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[规划中] 重大利空!南沙15号线为远期规划线路!!

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发表于 昨天 11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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出处这是官方首次提及15号线纳入远期规划
-原因:国家地铁新规,职住人口密度不达标
-国家已经意识到未来人口不会再有爆发式增长,同时迁移的可能性较低,新建地铁和运营都非常费钱,对经济发展的助力有限,即时踩刹车,避免地方政府债台高筑。
-影响:利空灵山岛尖、横沥岛尖、慧谷西、珠江街,内部不成环
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发表于 昨天 11:51 | 显示全部楼层
4支就是南沙15号线?
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发表于 昨天 12:02 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2026-3-26 11:51
4支就是南沙15号线?

对,这个表态可能是放弃治疗了
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发表于 昨天 13:04 来自手机 | 显示全部楼层
15号线(四支)不行,23号线也困难,看来四期上报方案,大概率就是网传的5条80多公里
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发表于 昨天 13:30 | 显示全部楼层
南沙官方之前也主动承认15号线不满足新规条件了,只是尽力争取纳入四期规划
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发表于 昨天 13:39 | 显示全部楼层
相当于官宣放弃申报
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发表于 昨天 14:24 | 显示全部楼层
看来第四期基本上已经定型了,静待官宣
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发表于 昨天 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
四期南沙已经是全数出局了,勿念
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发表于 昨天 15:22 | 显示全部楼层
这个不是出局的证据吧
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发表于 昨天 15:32 | 显示全部楼层
好嘅开始。思维若真系由轨道交通建设转向真正投入产业升级、民生兜底,确系南沙之幸,广州之幸。
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发表于 昨天 15:54 | 显示全部楼层
如果15只是為了連接18和4,那巴士已經能滿足需求
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发表于 昨天 17:28 | 显示全部楼层
Qazwsaedx 发表于 2026-3-26 15:54
如果15只是為了連接18和4,那巴士已經能滿足需求

如果没有小环,确实没有必要
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 楼主| 发表于 昨天 17:37 | 显示全部楼层
Qazwsaedx 发表于 2026-3-26 15:54
如果15只是為了連接18和4,那巴士已經能滿足需求

效率还是太低了,尤其是4号线沿线的居民想要到横沥搭地铁也很不方便
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 楼主| 发表于 昨天 17:44 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2026-3-26 11:51
4支就是南沙15号线?

有传言称15号线会以4号线支线的名义申报,提高获批的成功率。完全是在扯淡,蕉门站没有预留建设支线的条件,而且4号线和15号线的设计速度和制式完全不同,无法兼容。
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发表于 昨天 20:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kcvv 于 2026-3-26 20:28 编辑
sslss 发表于 2026-3-26 13:04
15号线(四支)不行,23号线也困难,看来四期上报方案,大概率就是网传的5条80多公里 ...


网传的80公里是6条线包括15号线6公里,去掉后就是5条线74公里,实际上就是原来的4期规划只修符合新规的版本。
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发表于 昨天 21:31 | 显示全部楼层
进港大道真的是一言难尽,全是红绿灯,昨晚6点今洲去横沥,想哭。
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