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楼主: 小兰110

[规划中] 五期调整前瞻:猜猜最后能报多少公里

 火... [复制链接]
发表于 2026-3-8 16:32:43 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2026-3-8 16:34 编辑

合肥准备六月上报了 打个样

省发改委正按国家最新政策、客流、财政等修改、完善合肥地铁第四期规划方案,力争2026年6月前上报国家发改委审批。
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发表于 2026-3-8 17:48:37 来自手机 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2026-3-3 17:18
以下为截至**2026年3月初**,中国**日均客流最低的20条地铁/市域/机场专线**(不含有轨电车,按日均客流由 ...

深圳20延长以后应该就正常了 6支两头断头路连上感觉也会好很多
至于广州18号线 不知道为什么可以做到城际的定位修出干线铁路的站距的 明明有越行线中间设站多好
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发表于 2026-3-8 18:45:52 来自手机 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-8 17:48
深圳20延长以后应该就正常了 6支两头断头路连上感觉也会好很多
至于广州18号线 不知道为什么可以做到城际 ...

不知道你说广18哪一段(也不记得广18哪些是地下站了),但是地下站修越行线非常贵就是了,地下站基本不修越行线
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发表于 2026-3-8 20:53:23 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-3-8 18:45
不知道你说广18哪一段(也不记得广18哪些是地下站了),但是地下站修越行线非常贵就是了,地下站基本不修 ...

羊角18全地下呀 另外既然越行线成本很高
南村万博 沙溪 龙潭 磨碟沙连续四个站都有越行线是不是有点奢侈了(

我主要是觉得番禺广场到横沥中间不设站太诡异了

点评

怪不得有些人认为广州基建方面有点“穷奢极欲”  发表于 7 天前
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-8 20:53
羊角18全地下呀 另外既然越行线成本很高
南村万博 沙溪 龙潭 磨碟沙连续四个站都有越行线是不是有点奢侈 ...

好像中间有个预留站,听说打算加上了
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-8 20:53
羊角18全地下呀 另外既然越行线成本很高
南村万博 沙溪 龙潭 磨碟沙连续四个站都有越行线是不是有点奢侈 ...

番禺广场到横沥约26公里,和4号线福田口岸-观澜差不多长,太离谱了
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
meizu2016 发表于 2026-3-9 11:24
好像中间有个预留站,听说打算加上了

有两个应急疏散点,但近期不会加
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-8 17:48
深圳20延长以后应该就正常了 6支两头断头路连上感觉也会好很多
至于广州18号线 不知道为什么可以做到城际 ...

主要是“30分钟到达南沙”目标,把番禺大道北(东环站)给砍了,不能换乘广惠城际,另外断头至冼村,没有连接广州东站,换乘距离拉跨
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2026-3-9 15:28
主要是“30分钟到达南沙”目标,把番禺大道北(东环站)给砍了,不能换乘广惠城际,另外断头至冼村,没有 ...

这不是很有病吗 有这站不砍贴站台跨站哪怕限速很低又能慢几分钟呢 ()
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
meizu2016 发表于 2026-3-9 11:24
好像中间有个预留站,听说打算加上了

讲真就算细沥加站了依旧很离谱 加了站以后作为城际铁路站距还是超过10km了
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2026-3-9 14:59
有两个应急疏散点,但近期不会加

好像只有细沥那个带有越行线的能加 另外一个不知道能不能用
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-3-9
怪不得有些人认为广州基建方面有点“穷奢极欲”


他们很多人说广州地铁的站距是导致电鸡围城的原因之一
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-3-9 16:19 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-9 16:00
他们很多人说广州地铁的站距是导致电鸡围城的原因之一


五块钱(外面的电鸡电桩)的电够一星期早晚坐公交车的费用,还不用堵车,是你你也骑电鸡去地铁站
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
10公里内通行距离范围电鸡的通行效率优势无可替代
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-3-9 16:18
五块钱(外面的电鸡电桩)的电够一星期早晚坐公交车的费用,还不用堵车,是你你也骑电鸡去地铁站 ...

这是真的 公交车现在还难等 现在好像也是只有干线公交人多了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
zjg800228 发表于 2026-3-9 17:01
10公里内通行距离范围电鸡的通行效率优势无可替代

10公里电鸡还是远了点,一般2-3公里特别是1-2公里电鸡无敌。

10公里的话高德百度滴滴滴答这些也不贵,搞点优惠卷什么的也就1-3-5块钱,电鸡远到10公里就有点难受了哈,日晒雨淋的,还得操心车子停放。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-9 19:46
这是真的 公交车现在还难等 现在好像也是只有干线公交人多了

再结合一下走主干道的“干线”公交车,有车坐车没车网约车,基本消除了10公里范围出行了,当然湾湾绕绕的线路除外哈。

那些网约代驾小哥就主要是干线公交+手持折叠电鸡,坐地铁都少,可能地铁比较贵,然后不给电鸡带上地铁吧,安检卡了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-3-10 08:41 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-3-9 16:00
他们很多人说广州地铁的站距是导致电鸡围城的原因之一

渔村原关外也一个鸟毛样哈,地铁各口周围电鸡无处不在,初略估计固戍站几个口周边道路2w台打底

.
真的也要学学Bj沙河地铁口建非机动车停车楼‌了,不能路边给停电鸡了电鸡公害真要治理治理了,预估渔村已有存量超800w台电鸡了太阔怕了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2026-3-9 15:28
主要是“30分钟到达南沙”目标,把番禺大道北(东环站)给砍了,不能换乘广惠城际,另外断头至冼村,没有 ...

这个交而不换,大BUG !为了达成那个30分钟。

话说好像早前几年都有一个时间段,各种交通方案都需符合林导提出来的XX分钟交通圈的表述,而绞尽脑汁砍掉一些重要的换乘节点,西瓜芝麻不分,就为了林导肥脑内面的那团糨糊,整天摇头晃脑xx分钟内到达XXCBD
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
看完感觉呼声最高的还是17北、27人才公园、25,这三条龙华和平湖是大赢家。

20香蜜湖,宝安是赢家。

光明和坪山五修好像没啥事。。。

点评

坪山最多得个19延伸至聚龙站  发表于 6 天前
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