东莞地铁全线网6折优惠，持续到明年春运结束

新征程勇当尖兵

新征程勇当尖兵 发表于 2026-10-10 18:18
陷入和东莞公交一样的死循环了。。。公交线路不足服务差—人人买私家车和电驴—私家车多了更没人坐公交车 ...

漏了最后一环，不开建新线客流就更加难达标

zjg800228

也不是没有出路，把现有地铁沿线好好开发，工作、消费、居住向站点附近靠拢，加密社区接驳巴士，培育客流，只是这样会比较慢，开发投入也不小。

pallas

zjg800228 发表于 2026-10-12 09:43
也不是没有出路，把现有地铁沿线好好开发，工作、消费、居住向站点附近靠拢，加密社区接驳巴士，培育客流， ...

中心地域是可以做旺客流，但象1号线城区以北和松山湖以南是无可能的，一个普通地级市不可能全域都旺，东莞就是修地铁修错的典型例子。

丽江

pallas 发表于 2026-10-12 14:41
中心地域是可以做旺客流，但象1号线城区以北和松山湖以南是无可能的，一个普通地级市不可能全域都旺，东 ...

2号三期开通虎门和滨海湾能带动不少

calvin

丽江 发表于 2026-10-12 16:51
2号三期开通虎门和滨海湾能带动不少

是啊，至少3个中心都有地铁了

新征程勇当尖兵

pallas 发表于 2026-10-12 14:41
中心地域是可以做旺客流，但象1号线城区以北和松山湖以南是无可能的，一个普通地级市不可能全域都旺，东 ...

水乡片区最差，松山湖以南反而可以，去梅塘站看看坐深莞跨市公交的就知道了

pallas

新征程勇当尖兵 发表于 2026-10-15 16:33
水乡片区最差，松山湖以南反而可以，去梅塘站看看坐深莞跨市公交的就知道了 ...

以前有达人统计各站的客流量，他们去哪了？

xuy

东莞地铁线路如果不与深圳的打通，短期客流量根本无法达标

Paulo

xuy 发表于 2026-10-16 10:34
东莞地铁线路如果不与深圳的打通，短期客流量根本无法达标

说的那么好听，不达标怎么批打通？

仓鼠笑笑

xuy 发表于 2026-10-16 10:34
东莞地铁线路如果不与深圳的打通，短期客流量根本无法达标

老生常谈的问题了，两头不跨市的2号线客流达标，反而是为了跨市尽量靠近边界的1号线靠深圳那段客流偏低，连接外市从来不是客流的必要条件

pallas

Paulo 发表于 2026-10-16 13:17
说的那么好听，不达标怎么批打通？

死循环

xuy

仓鼠笑笑 发表于 2026-10-16 15:04
老生常谈的问题了，两头不跨市的2号线客流达标，反而是为了跨市尽量靠近边界的1号线靠深圳那段客流偏低， ...

2号线也没达标啊，靠近边界的1号线靠深圳黄江那段建成区本身是一条线就小，地铁不连接，谁去黄江专门做地铁啊

hngnba

xuy 发表于 2026-10-16 15:53
2号线也没达标啊，靠近边界的1号线靠深圳黄江那段建成区本身是一条线就小，地铁不连接，谁去黄江专门做地 ...

有道 理，只有通了地能吸人流

仓鼠笑笑

xuy 发表于 2026-10-16 15:53
2号线也没达标啊，靠近边界的1号线靠深圳黄江那段建成区本身是一条线就小，地铁不连接，谁去黄江专门做地 ...

2号线基本可以日常做到0.4客强，即使是地铁的0.7客强也能在节假日达到，所谓两边不到岸的2号线也比对邻市近在咫尺的1号线日常拥有更高的客强，为了提高客流应当注重市内需求还是跨市一目了然
相比十几分钟就能到深圳的巴士，甚至更多客流选择去东莞西站坐几十分钟的城际到广州，就算连接外地是必要条件，为何又必须是深圳？

仓鼠笑笑

hngnba 发表于 2026-10-16 16:55
有道 理，只有通了地能吸人流

2号线在19年就能做到0.4客强了，在当年还创下了0.7的记录，连接外市与否与客流没有必然联系

ctman

要想客流好，东莞缺少嘅应该系一条连接东城—莞城—南城—中心高铁站嘅纯中心城区线路，类比角1同龟1，并借此做大做强中心城区，抵御穗深虹吸

路由类似于https://www.ditiee.com/thread-2219-1-1.html

mn_nm

仓鼠笑笑 发表于 2026-10-16 17:14
2号线基本可以日常做到0.4客强，即使是地铁的0.7客强也能在节假日达到，所谓两边不到岸的2号线也比对邻市 ...

内部地铁只能实现内部客流的转化，跨市地铁会同时增加两市之间互相来往的客流转化。这一点产生的增加是很大的，尤其是周末深圳前往东莞游玩的客流，可开发潜力很大。

Paulo

mn_nm 发表于 2026-10-26 15:50
内部地铁只能实现内部客流的转化，跨市地铁会同时增加两市之间互相来往的客流转化。这一点产生的增加是很 ...

如果有基础国发早就批了，不会现在都没批

景天I号

mn_nm 发表于 2026-10-26 15:50
内部地铁只能实现内部客流的转化，跨市地铁会同时增加两市之间互相来往的客流转化。这一点产生的增加是很 ...

问题是深莞跨城客流主要集中在长安-宝安和凤岗-龙岗，相比之下黄江-光明没那么显著