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楼主: ctman

[规划中] 【YY】严格审视下嘅广州四期路线

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发表于 2026-1-14 11:16:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 rodrigo 于 2026-1-14 11:17 编辑
zhanxueshi 发表于 2026-1-14 11:14
CTCS4比CTCS2启停更快?

理论上CTCS4上限比上海机场联络线版本的CTCS2+ATO还高,但问题是还没线路当小白鼠,缺乏真正的运营验证。

至于珠三角的CTCS2+ATO就是low穿地心的版本,以后可能会被粤东城际吊起来打。
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发表于 2026-1-14 19:24:33 | 显示全部楼层
Qazwsaedx 发表于 2026-1-14 08:30
你是不是買了V谷的房子?

没有,只是有熟悉的人是那边土著,我自己也是地铁+城市发展规划爱好者,这个意见,完全是基于实际情况进行思考后的意见
实事求是的讨论,广州过去这十年超前规划太多了(失败的饼),短期有效的收益太少,这是广州目前面临最大的问题,短期做一些切合实际的规划,适当地牺牲一些长远利益,改善中短期局面,是完全有必要
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发表于 2026-1-15 09:01:43 | 显示全部楼层
tanson198779 发表于 2026-1-14 19:24
没有,只是有熟悉的人是那边土著,我自己也是地铁+城市发展规划爱好者,这个意见,完全是基于实际情况进行 ...

问题是新政明确要求修编只能修当期路线的延长线,1号线西延段/10号线东延段进不了四期的话,那么对应的西延至海南村也同样进不了四修,只能等五期(2035+)
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