你觉得 19 和 26 号线应该用什么采用什么运营速度

不遇 · 发表于 2026-4-11 16:22:48

新人发帖，字数有限

kcvv · 发表于 2026-4-11 17:40:46

新规下，一切以票务收入为引导，应该不追求速度了，况且两条线都那么短，延长线不知道何年何月，80跟100区别不大。以前广州地铁线被大量电鸡代替的原因，说得最多就是站距长，走太久，公交接驳的话太麻烦

guodong2077 · 发表于 2026-4-11 18:15:29

南北向干线明明已经有3、18、22三条快线了，26号线再搞个快线实在是不合适，现在的26号线就应该要保障覆盖面

Vektorim · 发表于 2026-4-11 18:27:57

19是普线，26是稍微注重覆盖，但根据站距，100足够

景天I号 · 发表于 2026-4-11 21:50:09

这个看规划的站距不就知道了吗？19号线是1点几公里一个站，肯定是80时速更合适，26号线是2点几公里一个站，速度自然是100-120公里
除非规划和定位大变，不然悬念不大。

kcvv · 发表于 2026-4-12 11:27:13

本帖最后由 kcvv 于 2026-4-19 22:31 编辑

这几天xhs和b站蛮多消息说上报被打回的，b站那个评论的说打回的理由是严禁建现有线路的平行线

夏雪送春 · 发表于 2026-4-12 11:50:24

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

我也看到了，但是信源基本是一个小红书账号。有点夸张，才刚报上去几天就被毙，不给建26就应该早说啊

sslss · 发表于 2026-4-12 12:03:09

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

刚报上去，就打回，效率没这么快吧

sslss · 发表于 2026-4-12 12:05:38

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

搞不好是不喜欢26号线，让希望自己喜欢线(例如23)路补上的人，传的谣言

ctman · 发表于 2026-4-12 12:08:42

本帖最后由 ctman 于 2026-4-12 12:10 编辑

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

诚如是，fgw思路系理智嘅。之前论坛我都提及过，未来可以分流3号线嘅方式有好多（包括但不限于3-10拆解解放本线运力、18北、19）再加上琶洲西区同万博崛起，珠江新城中心首位度早已见顶，26号线是否要大编组或者是否急迫要修建其实要打个问号。

不过要讲明，26唔修建唔代表23就可以上位噢，而系必要修建嘅线路更加少。

夏雪送春 · 发表于 2026-4-12 13:27:42

ctman 发表于 2026-4-12 12:08
诚如是，fgw思路系理智嘅。之前论坛我都提及过，未来可以分流3号线嘅方式有好多（包括但不限于3-10拆解解 ...

26被毙考虑6E补位？这么看最稳的还是19

景天I号 · 发表于 2026-4-12 13:41:05

夏雪送春发表于 2026-4-12 13:27
26被毙考虑6E补位？这么看最稳的还是19

26真要因为平行线的原因被毙那6东更不可能通过审批，6东跟黄埔有轨2号线平行关系更严重。

仓鼠笑笑 · 发表于 2026-4-12 13:55:09

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

瘦死骆驼比马大，3号线客流下行改变不了3号线的客强远远超过审批要求的现实

kcvv · 发表于 2026-4-12 14:03:04

sslss 发表于 2026-4-12 12:05
搞不好是不喜欢26号线，让希望自己喜欢线(例如23)路补上的人，传的谣言

60公里版本也是xhs一个房产中介号最先发的，有时可能就是这样方式让市场先消化。现在网上的预测是就算26不修，也不会补充其他线路，新线只剩19。

Qazwsaedx · 发表于 2026-4-12 15:29:37

景天I号发表于 2026-4-12 13:41
26真要因为平行线的原因被毙那6东更不可能通过审批，6东跟黄埔有轨2号线平行关系更严重。 ...

有軌和地鐵是兩種不同的交通工具，沒有太大可比性

sslss · 发表于 2026-4-12 16:44:49

kcvv 发表于 2026-4-12 14:03
60公里版本也是xhs一个房产中介号最先发的，有时可能就是这样方式让市场先消化。现在网上的预测是就算26 ...

如果26也出局4四期不到40Km，修完以后也没值得修的新线了，也只能搞搞延长线了

lyra31st · 发表于 2026-4-12 18:57:22

本帖最后由 lyra31st 于 2026-4-12 19:02 编辑

kcvv 发表于 2026-4-12 11:27
这几天蛮多消息说上报被打回的，理由是严禁建现有线路的平行线，针对26号线，加上3号线客流确实在下行，fgw ...

谁要说地铁禁止建平行线的，你可以先问他这个规范的名称，让我也学习一下，因为我找了好几天根本找不到相关规定，只有高铁建设才有这个规定（《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》）。
而且即使是高铁也不是完全禁止平行线，只要现有线路利用率超过80%就有机会，要知道现在3号线主线的客流强度（3.5）是行业警戒值（1.5）的2倍多。
别说什么是内部消息，如果真有相关的规定，那在FGW网站上一定可以查得到，这种法规一定是先公开发布，然后才会在实际中执行的。

kcvv · 发表于 2026-4-12 20:11:29

lyra31st 发表于 2026-4-12 18:57
谁要说地铁禁止建平行线的，你可以先问他这个规范的名称，让我也学习一下，因为我找了好几天根本找不到相 ...

我也是在b站和xhs上面看到的，那个帖看到你也留言了，你等等看有没人回复你吧。前面讨论3号线客流也很多人说是23号线造谣，但fgw角度，认为平行线浪费，合情合理，毕竟人家就是不在乎地铁挤，最怕没人坐。

kcvv · 发表于 2026-4-12 20:17:31

这谣言似乎没其他地方能得到好处，因为猜测是就算26不行也不补其他线路，没有利益就没有造谣的理由。这次破防的人太多，毕竟一开始给了太多人希望，所以每个消息都太多人说是假的

kcvv · 发表于 2026-4-12 20:35:30

我也去找了下，就算针对高铁的也只是指导意见，看到指导意见几个字，倒是觉得地铁也有可能是真的了，毕竟没钱不让重复建设，是常识

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[规划中] 你觉得 19 和 26 号线应该用什么采用什么运营速度

评分

浏览过的版块