【YY】严格审视下嘅广州四期路线

rodrigo

zhanxueshi 发表于 2026-1-14 11:14
CTCS4比CTCS2启停更快？

理论上CTCS4上限比上海机场联络线版本的CTCS2+ATO还高，但问题是还没线路当小白鼠，缺乏真正的运营验证。

至于珠三角的CTCS2+ATO就是low穿地心的版本，以后可能会被粤东城际吊起来打。

tanson198779

Qazwsaedx 发表于 2026-1-14 08:30
你是不是買了V谷的房子？

没有，只是有熟悉的人是那边土著，我自己也是地铁+城市发展规划爱好者，这个意见，完全是基于实际情况进行思考后的意见
实事求是的讨论，广州过去这十年超前规划太多了（失败的饼），短期有效的收益太少，这是广州目前面临最大的问题，短期做一些切合实际的规划，适当地牺牲一些长远利益，改善中短期局面，是完全有必要

rodrigo

tanson198779 发表于 2026-1-14 19:24
没有，只是有熟悉的人是那边土著，我自己也是地铁+城市发展规划爱好者，这个意见，完全是基于实际情况进行 ...

问题是新政明确要求修编只能修当期路线的延长线，1号线西延段/10号线东延段进不了四期的话，那么对应的西延至海南村也同样进不了四修，只能等五期（2035+）

kcvv

Paulo 发表于 2026-1-11 22:17
（网传）据说是新的上报规划：
26号线 同和～沙湾 40公里
19号线 石榴岗～吉山 20公里

网上信息19和23合并贯通上报有点言之凿凿了，龙潭到悦景是19号线一期，19号线继续拐到原来23号线的悦景到火村（原来传闻23号线缩减到10公里就是这个版本），(后面的23号线黄埔罗峰到增城段，3期已经因为人口问题被驳回，四期应该依然通不过），以后达标后再分拆回19和23号线，再争取四修吧。

ctman

kcvv 发表于 2026-2-18 19:57
网上信息19和23合并贯通上报有点言之凿凿了，龙潭到悦景是19号线一期，19号线继续拐到原来23号线的悦景到 ...

23沿线人口密度同“4支”比，边个高？

珠江新城

tanson198779 发表于 2026-1-14 19:24
没有，只是有熟悉的人是那边土著，我自己也是地铁+城市发展规划爱好者，这个意见，完全是基于实际情况进行 ...

确实是这样，领导不仅下大棋，而且是下跳棋，都是庄稼地里盖房子。市中心还有大量庄稼地

rodrigo

珠江新城 发表于 2026-2-25 11:11
确实是这样，领导不仅下大棋，而且是下跳棋，都是庄稼地里盖房子。市中心还有大量庄稼地 ...

“市中心还有大量庄稼地”该不会是指芳村龙溪那一片吧

tanson198779

rodrigo 发表于 2026-2-26 10:13
“市中心还有大量庄稼地”该不会是指芳村龙溪那一片吧

是整个海龙片区，广佛交界的优质人口密集区，开发价值显而易见，适当加快该片区的价值开发，以改善广州目前短期困境，相信是一个不错的选择

BUT2025

新规之下，羊角是只在之前的8线方案里做筛选调整，还是会考虑加入市区加密线？

210

有没有一种可能，广州地铁就定格在3修呢
就是搞不懂，3修为什么要报8东，而不是报10东

如果硬是要有些里程的话，就沙太北路金湖雅苑附近，沿沙太路-广州大道南（南洲）建全高架的8节单轨就够了，换乘通道也不必建设，全部虚拟换乘

210

rodrigo 发表于 2026-1-12 09:39
如果说19和26只能保一条，不如让26用20西段和19中段的线位，如图所示：

1.同和（和3号线换乘）

可以取消燕塘，走粤垦路

210

rodrigo 发表于 2026-1-14 10:44
如果走长远路线搞线网优化，放弃短期内见效快的线网扩张，那么就要2028+才能申报四期。
而2026~2028这三年 ...

现在旋转电机能爬上坦尾的坡吗

rodrigo

210 发表于 2026-2-27 02:24
有没有一种可能，广州地铁就定格在3修呢
就是搞不懂，3修为什么要报8东，而不是报10东

3修原计划是万胜围一路修进海傍，现在在莲花就截断已经是降本的结果了。

10东在3修研究时期并不是重点发展区域，至少重要性不如8东。

rodrigo

210 发表于 2026-2-27 02:36
现在旋转电机能爬上坦尾的坡吗

能，重庆那边有现成方案。

仓鼠笑笑

210 发表于 2026-2-27 02:24
有没有一种可能，广州地铁就定格在3修呢
就是搞不懂，3修为什么要报8东，而不是报10东

广州地铁定格在三修，基本代表全国没有城市可以继续修建地铁

210

rodrigo 发表于 2026-2-27 10:00
3修原计划是万胜围一路修进海傍，现在在莲花就截断已经是降本的结果了。

10东在3修研究时期并不是重点发 ...

可能是当时要卖地的想法吧，不然放着岑村那么大的地铁空白不修也是奇怪

210

rodrigo 发表于 2026-2-27 10:01
能，重庆那边有现成方案。

还有就是能不能实现不停运改造

rodrigo

210 发表于 2026-2-28 00:32
还有就是能不能实现不停运改造

不能。

不过停运改造现在也不是什么新闻了，不少城市在必要时都会择机做停运改造。

Alfred

210 发表于 2026-2-28 00:30
可能是当时要卖地的想法吧，不然放着岑村那么大的地铁空白不修也是奇怪 ...

化龙那边还不算空白吗？化龙居民坐地铁都要半小时公交以上去到新造，岑村去科韵路 智慧城都不用半小时吧，况且现在已经开了城际

rodrigo

Alfred 发表于 2026-2-28 10:58
化龙那边还不算空白吗？化龙居民坐地铁都要半小时公交以上去到新造，岑村去科韵路 智慧城都不用半小时吧 ...

同样是地铁空白区，化龙、莲花（广汽基地）片在2022年前后的定位也是比岑村要高得多的。

一来是化龙、莲花片没有岑村机场的限高那么恶心，有大量土地可用于TOD开发，位处市中心东南方向，也符合城市总体布局需求；
二来是当时广汽确实比小鹏重要。

三来是当时政府也想盘活沉睡了十几年的亚运城和海鸥岛，不过因为各种原因导致没有连同化龙莲花一起上马，开发时序调后，所以后续8南就先搁置起来了。