连排序先后都有讲究。岂有此理，抓阄抓到深大城际，这么儿戏？

tom

左岸469 发表于 2026-7-11 12:14
呢你解释 为什么里面是个病句 十五五规划深大惠州段根本不可能建成 写建成
这个病句是什么原因 除了是深 ...

严格嚼文嚼字的话，建成深圳段+正在建设大亚湾段，是可以交差的。可以解释为工期有延期。所以它不算病句。
但是，未来五年都不开工惠州段那就是挂羊头卖狗肉。只建设深圳段算什么都市圈城际通勤？
你的发言比较理性，等大湾区城际修编。静观其变吧，多说无益。

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-11 17:11
国家级十五五文件，连排序先后都有讲究。岂有此理，抓阄抓到深大城际，这么儿戏？ ...

确实是国家级文件，所以没有样样罗列。确实是讲究先后，所以更稳妥、更有把握能建成的深大城际（深圳段）抓了出来。同时可以反证国家级文件的准确性、保守性，不会有无缘无故的大饼。
现在惠州十五五明文：开展深大城际大亚湾段 前期 谋划 研究 工作。已经是明牌未来五年不会动一铲子土了，不是五年后挂羊头卖狗肉了，已经是挂羊头遛狗玩了。
你现在就可以拿着你的观点到人民网、12345、国字头小程序、XF等质问央地每一级，期待早日把回复拿回来给大家看看。

左岸469

ShinJin001 发表于 2026-7-11 20:03
确实是国家级文件，所以没有样样罗列。确实是讲究先后，所以更稳妥、更有把握能建成的深大城际（深圳段） ...

三月底 惠州电话回复我惠州问询过省发改委说的建成是深圳段 大亚湾段积极争取调整到近期

ShinJin001

左岸469 发表于 2026-7-11 20:42
三月底 惠州电话回复我惠州问询过省发改委说的建成是深圳段

很显然的事实。防止有人抬杠说用词不准确，再补充几句：
“建成深圳都市圈深圳至大亚湾城际”，由于深圳至大亚湾城际项目，即简称深大城际没有建成路段，所以十五五内建成任意一段，这句话都是成立的。下文“推进深圳都市圈穗莞深城际机场至前海段建设”，由于穗莞深城际已经建设了一部分，所以标明了具体路段。
已经不想再嚼碎反复解读。根据惠州十五五，未来五年大亚湾段动一铲子土算我输。有关人士现在立刻马上就可以直接质询了，何必等五年后。

ShinJin001

左岸469 发表于 2026-7-11 20:42
三月底 惠州电话回复我惠州问询过省发改委说的建成是深圳段 大亚湾段积极争取调整到近期 ...

这一会口头又积极争取了，纯溜着玩。
别说深大城际大亚湾段了。规划深惠城际坪地至沥林北段，这段都不是十五五内要开工的意思。

tom

ShinJin001 发表于 2026-7-11 20:54
很显然的事实。防止有人抬杠说用词不准确，再补充几句：
“建成深圳都市圈深圳至大亚湾城际”，由于深圳 ...

惠州十五五能大过国家国家十五五文件？
稍安勿躁，等大亚湾区城际修编和国家十五五铁路专项。深圳说的五年大变样，急啥？

qq769365380

tom 发表于 2026-7-9 17:34
那铁定会被群众投诉的，挂羊头卖狗肉，只修深圳段不满足城际通勤。省一级要负国家十五五规划文件的督导落 ...

上面一直卡着不批复，满足要求也是于事无补，别的省份可以延伸，一到深圳这就没戏了[天啊]

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-11 22:19
惠州十五五能大过国家国家十五五文件？
稍安勿躁，等大亚湾区城际修编和国家十五五铁路专项。深圳说的五 ...

我已经解读无数回，两者没有冲突，不再赘述。
还等什么，现在就问起来嘛，我直接给你写好了：

领导您好！国家《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出，建成深圳至大亚湾城际铁路。惠州市《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出，开展深大城际大亚湾段前期谋划研究工作。请问深大城际大亚湾段目前研究进展如何，有无具体时间表？根据有关规划，下来深大城际大亚湾段何时启动建设？十五五期间能否建成通车？

你可以直接复制的。我是不会去问了，因为我已经知道答案。
怕不是不敢看到答案吧？毕竟还能多沉浸幻梦五年。

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-11 22:19
惠州十五五能大过国家国家十五五文件？
稍安勿躁，等大亚湾区城际修编和国家十五五铁路专项。深圳说的五 ...

心态真是蛮好的，人家已经明牌糊你脸上了，还有心思到其他角落找安慰。
还是那句，十五五内大亚湾段动一铲子土算我输，五年内欢迎随时回来打脸。

左岸469

根据2020年国家发改委正式批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，共包含13个城际铁路项目和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。结合2026年7月最新公开信息梳理，目前仍未开工的批复城际项目主要有以下几个：
1. 中南虎城际：功能定位和线站位方案尚未稳定，具体实施时序未明确，暂不具备开工条件。
2. 深惠城际惠州段：深圳段已进入实质施工阶段，但惠州辖区内线段前期工作推进缓慢，尚未满足开工要求。
3. 塘厦至龙岗城际：项目前期规划方案尚未完全落地，未进入开工筹备阶段。
4. 常平至龙华城际：建设时序尚未明确，暂未启动实质性开工流程。
此外，佛穗莞城际（佛山经广州至东莞城际）目前仅佛山、广州段推进到可研审批阶段，东莞段仍处于规划待落地状态，全线尚未实现整体开工。
整体来看，在全部18个批复项目中，未开工项目占比约1/3，主要受线位协调、资金分摊、建设模式论证等因素影响

tom

ShinJin001 发表于 2026-7-11 22:52
心态真是蛮好的，人家已经明牌糊你脸上了，还有心思到其他角落找安慰。
还是那句，十五五内大亚湾段动一 ...

实话告诉你，按26城际新规已批未建项目要重新审查，例如珠海段已经重新审查中。
你觉得深惠城际穿山段能通过26新规客流审查？

tom

左岸469 发表于 2026-7-11 23:30
根据2020年国家发改委正式批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，共包含13个城际铁路项目和5个枢纽工程 ...

未开工项目，要重新按26新规审查，客流就会卡掉一大批线路。26年开始，城际和地铁都是人严格审查。

同时，新规设定了三道硬性门槛：

第一，客流密度门槛。 新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年。对与既有干线铁路平行的项目要审慎论证；既有城际铁路运营5年后客流未达预期50%的地区，暂停新建项目审查。

tom

惠州段能通过新规重新审查吗？客流是一票否决。如果审查通不过，那就5年都处于规划阶段。惠州十五五写的是规划沥林北线路，而不是建设。

官方承认需调整。 2026年1月26日，广东中珠城际铁路有限公司公开回复：线路需按城际新要求调整后再上报，并争取2026年底具备可研批复条件。珠海市轨道交通局也表示，新规“有一定影响”，项目需“根据新政策做研究”。

项目推进陷入停滞，原计划2025年底动工的目标已无法实现。可能的调整方向包括：进一步缩减地下段比例、优化站点设置、提高运营速度、明确与既有广珠城际的差异化定位等。

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-12 08:26
实话告诉你，按26城际新规已批未建项目要重新审查，例如珠海段已经重新审查中。
你觉得深惠城际穿山段能 ...

惠州一样明牌告诉你了：规划深惠城际坪地至沥林北段。
意思一样是5年内停留在纸上，只不过比深大城际大亚湾段措辞好听一点罢了。
要是5年内能有一点动土可能，就写推进建设了。

ShinJin001

tom 发表于 2026-7-12 08:32
惠州段能通过新规重新审查吗？客流是一票否决。如果审查通不过，那就5年都处于规划阶段。惠州十五五写的是 ...

前期谋划研究，我就问你还有没有更敷衍、更摆烂的词。
惠州自己都不想争、不想建，还要讨论什么新规吗。