不知道大家有没有发现，不少老线路的平峰期行车间隔变长了

1300158307 · 发表于昨天 16:05

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13，14年那会儿，2号线天天被骂“富人线”，客流量少，当时大概7分钟一班车
16年7，9号线开通时，初期是10分钟一班车，后期压缩了不少
但是现在，好多老线路的平峰期间隔比前几年更长了，有些甚至退化到刚开通的水平
哪怕是1，5这样的客流大线，也要5-6分钟一班车

snihty · 发表于昨天 16:36

客流量我记得有一两周没上九百万了

石頭Ng · 发表于昨天 16:57

不挺好的吗？省点是点

左岸469 · 发表于昨天 17:06

电鸡的威力

岗厦北站 · 发表于昨天 17:17

降本增效啊

fantasyhf · 发表于昨天 17:18

当年2号线10分钟一班，我从新秀坐到怡景花了24分钟

风动 · 发表于昨天 17:23

有些线老空拉座位也是很浪费的，成本优化挺好的，也能更加充分利用公交资源。有些客流密度低的城市，间隔就应拉长点，地铁直接当动车频率用即可。

阿拉斯加的水牛 · 发表于昨天 20:15

左岸469 发表于 2026-6-24 17:06
电鸡的威力

确实... 电鸡这东西就该收税每个月收个一百几十的，车道人道都能走这么大的路权却只付有那点电钱。

snihty · 发表于昨天 20:32

阿拉斯加的水牛发表于 2026-6-24 20:15
确实... 电鸡这东西就该收税每个月收个一百几十的，车道人道都能走这么大的路权却只付有那点电钱。 ...

车船税一年才950，平均每月80，电鸡要税还不至于要一百几十

xinzhanghao · 发表于昨天 21:42

本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-6-24 21:53 编辑

如果坐的人越来越少，那地铁可能延长发车间隔时间，就像马来西亚等国家的地铁，很多线路都是半小时一班车。

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[客流观察] 不知道大家有没有发现，不少老线路的平峰期行车间隔变长了