四期线路解码

BUT2025

快进到只剩3东

kcvv

yeast628 发表于 2026-3-30 14:12
不乐观啊 某书流传的方案非常离谱 26南北再砍一刀 市广路以南不搞了 里程才70km 番禺要闹了吧 ...

看到那边评论很多人在骂，不止番禺了。主要是原来的规划给了人希望，等了几年又买房又定居才惨。

sslss

yeast628 发表于 2026-3-31 00:43
越来越离谱了

过于离谱，反而有点像真的，或许上面就限额50KM

kcvv

sslss 发表于 2026-3-31 09:42
过于离谱，反而有点像真的，或许上面就限额50KM

其实不是只限额50公里，而是原来的规划或许就只有这50公里是完全符合新规的。我试过把所有规划的线路全部都问DS，居然刚好就只有这3条线路每个站结论是“完全符合”新规人口岗位要求这样确定的语气的，其他的线路结论大多是“大概率符合“、甚至“有风险”这种不肯定的语气。只能说这次FGW严格执行新规不能灵活

dtmabc

如果是这样，地铁基建基本落幕了，三修耽误了南沙和增城。

特里

kcvv 发表于 2026-3-30 23:49
是的，单单是华景汇景走直线合并站，都能比原来少3公里左右。全部都以直线为主的话，50公里够，又容易通 ...

不是人的问题，是发改委的问题，如果能的话尽量还是要把最密集的人口放在800米内，可以给线路其他人少的地方多一些冗余

特里

夏雪送春 发表于 2026-3-31 01:15
搞不好真是这样，26市广路到同和，19+23到大观南路，3东到新城东

我看他说的是19从姬堂往上再接入23，跟之前悦景路的说法不一样。看地图突然发现这好像确实是一种解，如果过了悦景路走科林路-加庄-光谱路，这块的几个站点百分百不合规，如果是让19走到姬堂，至少歧山-姬堂这两个点的密度够了，接下来是到火村中间这段，整个石化区，硬要扯的话也能算有些人口。

chanjiankang

综合目前各方面的信息来看，楼主还是太乐观了

SRhat

甚至未经证实的网传消息称可能10东6东都要没了，26也要砍头尾，继续看吧