18号线东环站或加站？

Vektorim · 发表于昨天 21:05

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4月29日，广州市政协副主席龚海杰、市政协城建委主任陈小华率调研组，赴广州天安番禺节能科技园开展调研，聚焦商讨在地铁18号线设立东环站点的可行性与优化方案。为深入了解现状，调研组一行实地察看了园区西门佛莞城际东环站的运行情况。

图源于珠三角城际吧

ctman · 发表于昨天 21:14

真系要格硬加站嘅话，一种方案系：原线当越行线，新建慢线以及两个侧式站台，再局部停运接入咯

早知如此，何必当初

ctman · 发表于昨天 21:15

张图系豆包恢复？字体好搞笑hhh

kcvv · 发表于 11 小时前

本帖最后由 kcvv 于 2026-5-10 08:35 编辑

原来追求速度，就是大建新城思维，到了现在，就算不是地铁新规，地方自己也知道了发展要顺其自然。珠江新城和琶洲都是大建新城的成功经验，只不过阶段不同了。

freeburn@@@ · 发表于 5 小时前

所谓一定要搞什么“30分钟”

就是典型的形式主义

万胜围饭堂 · 发表于 3 小时前

freeburn@@@ 发表于 2026-5-10 13:39
所谓一定要搞什么“30分钟”

就是典型的形式主义

不追求30分钟这160时速的列车就不起作用了

万胜围饭堂 · 发表于 3 小时前

kcvv 发表于 2026-5-10 07:41
原来追求速度，就是大建新城思维，到了现在，就算不是地铁新规，地方自己也知道了发展要顺其自然。珠江新城 ...

开发南沙没什么问题，毕竟这是广州唯一的出海口，谁都清楚出现代海运带来的效应。

snihty · 发表于 3 小时前

全地下越行线都搞了，东环不预留，典型的小钱不花花大钱，哎

Mugu · 发表于 3 小时前

当时就该像细沥站一样预留救援站，万博到番广站距也很长

dtmabc · 发表于 2 小时前

交而不换发挥到极致了，同是城际，一纵一横，施工条件极好，都能错过。

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[18号线] 18号线东环站或加站？