东莞1号线开通首日部分客流状况

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xybwzxy 发表于 2025-12-1 18:51
现在复盘单线时代，2号线2019年成绩也非常漂亮。当然，商场对地铁客流促进作用很大。国贸2019年全年5200 ...

东莞2单线时代的峰值日客强居然去到0.8，交通运输部数据日均也有0.3-0.4，考虑到莞2是市域线站距，算及格水平，1号线加入之后估计一年后日均客强能到0.5

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新征程勇当尖兵 发表于 2025-12-1 15:40
超佛山稳了

客强超佛山是稳的，客流就难点了，人家线网150公里（含已停运高明有轨电车），按交通运输部数据，9月东莞和佛山的日均客强都是0.31，佛山是按150公里算的，也就是佛山日均客流量是47.3万，东莞上周末尝鲜客流都没突破这个数

时过境迁

xybwzxy 发表于 2025-12-1 18:42
接下来这个周末国贸开业七周年活动加上新线热度持续，应该能维持40+万客流。元旦又能尝试突破50万客流了 ...

国贸现在真的没啥人了，竞争不过万象汇，要是松山湖能通到万象汇又是一个新的记录

xybwzxy

时过境迁 发表于 2025-12-2 04:03
国贸现在真的没啥人了，竞争不过万象汇，要是松山湖能通到万象汇又是一个新的记录 ...

周末还是一堆人。

zhanxueshi

Vektorim 发表于 2025-12-1 18:13
1号线开通，3天内就直接超过了开通近10年的2号线

周末超了一点，工作日不一定有2客流多。多了10个站超了也正常，2单线最高客流是达到过30万

新征程勇当尖兵

下一站如意坊 发表于 2025-12-1 22:11
客强超佛山是稳的，客流就难点了，人家线网150公里（含已停运高明有轨电车），按交通运输部数据，9月东莞 ...

不算广佛线和委托广州运营段，努努力还是可以超的