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楼主: 小兰110

[规划中] 五期调整前瞻:猜猜最后能报多少公里

 火... [复制链接]
发表于 2026-2-28 11:19:11 | 显示全部楼层
qinmcchn 发表于 2026-2-10 15:04
29光明段呢? 光明在5期里面是0蛋,5修难道还给0蛋?

我和你想法是一样的,但是29北到光明实在是太长了,占里程太多,所以难度会很大的。
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发表于 2026-2-28 11:22:01 | 显示全部楼层
menglong202106 发表于 2026-2-27 09:59
就想知道5修光明区有没有上桌?

光明能上的好像只有:18号线和29北,你想想这两条有多大的希望呢?
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发表于 2026-2-28 11:25:11 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2026-2-28 11:22
光明能上的好像只有:18号线和29北,你想想这两条有多大的希望呢?

希望还是有的,虽然约等于00000
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发表于 2026-2-28 20:54:43 | 显示全部楼层
无情的杀猪佬 发表于 2026-2-28 11:25
希望还是有的,虽然约等于00000

比如分段上29北这种操作?
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发表于 2026-3-2 10:26:38 | 显示全部楼层
分段上29也太……我的理解是29不连接到南山,上光明段客流也会很难看。
但是话又说回来,只有29没有18,也成不了网,该不方便还是不方便。18西段好歹能把人拉到6号线上。
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发表于 2026-3-2 14:02:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 yas0624 于 2026-3-2 15:58 编辑
地铁菜鸟 发表于 2026-2-26 10:08
楼主意思基本就是会驳回了,去年已经递交到省里了吧

一共4条深莞跨境城市轨道交通,我判断20号北延和6支北延稳当,理由是对面东莞境内的线路都已经成熟了,深圳直接北延对接就好了,并且线路较短用不了多少预算。不稳当的是10号东延(线路太长,预算太高)和11北延(东莞那边3号线还没影!需要等东莞3号至少完成50%以上再考虑!)
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发表于 2026-3-2 15:03:33 | 显示全部楼层
yas0624 发表于 2026-3-2 14:02
一共4条深莞跨境城市轨道交通,我判断20号北延和6支北延稳当,理由是对面东莞境内的线路都已经成熟了,深 ...

有理有据让人信服
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发表于 2026-3-2 15:36:44 | 显示全部楼层

不稳当的两段恰好是深圳段已经批复的。。。
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发表于 2026-3-2 15:52:58 | 显示全部楼层
zhangwl908 发表于 2026-3-2 15:36
不稳当的两段恰好是深圳段已经批复的。。。

深圳当然希望11号北延和10号东延赶紧对接上东莞的轨道交通,无奈单靠东莞囊中羞涩呀,除非深圳出点血?跨境要双方都愿意且双方都有能力实施才行。
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发表于 2026-3-2 16:05:53 | 显示全部楼层
yas0624 发表于 2026-3-2 14:02
一共4条深莞跨境城市轨道交通,我判断20号北延和6支北延稳当,理由是对面东莞境内的线路都已经成熟了,深 ...

之前看到说20北延填海段地质不稳定
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 楼主| 发表于 2026-3-2 16:51:44 | 显示全部楼层
凉一大半指的是这个事情凉一大半。。。不是项目凉一大半,东莞现在客流、财政、存量未建都是问题,压根报不上去二期修编,更别说批哪个不批哪个了
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 楼主| 发表于 2026-3-2 16:52:49 | 显示全部楼层
tom 发表于 2026-2-15 19:47
这个剧透文件:  五修优先线路30公里,次优线路45公里。
加起来75公里

假的 别信
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发表于 2026-3-2 17:02:15 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-3-2 16:51
凉一大半指的是这个事情凉一大半。。。不是项目凉一大半,东莞现在客流、财政、存量未建都是问题,压根报不 ...

那先着手建3号线吧
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发表于 2026-3-2 17:52:01 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2026-3-2 17:02
那先着手建3号线吧

理论上接下来肯定优先建3号吧,毕竟已经批了,别的线批都还没批
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发表于 2026-3-3 10:40:04 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-3-2 16:51
凉一大半指的是这个事情凉一大半。。。不是项目凉一大半,东莞现在客流、财政、存量未建都是问题,压根报不 ...

看了有点伤感,6支和莞1连起来多好的一件事,无语
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 楼主| 发表于 2026-3-3 10:50:07 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2026-3-2 17:02
那先着手建3号线吧

是的 3号线是东莞的定时炸弹 随时被上面来督
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发表于 2026-3-3 10:58:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-3-3 11:02 编辑
小兰110 发表于 2026-3-3 10:50
是的 3号线是东莞的定时炸弹 随时被上面来督

兰总石锤卡在莞3,正解!

.大家别想莞太多,先把莞3能建了再说,啦啦啦






.
同理,鹅城先解决了坪地---沥林北这段已批城际再说,其他都是浮云,逻辑简单粗暴清晰明了

憋想其他烂烂渣渣,想七想八哈
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发表于 2026-3-3 11:06:43 | 显示全部楼层
已批未建的都不解决,就不要想其它了
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发表于 2026-3-3 11:44:40 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-3-3 11:52 编辑
小兰110 发表于 2026-3-3 10:50
是的 3号线是东莞的定时炸弹 随时被上面来督


感觉省里的意志并不是认为莞3号线有多重要,而是东莞的执行力和信誉问题,要从全局考虑。
已经批复的3号线不建,那么国家发改委凭什么相信再批跨市段东莞会认真落实呢?这才是省里推动的原因吧?
不是建设(交通)问题,而是政治问题。
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发表于 2026-3-3 11:48:23 | 显示全部楼层

兰总,请问五修光明上桌没
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