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线路概况
广州地铁13号线二期，起于白云区朝阳站，途径白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五区后，止于黄埔区鱼珠站（不含），与既有13号线首期贯通运营。二期线路全长33.5公里，新设23座地下车站，其中11座换乘站。
13号线是继5号线后第二条贯穿全城东西的主干线。全线自西向东，沿广州最重要的主干道：增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道、黄埔东路、新塘大道一路前进，连接起白云湖、东风中、环市东、珠江新城、临港第二CBD、新塘等多个重点发展片区，覆盖了白云西部、罗冲围、棠下等多个地铁空白区，是广州地铁线网中举足轻重的东西“大动脉”。线路建成后，将强化广州地铁核心线网的功能运力，有效分担5号线上的大客流，为下一步线网的向外延展提供坚实支撑。
广州地铁在建新线建设进度图【2021年7月】
截止2021年7月，13号线二期工程土建累计完成34%。23座车站中，3座已封顶，18座进行土建施工，2座车站进行前期准备；23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，11个进行土建施工，其余9个进行前期准备。鱼珠、凰岗停车场进行土建工程（含盖体）施工。
01 朝阳站
朝阳站
位于京广高铁以西、鸦岗中路以南 沿规划黄金围大道南北向敷设 周边现状主要为农田 本站为地下二层12m岛式车站 站后设四停车线 与规划29号线换乘，但未作预留
车站现已封顶
配线段附属结构尚未开工
站台位于基坑南段
同样未开始出口施工
南端朝阳站~庆丰站区间双线盾构掘进中
车站实际上靠近鸦岗村朝阳村则靠近8号线白云湖车辆段可通过湖滨南路隧道到达8号线亭岗站白云湖车辆段上盖多栋住宅楼接近完工
车站以北
跨过广佛肇高速便是规划的白云湖智能产业园区13号线或将北延至此设黄金围站
E11盾构井
E11朝阳站~庆丰站区间中间风井
位于京广高铁东侧周边现状为农田此处曾规划有“石门村站”
E11盾构井现已封顶区间双线盾构已通过向庆丰站继续掘进
02 庆丰站
庆丰站
位于13号线凰岗停车场西南侧庆隆路庆丰村口前方
沿深涌北侧西北-东南向布置为地下二层11m岛式车站周边现状主要为农地与物流仓储用地
目前车站已经封顶附属结构开挖或围护施工中
包含4个出口，2组风亭车站北端朝庆区间盾构接收井外
正进行端头加固
南端庆丰站~凰岗站区间双线盾构掘进中
凰岗停车场
13号线凰岗停车场
位于庆丰站东北侧广清高速庆丰收费站西南侧设有34个停车列位接轨站为凰岗站
凰岗停车场综合楼已封顶
车库盖体已完成近半
停车场咽喉区 海口涌上跨桥仍有待建设
凰岗停车场出入场线盾构段与明挖暗埋段已完工
咽喉路基段需待海口涌改回原位后开建
凰岗停车场将建设上盖商住设施
以庆丰站为配套车站
03 凰岗站
凰岗站位于12号线槎头车辆段地块东北侧沿煤涌南侧西北-东南向布置
为地下二层岛式车站北侧接轨凰岗停车场
车站北段基坑现接近封顶北端出入场线双线隧道已通
等待庆凰区间双线盾构到达
而南段基坑进展则较为缓慢正进行围护结构施工同时施工东侧C、D两个出口南端竖井已完工将接收凰岗站~槎头站区间双线盾构
凰岗站紧贴12号线槎头车辆段
为其上盖商住综合体配套车站槎头车辆段已完成部分盖体出入段线及咽喉区完成征拆跨煤涌涵箱与水闸重建中
来源：MetroBay
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雷达卡
发表于 2021-8-27 08:47:47 2021
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