深惠两市已协同14号线惠州段寻求国家部委支持

独钓寒江雪

只能等明年了，今年肯定没希望了

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 13:01
惠州另外一个问题是没有一个系统的轨道交通规划方案作为依据支撑。14号线这么短短一段，方案改来改去。

目 ...

14号线惠州段有改过么？好像最大的改动也就是末端加了一站吧？
厦门——漳州情况类似，漳州也没有自己的轨道线网规划，虽然我的预期也偏向保守。
原网站在的时候就有网友提出过“都市圈轨道交通”这个概念。
如果放行估计也就这个法子了，轨交分四个层次国家——大湾区——都市圈——地市
然后严控都市圈准入门槛。
14东通过都市圈申报。
但实施按规划不同分别实施，如14东是都市圈地铁项目，就放在地铁规划中实施。深惠就按大湾区城际铁路规划实施。
最终就可能会出现都市圈或大湾区多层次轨道交通规划里批复了某一条跨市地铁，但由于深圳某期地铁申报里没有这条跨市地铁，导致实施搁置的情况；或申报上去，国家部委认为可以入规但近期无实施必要，砍掉的情况。

CR400AF

问题就在于上报还有最终出资比例的情况了，客流量倒不算过分担心，还有就是现在审批收紧的情况下确实麻烦点

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 13:21
14号线惠州段有改过么？好像最大的改动也就是末端加了一站吧？
厦门——漳州情况类似，漳州也没有自己的 ...

惠州和漳州不一样，惠州自己有轨道交通线网规划。只不过这个规划现在市里面想放弃，然后推翻重来。

重新作出的规划方案在惠大铁路改造文件上面。这个文件里面的14号线做了调整设计，我发给你看了。

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 18:23
惠州和漳州不一样，惠州自己有轨道交通线网规划。只不过这个规划现在市里面想放弃，然后推翻重来。

重新 ...

略有印象，只不过我感觉调整不大，只是一些走向变了，站点数量和位置大致如前？
如果按我说“分开规划，集中实施”的话，14东在惠州境内怎么走，和惠州地铁网怎么配合其实不重要。
惠州地铁网可以说是一张白纸，怎么画都行。

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 18:23
惠州和漳州不一样，惠州自己有轨道交通线网规划。只不过这个规划现在市里面想放弃，然后推翻重来。

重新 ...

而且甭管惠州规划怎么变，广惠和14东这两条横线+纵向布置的三个高铁站，基本奠定惠州1号线必须是南北串联线轴，其他的线路如何布置只是线路能级、规格的差异

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 18:37
略有印象，只不过我感觉调整不大，只是一些走向变了，站点数量和位置大致如前？
如果按我说“分开规划，集 ...

按我的理解是，线路怎么走是需要总体线网规划依据做支撑的。

14变化挺大的，新桥站取消了，长度缩短了。

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 18:44
而且甭管惠州规划怎么变，广惠和14东这两条横线+纵向布置的三个高铁站，基本奠定惠州1号线必须是南北串联 ...

您猜怎么着，惠州1号线把自己截残了，现在终点是三栋。按照那个文件意思就是惠1已经不能接驳惠阳站和14号线了。

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 18:46
您猜怎么着，惠州1号线把自己截残了，现在终点是三栋。按照那个文件意思就是惠1已经不能接驳惠阳站和14号 ...

那个是市域铁路线，不是地铁线，惠州地铁线网市域线网并没有合并规划，所以才这么乱

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 18:50
那个是市域铁路线，不是地铁线，惠州地铁线网市域线网并没有合并规划，所以才这么乱 ...

仔细看一下那个规划图吧。惠大文件明明确确说明：惠1太长，线路职能不清，所以调整至三栋

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 18:45
按我的理解是，线路怎么走是需要总体线网规划依据做支撑的。

14变化挺大的，新桥站取消了，长度缩短了。 ...

以前是，因为规划是属地责任，直至现在也是，严格程序下，是不应该出现单线建设的，应有一个总规划。但实际没有严格执行，比如漳州角美，湖北鄂州等。
现下就是考虑有可能给个口子实施跨市的单线规划？但总体可能性是保守的。

snihty

秋霞星月 发表于 2025-9-18 18:52
仔细看一下那个规划图吧。惠大文件明明确确说明：惠1太长，线路职能不清，所以调整至三栋 ...

即使如此，问题也不大，无非是三栋以南改成了城际制式，按此形势 惠州有本事搞“南北线轴”时，地铁城际制式有九成概率能互通了，深大城际已经珠玉在前了，s1与截短的1号线技术上互通想来无难度。
唯一点：部分官僚不知道已经有可以贯通运营的技术。

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 18:57
即使如此，问题也不大，无非是三栋以南改成了城际制式，按此形势 惠州有本事搞“南北线轴”时，地铁城际制 ...

1号线是6B编组，惠州南惠州北预留好了都。
S1用的是CRH6A，根本无法互通

秋霞星月

snihty 发表于 2025-9-18 18:53
以前是，因为规划是属地责任，直至现在也是，严格程序下，是不应该出现单线建设的，应有一个总规划。但实 ...

政策不进一步收紧就很好了，进一步放开可能并不大

旺仔果蓉

一定是钱和人的问题

左岸469

经济环境不好 大背债搞不好出事

mn_nm

wwl66666 发表于 2025-9-17 15:04
14号线惠州段还是算了吧，国家已经批复了的深惠城际和深大城际都没有钱建 ...

对惠州来说，14号的优先级高于深惠

lhj117

秋霞星月 发表于 2025-9-18 13:01
惠州另外一个问题是没有一个系统的轨道交通规划方案作为依据支撑。14号线这么短短一段，方案改来改去。

目 ...

问题是这个只要，就是达不到的，经济大势短时间不可能改变

zhanzhan

很简单。惠阳跟深圳假结婚就好了，先割给深圳。开工地铁再还回惠州不就可以了

左岸469

zhanzhan 发表于 2025-10-28 16:39
很简单。惠阳跟深圳假结婚就好了，先割给深圳。开工地铁再还回惠州不就可以了 ...

厉害呀~~~~~~~~~~~~~