不知道大家有没有发现，不少老线路的平峰期行车间隔变长了

麦人喝茶

snihty 发表于 2026-6-24 16:36
客流量我记得有一两周没上九百万了

那是下了几周大雨，天晴后又恢复了。

是你的小飞鱼呀

电鸡有那么大影响吗 龙华区的地铁站下面密密麻麻的全是电鸡 明显都下车坐地铁去了

xinzhanghao

现在全市有大约600百万台电鸡， 如果没有电鸡，每天的地铁客流可能至少增加100万

左岸469

距离远的电鸡到地铁口坐地铁 五六公里内直接点对点电鸡肯定更方便  能有多少人是家门口地铁 公司门口也是地铁的大部分都要走路一段时间

金岗鼎

应该增加不了100w（600w电鸡总量的前提下）地铁客流，5站以上的地铁距离电鸡就很难代替了哈或许电鸡的存在反而还促进了地铁客流哈，可以看看地铁口的漫天盖地的电鸡堵口就知道了，全是周边1~3km来坐地铁的电鸡哈

dilidili

其实看数量就知道了，电动车很便利，我家就有四辆电瓶车，人手一辆。

不要说五六公里了，超过500米都想着骑电动车去。

特别是现在的天气，500米我都不想走。

xinzhanghao

金岗鼎 发表于 2026-6-26 08:58
应该增加不了100w（600w电鸡总量的前提下）地铁客流，5站以上的地铁距离电鸡就很难代替了哈或许电鸡的存在 ...

该坐地铁的，没有电鸡他们照样也得选乘其他交通工具去地铁口坐地铁啊

xinzhanghao

dilidili 发表于 2026-6-26 09:00
其实看数量就知道了，电动车很便利，我家就有四辆电瓶车，人手一辆。

不要说五六公里了，超过500米都想着 ...

深圳半年多的酷热天气，纯正的地铁口物业（距离地铁口在100米内）是最佳的！

现在南方的城市每年都有大约半年的酷热天气，特别是长江流域城市和深圳这样的沿海城市，要忍受长达半年的桑拿天，而地铁的空调系统和快捷准确的行程秩序，就是出行的最大福利，自己开车各种费用成本、违章成本、停车成本、堵车成本都非常高， 而开电鸡呢不仅要日晒雨淋、安全性也差。

1300158307

从左到右依次是2016，2020，2021年的新闻

yemi

xinzhanghao 发表于 2026-6-26 10:06
深圳半年多的酷热天气，纯正的地铁口物业（距离地铁口在100米内）是最佳的！

现在南方的城市每年都有大 ...

走100米就到的小区有点难选（排除城中村），福田罗湖的大多数偏老，2010开发临近关内的关外基本是天铁吵的飞起，2020之后入地的远郊关外坐地铁时间又太久了

是你的小飞鱼呀

讲真 深圳咋都是电鸡去地铁站的 我平时都踩小黄车去坐地铁 不是更方便吗 想骑车就骑车 想走路就走路 不用担心走回来之后车搞不回来了

是你的小飞鱼呀

yemi 发表于 2026-6-27 13:19
走100米就到的小区有点难选（排除城中村），福田罗湖的大多数偏老，2010开发临近关内的关外基本是天铁吵 ...

有吧 龙华区密密麻麻的大把这种小区 但是反正 要这么便利的交通是有代价的 房价贵得要死

qwzshan20

都在压缩成本，看看16号线，间隔10分钟，人都麻了，而且电梯也关

xinzhanghao

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-6-27 14:26
有吧 龙华区密密麻麻的大把这种小区 但是反正 要这么便利的交通是有代价的 房价贵得要死 ...

是的， 真正的地铁口物业的确有点贵，冬季还好，而在半年的夏天时段它的价值凸显。

dilidili

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-6-27 14:25
讲真 深圳咋都是电鸡去地铁站的 我平时都踩小黄车去坐地铁 不是更方便吗 想骑车就骑车 想走路就走路 不用担 ...

电动车数量就知道了，骑小黄车，估计刚来深圳不久，还没落好脚。找到工作，试用期过后，估计第一件事就是买一辆电动车了

红山站

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-6-27 14:25
讲真 深圳咋都是电鸡去地铁站的 我平时都踩小黄车去坐地铁 不是更方便吗 想骑车就骑车 想走路就走路 不用担 ...

热得要死，真要提升城市管理，就得全面禁止电动车，开通大量的短途接驳中小型公交

百味草堂

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-6-25 17:35
估计是根据实际客流来的 现在是只要这趟车能塞满就不会给你开两辆车让你舒舒服服地坐
现在6号线天天晚上 ...

因为想坐地铁的人，不在乎多等一二分钟。由4分钟一趟改为6分钟一趟，乘客体验不是很大；地铁的运营费用减少可就大了