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[规划中] 新形势下,你认为“两新”线路应该用何编组?

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发表于 前天 09:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
见到论坛贴大都关心公里数,较少讲编组问题,故发此投票贴。
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 楼主| 发表于 前天 09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 ctman 于 2026-4-3 09:53 编辑

新形势下,个人认为保平峰期行车间隔要放到比较重要嘅位置,目前新开线路由于编组过大,羊角又要保证满载率,令平峰期间隔引起诸多吐嘈。

26号线作为3号线分流线,两线合计6B+6B运力经已十分强大(相当于3号线单线约10A),3号线断面亦经已稳步下降,故26用6B其实足够。

19号线沿线断面亦不至于用6A地步,用6B反而有机会在琶洲西区唯品会附近加站增加覆盖面,所以认为19用6B。
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发表于 前天 10:18 | 显示全部楼层
【新开线路由于编组过大导致平峰期间隔过长】是出现在8A编组上,6A编组这个情况并不明显。
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发表于 前天 10:22 | 显示全部楼层
ctman 发表于 2026-4-3 09:49
新形势下,个人认为保平峰期行车间隔要放到比较重要嘅位置,目前新开线路由于编组过大,羊角又要保证满载率 ...

加站增加覆盖面取决于线路定位和设计速度,像1号线也是6A编组,照样几百米一个站;13号线是100kmph的8A编组,在珠江新城东照样也有几百米的超小站距。

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Qazwsaedx + 1 很给力!

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 楼主| 发表于 前天 10:28 | 显示全部楼层
rodrigo 发表于 2026-4-3 10:22
加站增加覆盖面取决于线路定位和设计速度,像1号线也是6A编组,照样几百米一个站;13号线是100kmph的8A编 ...

唯品会(南风)处于磨碟沙-潭村曲线区间,地理位置特殊,通勤+观光客流充足,如果要加站,对转弯半径要求较高,用A车一般转弯半径需要大于300m,B车只需250m转弯半径。
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 楼主| 发表于 前天 10:32 | 显示全部楼层
rodrigo 发表于 2026-4-3 10:18
【新开线路由于编组过大导致平峰期间隔过长】是出现在8A编组上,6A编组这个情况并不明显。 ...

成熟旧线路8号线编组6A,平峰期已经静鸡鸡拉大至6分钟1班间隔,新线路暂时“新屎坑,3日香”,但迟早难免步其后尘。
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发表于 前天 10:58 来自手机 | 显示全部楼层
按目前对地铁建设的控制趋势,小编组高密度思想可能重出江湖
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发表于 前天 10:59 | 显示全部楼层
新開線路不是由於編組過大導致平峰期間隔過長,而是要降本增效才導致平峰期間隔過長的

26用個6A車,土建預留8A就挺好的

15如果能批的話應該用個6L吧?
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发表于 前天 11:40 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vektorim 于 2026-4-3 12:24 编辑

19、26用6A,在新规背景下能够入规,说明客流断面是足够的,应该一开始就6A即可

另外不建议19、26用8A,降本增效
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发表于 前天 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 GZDonghu 于 2026-4-3 12:00 编辑

26用6A足矣,交而不换可能最后还是换环线然后再换老线路(1,3,5),断面应该不会很大。19还是用6A吧,这个断面有可能真的比26号线大,因为换乘好覆盖范围也好。(我感觉19号线有条件甚至可以预留8A,当然其实6A也够。记住,是预留,我可不想像11号线那样平峰期等七分钟也没有车,因为填不满的)
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发表于 前天 13:53 | 显示全部楼层
Qazwsaedx 发表于 2026-4-3 10:59
新開線路不是由於編組過大導致平峰期間隔過長,而是要降本增效才導致平峰期間隔過長的

26用個6A車,土建預 ...

最近的小道消息是全部L车线路(4支、6东)都没有入围,不排除L车线路后续会存在改动
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 楼主| 发表于 前天 14:21 | 显示全部楼层
rodrigo 发表于 2026-4-3 13:53
最近的小道消息是全部L车线路(4支、6东)都没有入围,不排除L车线路后续会存在改动 ...

4支、6东可能会有何改动?独立成线或路由较大变动?
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发表于 前天 14:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 yeast628 于 2026-4-3 14:32 编辑

广州新建线路除了既有线延长 最好不要有B车了 高速国产化a车已经成熟廉价 大尺寸盾构便宜的现在 影响线路成本的最大因素除了土建还是拆迁 6a编组长度等于7b,多了一节车厢的土建换远期更强的客流承载力是可行的

L车因为产业引进失败 核心技术受制于人 也不见得有多便宜 载客量还低
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发表于 前天 15:56 | 显示全部楼层
rodrigo 发表于 2026-4-3 13:53
最近的小道消息是全部L车线路(4支、6东)都没有入围,不排除L车线路后续会存在改动 ...

咁就唔評論了

不過6東我覺得重要過4支(15)?
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发表于 前天 15:57 | 显示全部楼层
yeast628 发表于 2026-4-3 14:30
广州新建线路除了既有线延长 最好不要有B车了 高速国产化a车已经成熟廉价 大尺寸盾构便宜的现在 影响线路成 ...

進口就進口咯,日元現在便宜
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发表于 前天 19:55 | 显示全部楼层
Qazwsaedx 发表于 2026-4-3 15:57
進口就進口咯,日元現在便宜

不是花日元的好像
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2026-4-3 11:40
19、26用6A,在新规背景下能够入规,说明客流断面是足够的,应该一开始就6A即可

另外不建议19、26用8A,降 ...

广州目前南北方向的大编组普速线路是比较欠缺的,如果26都不用8A那南北向就更没有其它线路有用上8A的机会了。
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