深圳地铁及城际进度图 2026.7+8

sunxiaohai2003

深圳地铁及城际进度图 2026.6 - 深圳地铁 地铁e族
实在抱歉。由于上个月事情较多，因此托更了一阵

【15号线】
7月
听海至铲湾南：右线贯通
铲湾南：封顶
海城至金港：左线贯通
洪浪北至同乐关：右线始发
8月上
前保至听海：右线贯通
同乐关：主体结构二至三
西丽高铁站至朗山路：右线始发
小点评：15号线本月7-8月的进展较为缓慢。或许是由于盾构已经基本始发的缘故，7月和8月分别仅始发了一个盾构。区间贯通方面前保至听海的贯通十分引人注意，该段盾构仅用时两个月即实现贯通，未来大概率将继续投入前保至听海左线的施工，达成东半环全部始发的区间节点。四海站则与近期完成了二阶段道路迁改，为进一步的围护结构施工创造了条件。但本站进度依旧较为缓慢，且周围结构复杂，将不排除飞站的可能。同乐车辆段的施工依旧十分迅速，疑似有车辆段的盾构区间始发。截至目前，全线围护结构完成95%；土方开挖完成84%；车站主体结构完成77%；盾构区间完成47%。
【17号线】

7月

德兴至罗湖北：右线始发

求水山至南岭：右线始发

下李朗：封顶

8月上

南岭北至丹竹头：左线贯通

南岭：封顶

小点评：17号线罗湖北以北区间施工十分迅速，于罗湖段差距越拉越大。同时，由于老街、嘉宾等地的施工条件极为复杂，未来进度也极难赶上。随着17号线逐渐开始进行车辆和轨道的招标，其于28年分段开通的可能性愈发变大。希望罗湖段可以加快进度，尽快达成盾构始发条件，尽快为早已拥挤不堪的14号线分担压力。

【19号线】

7月
新围：主体结构二
【20号线】
7月
航城大道东至航西中间风井：左线始发
中山公园西至南头古城：右线始发
小点评：20号线本月继续实现了两台盾构的始发，目前正在迈入盾构攻坚阶段。按照目前的进度推测，20号线于28年底开通的概率依旧很大，只是需要在后面的施工中进一步加快进度。借助目前，20号线全线围护结构完成 98%；土方开挖完成 70%；主体结构完成 53%；盾构区间完成 5.9%。
【22号线】
7月
香梅北：主体结构三
民乐：封顶
民治：主体结构二
民治至民治北：左线始发
民治北：主体结构二
岗头北至风门坳：右线始发
松元厦至桂花：右线贯通
8月上
鹭湖至松轩：双线贯通
小点评：本月可谓是22号线的丰收月。共实现了2个车站的围护结构完工，1个车站的封顶，2个盾构的始发和3条盾构区间的贯通。最值得注意的是民治段终于完成了围护结构和明挖段的施工，开始迈入盾构施工阶段。不过福田段的进度依旧缓慢，且受制于APEC峰会，大概率将开始停工。本月22号线开始了站后工程，轨道工程的招标。希望后续可进一步加快进度，在28年底如期开通。截至目前，22号线围护结构完成95%；土方开挖完成80%；主体结构完成63%；盾构区间完成35%。
【25号线】

7月
华富：封顶
龙华至景龙：左线贯通
8月上
华昌至华富：左线始发
小点评：25号线已经迈入盾构施工阶段，本月继续有一台盾构的始发和一个区间的贯通。同时，25号线车辆段施工也正实施主体结构施工。截至本月，25号线围护结构完成99%；土方开挖完成87%；主体结构完成80%；车辆段桩基工程开累完成91%，主体结构累计完成29%。33个单线区间已贯通3个，16个单线区间正在掘进，区间完成20%。
【27号线】

7月
油福：主体结构二
8月上
银泉：封顶
小点评：27号线本月实现了第二个车站的封顶，不过整体施工依旧较为缓慢，卡点众多。将不可避免的延期至29甚至30年开通。截至目前，27号线18座车站已开展围护结构施工，围护结构完成占比88％；17座车站已进行土方开挖作业，土方开挖完成占比54%；9座车站已进入主体结构施工阶段，主体结构完成占比27%；红花岭停车场围护结构完成67%。
【29号线】

7月
无
8月上
珠光：主体结构二
【32号线】

7月
土洋：主体结构三
土洋至葵涌：左线始发

城际方面
【深大城际】
黄麻布至黄石工作井：右线贯通
小点评：本月深大城际终于实现了黄石区间的第一台盾构贯通，意味着黄石区间这个卡点正逐渐被攻克。2标段则已经基本完成了盾构施工，正在快速迈入轨道施工阶段。
【深惠城际】
无
【穗莞深城际】
无
小点评：穗莞深城际机前段已经几乎完成施工，预计可在26年底开通。受限于深铁没有停车场及运营许可，初期大概率仍将由广东城际运营。前皇段盾构施工仍需时日，且近日超级总部区间的盾构导致了地层塌陷，将不可避免的进一步延期。根据深铁目前的规划，前皇段很可能继续延期至28年开通。

金岗鼎

深大城际黄石右线贯通瞩目，另外三台盾构相信也很快就要贯通了哈。
全线卡点转移到了石龙1/2工作井之间(还没开始下盾构？)，以及坪山动车所卡点。

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深惠城际卡点有点多，都在五和以西，三卡点鲤鱼门与深圳北前后╭(╯^╰)╮还有西丽高铁站前后。


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另外，深大–黄麻布站已在挖口了哈，倒了几次“口“的施工路面，洲石路靠近黄麻布村口一个口，洲石路另一侧3个口，再加几个风亭结构，都在围挡施工。

sunxiaohai2003

金岗鼎 发表于 2026-8-18 23:55
深大城际黄石右线贯通瞩目，另外三台盾构相信也很快就要贯通了哈。
全线卡点转移到了石龙1/2工作井之间(还 ...

感谢补充！

石龙1/2号井已经下盾构了，最后一台盾构是25年中始发的。这一段最开始打算用一台盾构弄完两段盾构区间，但后面发现进度赶不上，于是临时改装了一台盾构投入使用，所以进度很慢。坪山动车所的盾构已经完成了接近1/3，而且明挖接轨段也已经初见眉目，应该能赶上明年底的开通。
深惠城际是很难搞，鲤鱼门站，鲤鱼门至南头关工作井和深圳北至五和区间可以看作是刚刚开工半年，好在进度很快。鲤鱼门已经接近围护结构的完工，深圳北至五和区间也开始了土方开挖。

深圳老鱼

四海站现在成为15号线的瓶颈了，再不加快，真有可能28年底飞站运行了

wwjdlin

深圳老鱼 发表于 2026-8-19 08:38
四海站现在成为15号线的瓶颈了，再不加快，真有可能28年底飞站运行了

最近经过四海站，路面都铺好了，以为很顺利快完工了，没想到那么复杂？？

sunxiaohai2003

wwjdlin 发表于 2026-8-19 09:04
最近经过四海站，路面都铺好了，以为很顺利快完工了，没想到那么复杂？？ ...

四海站涉及道路的倒边施工。通俗来说就是工业八路太窄了，没法完全封路施工，只能先封一边的路，把车站的一半弄好，再恢复路面，封另一半的路，弄车站的另一半。

hsube549

补充：25号线龙华公园-明挖段右线已贯通，深惠城际坂李工作井-五和站左线于上个月贯通

我顶着大太阳

怎么油松站那么慢

错爱一生

这几天上油松站往松和站方向又下盾构机了