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[城际高铁] 国家发展改革委明确将深珠通道纳入国家层面统筹研究,推进港深西部铁路前期工作

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发表于 2026-3-23 13:26:06 | 显示全部楼层
Ganon 发表于 2026-3-23 12:53
这不更是拿着广河的名义建别的东西。说的好像现在白云机场很迫切很缺铁路一样,是广州没给机场建地铁了? ...

白云机场有铁路预留工程,为尽早起用交通枢纽功能,充分发挥空铁联运作用,所以由广州地铁先行建设。
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发表于 2026-3-23 18:13:15 | 显示全部楼层
广州有省里的建设资金倾斜,深圳比不过
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发表于 2026-3-23 22:05:07 | 显示全部楼层
xinzhanghao 发表于 2026-3-23 18:13
广州有省里的建设资金倾斜,深圳比不过

真像你这样说广州有省的倾斜的话,省书记本次就不会只要求推动深圳都市圈建设了
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发表于 2026-3-24 09:17:41 | 显示全部楼层
Ganon 发表于 2026-3-23 12:53
这不更是拿着广河的名义建别的东西。说的好像现在白云机场很迫切很缺铁路一样,是广州没给机场建地铁了? ...

广河高铁先行段由广州地铁集团全资建设呀。
如果深珠高铁也由深珠两市自己自掏腰包全资建设的话应该没有人会反对推动的。
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发表于 2026-3-24 09:35:22 | 显示全部楼层
景天I号 发表于 2026-3-24 09:17
广河高铁先行段由广州地铁集团全资建设呀。
如果深珠高铁也由深珠两市自己自掏腰包全资建设的话应该没有 ...

深珠高铁是中国沿海高铁线网的重要组成部分啊
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发表于 2026-3-24 09:47:24 | 显示全部楼层
广河能和深珠的重要性对比吗?深珠可不只是用来连接深圳珠海,这是粤东粤西沿海高铁跨越珠江口的重要一环

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发表于 2026-3-24 11:03:09 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2026-3-24 09:35
深珠高铁是中国沿海高铁线网的重要组成部分啊

但是从所谓的“沿海高铁线网”上来看,深珠的走向并无太大的不可替代性(深江铁路),从珠江口东边的城市到粤西等地方走深江铁路时间上并不会差多少,沿途覆盖能力还比深珠+珠阳要强不少,所以没有马上纳入国家规划是很正常的。
要想加速推动深珠的最好办法要么是深江铁路开通即迅速饱和,要么是深珠两市主动加大自主投资比例,不然只凭目前的这些推进力度整体还是很被动的。
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发表于 2026-3-24 11:31:16 | 显示全部楼层
杭州湾上面那么多通道,现在又搞沪甬公铁两用大桥。
深珠、港深这种从无到有的需求,加再上港澳因素,不上马显得不合理。

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zjg800228 + 1 赞一个!

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发表于 2026-3-24 12:01:16 | 显示全部楼层
有一点好奇怪,为什么深圳外环高速不规划过江通道,只有这样才能真正缓解深中通道和机荷高速的车流,至于深珠通道,通个高铁+地铁就可以了。
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发表于 2026-3-24 12:30:45 来自手机 | 显示全部楼层
DEXX 发表于 2026-3-24 11:31
杭州湾上面那么多通道,现在又搞沪甬公铁两用大桥。
深珠、港深这种从无到有的需求,加再上港澳因素,不上 ...

那你得看看杭州和宁波的GDP,超过了珠海多少倍?
深珠通道主要是珠海托不是,然后珠海去广湛还巨绕。
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发表于 2026-3-24 13:46:11 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2026-3-24 12:01
有一点好奇怪,为什么深圳外环高速不规划过江通道,只有这样才能真正缓解深中通道和机荷高速的车流,至于深 ...

深中通道才通车多久啊?这么快就需要再来一条缓解吗
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发表于 2026-3-24 14:07:35 | 显示全部楼层
zjg800228 发表于 2026-3-24 13:46
深中通道才通车多久啊?这么快就需要再来一条缓解吗

总比深珠合适,深珠对接的是南坪,深沙对接的是深外环。
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发表于 2026-3-24 14:10:38 | 显示全部楼层
tom 发表于 2026-3-24 12:30
那你得看看杭州和宁波的GDP,超过了珠海多少倍?
深珠通道主要是珠海托不是,然后珠海去广湛还巨绕。 ...

以前每逢过年去湛江,就绕入粤西沿江高速
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发表于 2026-3-24 14:32:54 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2026-3-24 12:01
有一点好奇怪,为什么深圳外环高速不规划过江通道,只有这样才能真正缓解深中通道和机荷高速的车流,至于深 ...

远期规划有一条穗深通道的,连接深圳外环和南中高速
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