5号线限速原因

地铁简讯

专业人士对此问题进行了详细解答

是你的小飞鱼呀

下面那个人是谁啊 这就解释得清楚为什么一直不上隔音屏了 花几千万换个几分钟的时间确实很不值

CR400AF

这个钱要出肯定也是那附近后面的小区出钱，地铁先来的地铁公司肯定不出

是你的小飞鱼呀

CR400AF 发表于 2026-8-15 14:44
这个钱要出肯定也是那附近后面的小区出钱，地铁先来的地铁公司肯定不出

应该是成本太高 虽然说装了能速度快但是钱毕竟是钱啊
你看深圳北附近也是 4号线那边可能成本低一点就一直在装 6号线这边没动静

同意协议并注册

之前刷到6号线限速，几天前刷到2号线限速，现在刷到5号线限速。。。还有哪几条也想限速的一起报上来啊。。。别一条条出的。。。

sunxiaohai2003

其实装上后效果也一般，隔音屏障一般无法做到完全包裹，否则发生火灾时很容易形成烟囱效应，也不利于故障救援。但如果不是全包裹的话声音会形成回声向上传播，楼层高的住户听到的噪声反而更大。除非在一开始就对轨道进行防震改造，不然高架段的噪音是无法避免的。

PS：4和6号线的沿线居民都有实际测试过，装上隔音屏障后的噪音依旧很难达标，最后还是要降速运行。

sunxiaohai2003

sunxiaohai2003 发表于 2026-8-15 16:21
其实装上后效果也一般，隔音屏障一般无法做到完全包裹，否则发生火灾时很容易形成烟囱效应，也不利于故障救 ...

南坪快速火灾时就有工程师提过，目前很多屏蔽罩的火灾和疏散标准都有问题。一旦未来有地铁在屏蔽罩内发生火灾，由于屏蔽罩内缺乏正常隧道结构所安装的通风和防火设施，产生的烟雾很难快速吹散。而屏蔽罩所形成的烟囱效应又会快速点燃两次的隔墙，导致火灾快速蔓延。
实际上南坪快速火灾就出现了这些问题，烟雾笼罩在整个屏蔽罩内，最顶层塑料被点燃产生的火焰会不断掉落。还好当时疏散及时+没有车辆受困，不然是一定会出人员安全事故的。地铁列车更是如此，火灾会使列车失去动力，密集的乘客很难快速疏散，屏蔽罩导致消防很难展开救援/喷淋降温，一旦火灾就是重大安全事故。

hxlshz

塘朗附近就不适合建住宅，全部建写字楼和住宅用地置换就好了