9号线和11号线是同站换乘为什么要出地面再进去？

mickeynst

zjg800228 发表于 2026-1-5 16:20
说白了搞虚拟换乘就得设备改造、系统升级，都得要投资。倒不一定是不舍的那点优惠让利给你。 ...

9号线红岭南站10年前就开通了，然后绿龟还投了这么多钱进去万科，就这点系统改造费用都出不起么，我觉得根源就是绿龟寒酸，根本不把乘客当回事

石頭Ng

mickeynst 发表于 2026-1-5 09:47
暂时无法修建换乘通道的原因：9号线红岭南站的右侧是晶都地块，传闻地下是金库，不好迁移，也有传闻说是罗 ...

政策改了，地铁设计没跟着变，红岭路下面是否有条件，看着像90度角，是否可以搞个通道

mickeynst

石頭Ng 发表于 2026-1-5 17:12
政策改了，地铁设计没跟着变，红岭路下面是否有条件，看着像90度角，是否可以搞个通道 ...

9和11的换乘通道需要拆除上方的歌舞厅才能修建

Moosey

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-5 03:00
这个玩意说白了 他们不一定想搞 我之前也问过深圳通的能不能搞一个地铁换地铁优惠 他们回复我这种情况很 ...

你不如先问问深圳通能不能恢复商铺零售服务... 原来深圳通方便程度仅次于八达通 大多便利店甚至大家乐都可以直接拍深圳通付钱，“遥遥领先”的二维码入侵后深圳无脑跟风就完全沦为交通卡

特惠机对这班人来说就是没见过的事物 不要以为他们是“专家”就真的懂得比你多，很多人说不定刚从乡下过来

是你的小飞鱼呀

Moosey 发表于 2026-1-5 20:06
你不如先问问深圳通能不能恢复商铺零售服务... 原来深圳通方便程度仅次于八达通 大多便利店甚至大家乐都 ...

不知道为什么都这么喜欢二维码 有时候老掏出手机刷二维码也挺烦人 带现金拿一堆也烦人 倒是刷卡真的很方便 d一下就好了

是你的小飞鱼呀

Moosey 发表于 2026-1-5 20:06
你不如先问问深圳通能不能恢复商铺零售服务... 原来深圳通方便程度仅次于八达通 大多便利店甚至大家乐都 ...

你别说还真有可能 我是想着我之前从上芬坐公交地铁去那个天文台 4号线到北站换E11 然后在南澳月亮湾还换了个什么车到的鹤薮村来着 优惠了两次的 当然正常人优惠不了 我卡了个bugE11坐到莲塘刷的卡 刚好和前面后面都是1h30min以内 可以给优惠
我就想着这套方案能不能也给地铁换地铁加一个 毕竟都是公共交通换乘应该可以啊 公交换公交都可以 结果那个发小红书的人先是看不懂 后来又说没必要

Moosey

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-5 07:26
你别说还真有可能 我是想着我之前从上芬坐公交地铁去那个天文台 4号线到北站换E11 然后在南澳月亮湾还换 ...

大多数注重公共交通与空间整合的城市都会设置连续乘车优惠。亚洲不必多说，很多欧洲和北美国家都有这样的系统。我自己生活的北美城市就是仅需入一次闸 90分钟内都可以随意转乘地铁和巴士 而且部分铁路站与巴士交汇处无缝连接 做到铁路与地面交通的方便换乘（香港也是如此 而且我觉得香港在公交系统如此繁杂的情况下都能大部分做到无缝整合 这个在全世界都少见）

其实我觉得一个城市最可怕的不是有缺陷 特别是像深圳这么年轻的城市，有缺陷亦都难免。最可怕的是城市自知自己有缺陷却完全不愿意分配资源去做研究，而是继续砸纳税人的钱修建这种空间撕裂式的基建设施 还趾高气昂觉得自己是NO.1，连市民建议都不愿意听取。这样的管理水平我是觉得不要再对这个城市抱太大期望了

是你的小飞鱼呀

Moosey 发表于 2026-1-5 20:58
大多数注重公共交通与空间整合的城市都会设置连续乘车优惠。亚洲不必多说，很多欧洲和北美国家都有这样的 ...

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Moosey

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-5 11:01
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效率还是一如既往低，只是关心和用心监督的人越来越少。我从小一起长大的朋友现在几乎都没有留在深圳了，可能几个月回来一次看望家人和处理财务顺便聚一聚而已。每次回来这个“家”都变得更为陌生，自然也就不会过多关心“家事”

其实层主你毕业之后说不定也会这样想呢

是你的小飞鱼呀

Moosey 发表于 2026-1-6 01:21
效率还是一如既往低，只是关心和用心监督的人越来越少。我从小一起长大的朋友现在几乎都没有留在深圳了， ...

或许吧 唉 如果四年以后我能去湾区读书的话可能还会在那边 如果不是的话可能也就不会经常回去了（）

Moosey

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-5 19:18
或许吧 唉 如果四年以后我能去湾区读书的话可能还会在那边 如果不是的话可能也就不会经常回去了（） ...

从长计议是好思路 我毕业前也一心想回深圳发展，结果硬生生被满街电曱甴吓跑 好在心里已有备选方案

guyan

zjg800228 发表于 2026-1-5 16:20
说白了搞虚拟换乘就得设备改造、系统升级，都得要投资。倒不一定是不舍的那点优惠让利给你。 ...

找个程序猿一晚上搞定的事，就几行代码

Mr.E

Moosey 发表于 2026-1-6 08:58
从长计议是好思路 我毕业前也一心想回深圳发展，结果硬生生被满街电曱甴吓跑  好在心里已有备选方案 ...

笑死，感觉真的是摆烂现在，电鸡之城名不虚传

Vektorim

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-6 08:18
或许吧 唉 如果四年以后我能去湾区读书的话可能还会在那边 如果不是的话可能也就不会经常回去了（） ...

考研至湾区不难的，当然可以争取保研。
当然留在深圳就业看的是技术，不用太担心92

希望祝你一战上岸

话说你为什么去外省上大学，你这个分数应该可以去深职本科或者广大那些的吧

是你的小飞鱼呀

Vektorim 发表于 2026-1-6 22:47
考研至湾区不难的，当然可以争取保研。
当然留在深圳就业看的是技术，不用太担心92

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snihty

Moosey 发表于 2026-1-5 20:58
大多数注重公共交通与空间整合的城市都会设置连续乘车优惠。亚洲不必多说，很多欧洲和北美国家都有这样的 ...

请教下北美的公共交通费用占日常生活开支的多少？

Moosey

snihty 发表于 2026-1-6 14:31
请教下北美的公共交通费用占日常生活开支的多少？

我的城市的话成人月票CA$138，低收入人士CA$58，月收入中位数是CA$5,416

每个城市都不太一样，比如多伦多成人月票CA$143，低收入人士CA$123，月收入中位数CA$6,469

我的话是学生所以是学校开的年卡所以无限搭

江岸行

Moosey 发表于 2026-1-5 20:06
你不如先问问深圳通能不能恢复商铺零售服务... 原来深圳通方便程度仅次于八达通 大多便利店甚至大家乐都 ...

国内手机支付占绝对主流，有几个商家愿意配置深圳通刷卡机。

snihty

Moosey 发表于 2026-1-7 07:01
我的城市的话成人月票CA$138，低收入人士CA$58，月收入中位数是CA$5,416

每个城市都不太一样，比如多伦多 ...

那么你27楼的问题大概人民币升值能解决。

kcvv

Moosey 发表于 2026-1-6 08:58
从长计议是好思路 我毕业前也一心想回深圳发展，结果硬生生被满街电曱甴吓跑  好在心里已有备选方案 ...

看到有个帖子是对比佛山和珠海的，帖主最直接的感受还是电鸡，禁电鸡的珠海真的让人好感，城市看上去很漂亮，适合住，估计也适合在家上班的。