3月28日起早高峰岗厦北试行调整换乘方式（最新消息推迟实行）

蓝天白云

junzhu 发表于 2023-3-23 10:41
能花钱才能赚钱， 光想省钱，你去西部开公司吧，在深圳做啥？

不要把问题弄得那么极端。
现在说的是深圳内部，公司开在南山能赚钱，开在龙华、宝安、龙岗就赚不到钱呢？
很多企业的客户群体又不是限定在企业周边的居民。

江岸行

蓝天白云 发表于 2023-3-23 10:20
其实深圳职住分离的现象，并不是完全由市场自然规律形成的，政策层面的导向没做好。

深圳在中心区规划大量 ...

前海吸引的目标不是龙岗区的企业，是让注册在前海但现在不在前海办公的企业过去办公，增加人气，这些企业有些还不在深圳。注册在前海的企业是有产业范围限制的，金融、投资、法律、审计类企业居多，跟龙岗竞争关系不大。

martinlee2023

深色铁 发表于 2023-3-23 07:08
没必要再延伸到南山了，21号线到南山，20号线东延后，14号线今后又可以和11、2、1、20东连接，还有新建的 ...

等21通车，十年后？

14能延一站到香蜜西，跟20二期同台换乘，也要等5-10年吧，当年三号线就一站到福保都修了5年。

城际如果票价太高，也难搞，很多人不会去坐，毕竟现在的地铁票价已经在全国算数一数二贵的了。

所以以上都太久了。

现目前最好的解决方案就是 11 加紧修好通车这几个延长的站点，像当初大运会军令状一样，必须要在哪天通车。

14号线最大的利好是布吉，到罗湖，福田控制在20分钟内了，去南山也不会像之前坐三号线那样又慢又绕慢慢摇了。

lizi

junzhu 发表于 2023-3-23 10:08
解决职住分离问题，一直是城市规划者的重要目标。 将东部变成睡城，并不利于市民生活质量的提升。所以尽量 ...

真不敢苟同。。你贴个“专家”的言论是想说明深圳是采纳了他的意见吗?专家的言论多着去了。或许他说的有道理，太14号线修到福田断头是因为这个，还真有些勉强。

Bonjour

junzhu 发表于 2023-3-23 10:55
前海是深圳未来的城市形象， 搞好核心区才能提升深圳的城市竞争力，吸引全国甚至全球的企业入驻深圳、入 ...

前海现在，比福田cbd还空

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lizi

junzhu 发表于 2023-3-23 10:54
职住分离的确不好

职住分离好不好暂不去管，就说深圳打工人有多少能就近居住的？比例又是多少？如果都挤进了市内就近居住，其它地方要不要发展？睡城都不让做了吗？到最后，你说的“节省时间、节省能源， ...”节省的是谁的时间，谁的能源？

lizi

junzhu 发表于 2023-3-23 11:17
节省路途的时间，肯定是帮上班族节省时间。
节省能源，肯定是节省全社会的能源， 其实也能均摊到每个人的 ...

你知道深圳有多少打工人吗？填海大量建超高公寓也是要消耗大量的社会能源吧？等你所谓的填空建公寓饱和后，又要再填吗？政策，资源全都要往前海堆吗？太理想化了。

still

junzhu 发表于 2023-3-23 11:17
节省路途的时间，肯定是帮上班族节省时间。
节省能源，肯定是节省全社会的能源， 其实也能均摊到每个人的 ...

奇帖共欣赏

Bonjour

junzhu 发表于 2023-3-23 11:32
其实现在每天的地铁进站客流也在四百万左右， 单程也才两百多万人， 加上公交车，每天通勤的上班族人数估计 ...

龙岗是个大睡城、确实需要多点地铁，龙岗最好的坂田，都还有点睡城的意思，除了坂田，其他地方简直就是纯睡城

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dzvid

很好奇为什么总有人喜欢在这个论坛讨论住房规划这种房地产话题

蓝天白云

junzhu 发表于 2023-3-23 11:32
其实现在每天的地铁进站客流也在四百万左右， 单程也才两百多万人， 加上公交车，每天通勤的上班族人数估计 ...

不要把问题想的太简单，几百万人不仅仅需要住房，还有学校、医院等潜在的配套需求。