Paulo 发表于 2026-4-21 15:11:23

石頭Ng 发表于 2026-4-21 14:31
那佛山的钱要比东莞多吗

佛山是土地财政发力形成的

Paulo 发表于 2026-4-21 15:12:26

石頭Ng 发表于 2026-4-21 14:32
也不是说这个深10东,自己的莞1-3太慢了

都是2,300亿的投资,外加高铁城际也要出钱,哪有那么多钱

新征程勇当尖兵 发表于 2026-4-21 15:29:06

pallas 发表于 2026-4-21 12:01
深圳10号线东莞段,接不上东莞地铁任何一条,东莞市根本就不想建,只不过是凤岗镇单方面想建。 ...

凤岗现在有了新的心头好了凤岗站,也不差10东了

仓鼠笑笑 发表于 2026-4-21 15:49:47

石頭Ng 发表于 2026-4-21 14:33
参考佛山这些年建的地铁比东莞多吧

因为佛山在早年没有城际任务,在大湾区新一轮城际获批前,莞惠和穗深大部分都是由东莞花费真金白银建设,为此还需要放慢甚至暂缓自己地铁的建设,现在每年都需要匀出经历沟通新城际与新的跨市地铁
说的难听点,如果东莞真如互联网刻板印象一般无视大湾区互联互通,自己的线路早在收紧前已经全部通车,何至于隔三差五就被诟病

HHXDD 发表于 2026-4-21 15:58:32

本帖最后由 HHXDD 于 2026-4-21 16:01 编辑

石頭Ng 发表于 2026-4-21 14:33
参考佛山这些年建的地铁比东莞多吧

广惠和穗深东莞要不要出钱修?修了地铁自然就被退后好吧 佛山那几年有被城际插过队吗?

zhanxueshi 发表于 2026-4-21 16:27:07

广惠和穗深记得沿线只负责拆迁吧,不像现在广佛西环,佛山的佛肇和广佛南环不用出钱?佛山这几年的地铁就被高铁,城际用掉了资金

哈电机发送版 发表于 2026-4-21 16:31:03

石頭Ng 发表于 2026-4-21 11:18
还不是钱的问题吗?黄金期能多投点,规划的线都搞了就好了。可惜没有如果 ...

如果你说的黄金期是08-18年的话,东莞在08金融危机和14扫黄所遭到的冲击可不小,这10年东莞经济不如佛山可以说是共识了,而且这10年也算不上一事无成,建了两条城际一条地铁

pallas 发表于 2026-4-21 16:45:26

仓鼠笑笑 发表于 2026-4-21 15:49
因为佛山在早年没有城际任务,在大湾区新一轮城际获批前,莞惠和穗深大部分都是由东莞花费真金白银建设, ...

如果莞惠和穗深东莞段给东莞地铁营运,就更好了。

新征程勇当尖兵 发表于 2026-4-21 17:23:29

pallas 发表于 2026-4-21 16:45
如果莞惠和穗深东莞段给东莞地铁营运,就更好了。

没这实力和资质,现在是羊角接手了

新征程勇当尖兵 发表于 2026-4-21 17:24:02

zhanxueshi 发表于 2026-4-21 16:27
广惠和穗深记得沿线只负责拆迁吧,不像现在广佛西环,佛山的佛肇和广佛南环不用出钱?佛山这几年的地铁就被 ...

都是要出钱的,不是只有拆迁部分

左岸469 发表于 2026-4-21 20:36:52

其实这个有没有都正常 政策波动大 东莞 深圳都有产业的肯定希望有 东莞中心的不希望有

金岗鼎 发表于 2026-4-22 13:42:52

闹了半天,珠东岸跨市地铁全嘎,且遥遥无期......杯盘琳琅满目碎......{:6_167:}{:6_165:}

657657 发表于 2026-4-22 14:25:01

10号线东延都这个鬼样子,我也不知道是哪一帮人在炒14东延。。

dilidili 发表于 2026-4-22 15:04:38

仓鼠笑笑 发表于 2026-4-21 15:49
因为佛山在早年没有城际任务,在大湾区新一轮城际获批前,莞惠和穗深大部分都是由东莞花费真金白银建设, ...

广佛中心距离比较近,人文也一样。佛山出了名的房地产行业那几年经济相当的可以,跨城地铁还是很自然吧。

东莞这边虽然中堂麻涌这些跟广州也很亲近,但是靠近广州郊区增城或者珠江口隔离,晚几年对接也正常。

跟深圳的故事大家也有清楚了,就捞了一个华为,可以了

岗厦北站 发表于 2026-4-22 15:16:36

dilidili 发表于 2026-4-22 15:04
广佛中心距离比较近,人文也一样。佛山出了名的房地产行业那几年经济相当的可以,跨城地铁还是很自然吧。 ...

所以利好松山湖啊?{:6_171:}

BeWiser 发表于 2026-4-22 15:21:21

凤岗犹如尖刀深入深圳观澜腹地,其实何不申请把凤岗和塘厦,甚至清溪纳入深圳版图,这些地铁和城际立项问题就解决了。

好像感觉东莞的镇太多了,也顾不上这仨{:6_171:}

Paulo 发表于 2026-4-22 15:34:38

BeWiser 发表于 2026-4-22 15:21
凤岗犹如尖刀深入深圳观澜腹地,其实何不申请把凤岗和塘厦,甚至清溪纳入深圳版图,这些地铁和城际立项问题 ...

为了所谓轨道交通发动网络那些割地思维在这边不欢迎哈

仓鼠笑笑 发表于 2026-4-22 15:53:44

dilidili 发表于 2026-4-22 15:04
广佛中心距离比较近,人文也一样。佛山出了名的房地产行业那几年经济相当的可以,跨城地铁还是很自然吧。 ...

距离是对接的不利因素是真的,还有一点是广州延长线基本以B车为主,深圳为清一色A车,在莞佛接近的体量下,佛山延伸线审批和后续建设都是有利的

zjg800228 发表于 2026-4-22 16:01:07

本帖最后由 zjg800228 于 2026-4-22 16:10 编辑

BeWiser 发表于 2026-4-22 15:21
凤岗犹如尖刀深入深圳观澜腹地,其实何不申请把凤岗和塘厦,甚至清溪纳入深圳版图,这些地铁和城际立项问题 ...
按这想法的话河北的飞地北三县,早就应该给北京和天津了。
眼光放长远一些,你看看人家跨省地铁都通车了(22日上午十点,宁马市域(郊)铁路(宁马城际铁路)开通初期运营,南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达,标志着宁马“同城化”生活照进现实。‌‌)

fantasyhf 发表于 2026-4-22 16:59:26

BeWiser 发表于 2026-4-22 15:21
凤岗犹如尖刀深入深圳观澜腹地,其实何不申请把凤岗和塘厦,甚至清溪纳入深圳版图,这些地铁和城际立项问题 ...

无论是惠州还是东莞,临深的镇/区,都是ZF不管的,配套修路啥的都靠开发商就行了,还出钱建地铁就不现实
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