tom 发表于 2026-2-14 13:13
在另一份文件已经剧透了，修到人才公园。还有25要去石岩和罗湖北。
20东延香蜜湖进没进？
tom 发表于 2026-2-14 13:13
在另一份文件已经剧透了，修到人才公园。还有25要去石岩和罗湖北。
修到人才公园有点可惜，直接修到前海能更大程度地提升线网的整体效率，如果错过五修，后期再想修到前海就不知道猴年马月了
xinzhanghao 发表于 2026-2-14 22:48
修到人才公园有点可惜，直接修到前海能更大程度地提升线网的整体效率，如果错过五修，后期再想修到前海就 ...
人才公园到前海段有点鸡肋
本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-2-15 11:49 编辑
江岸行 发表于 2026-2-15 11:10
人才公园到前海段有点鸡肋
人才公园到前海段，有27和12、15、21等线路的换乘站点， 可以增加线网里的换乘点、提升整体效率，还是很有意义的
xinzhanghao 发表于 2026-2-15 11:45
人才公园到前海段，有27和12、15、21等线路的换乘站点， 可以增加线网里的换乘点、提升整体效率，还是很有 ...
人才公园-前湾公园西 段，南园站是地铁覆盖盲区，到任何既有地铁站都需要1km左右，确实有补盲区的作用
但从五修来看，顶多上60-80公里的情况下估计也只能上7-8公里，松坪村-前湾公园西一共14.3公里，而到人才公园6.6km，多出来的7.7km拿来补断头不香吗
这个剧透文件:五修优先线路30公里，次优线路45公里。
加起来75公里
tom 发表于 2026-2-15 19:47
这个剧透文件:五修优先线路30公里，次优线路45公里。
加起来75公里
这里面有些线路的时序画都画错了
先放个部分预测，问就是别的没画完（）
nH_qwq 发表于 2026-2-16 09:33
先放个部分预测，问就是别的没画完（）
话说当年2号线怎么没有在科苑东这里设个站，搞了个超长站距
结果27号线和2号线两次交而不换
1300158307 发表于 2026-2-16 12:57
话说当年2号线怎么没有在科苑东这里设个站，搞了个超长站距
结果27号线和2号线两次交而不换 ...
设计2的时候27连PPT都不是（
1300158307 发表于 2026-2-16 12:57
话说当年2号线怎么没有在科苑东这里设个站，搞了个超长站距
结果27号线和2号线两次交而不换 ...
事实上真设不了，站距太短了，才700m多（参考站厅长度为230m左右），看2008年的卫星图，可以发现科苑东站当时实际上只有南侧有建成用地，科苑站即可覆盖
本帖最后由 左岸469 于 2026-2-16 21:08 编辑
新书记还没来 酝酿的结果还要再等等
第一次环评还没公示 还早
结果还没出，然后是上报，然后等审批，之后再环评一次，然后再环评二次，最后才能开工，之后再有五年的建设工期........整个过程如果顺利的话估计需要用7年时间
看好25号线延长至罗湖北
本帖最后由 zjg800228 于 2026-2-24 14:54 编辑
tom 发表于 2026-2-15 19:47
这个剧透文件:五修优先线路30公里，次优线路45公里。
加起来75公里
这图能靠谱？次优先里都没有25西延。。。五修25号线起码得延到石岩站与13号线换乘吧？
zjg800228 发表于 2026-2-24 14:51
这图能靠谱？次优先里都没有25西延。。。五修25号线起码得延到石岩站与13号线换乘吧？ ...
有啊，次优先有25西。论坛这图是二次创作的，18跟原图不一样，不过不妨碍五修。目测这图五修应该有80%是准的
25东和25西哪个更容易上？
YF138508 发表于 2026-2-24 16:26
25东和25西哪个更容易上？
我觉得这俩都问题不大，一定选一个那我选25东，毕竟连接关内，客流有保证。
大胆猜测 这个hk北环支线深圳段会不会被纳入五修
小兰110 发表于 2026-2-10 11:40
东莞的近期基本凉了暂时不用考虑，财务风险等级黄色（申报规模压缩）+已运营客流强度低+已批复3号线未开工 ...
啊！东莞二修提报的几条对接深圳五期已经获批的跨市线也凉了吗？