首页 › 深圳地铁 › 已批未实施项目或将需要再次审批

灰原哀 发表于 前天 15:04

估计不影响城际，深圳还遗留两条广深城际不动工。

Vektorim 发表于 前天 20:27

灰原哀 发表于 2025-12-3 15:04
估计不影响城际，深圳还遗留两条广深城际不动工。

多多少少会影响，因为是“轨道交通”（包括城际铁路）而不是“城市轨道交通”（地铁类）

yeast628 发表于 前天 21:19

广东几个省市应该被这个zc冲击的挺严重的 地铁方面有一直没有开工的莞3/佛2-2/佛11/东莞修编 城际方面的大饼 g28东莞段和广佛江珠 深惠 估计遥遥无期了

左岸469 发表于 前天 21:24

虽然大湾区城际2020 批复了立项 不过在当前形势下 可研批复肯定也会收紧和严格

阿拉斯加的水牛 发表于 前天 21:33

灰原哀 发表于 2025-12-3 15:04
估计不影响城际，深圳还遗留两条广深城际不动工。

今年密集出了西丽站、西丽水库、石岩地区的法定图则(草案)



按照沿线土地开发的都市秘闻，里面都有关于深莞增城际的大致路线，这算不算是对城际的利好？{:6_162:}

金岗鼎 发表于 前天 21:50

阿拉斯加的水牛 发表于 2025-12-3 21:33
今年密集出了西丽站、西丽水库、石岩地区的法定图则(草案)




谨慎利好，深莞增，甚至机光联络线，28北等走洲石路这一片的都有可能推进，至少各进一步哈，期待,,,,,,

阿拉斯加的水牛 发表于 前天 21:54

阿拉斯加的水牛 发表于 2025-12-3 21:33
今年密集出了西丽站、西丽水库、石岩地区的法定图则(草案)




而且３月份不是还下放了城际铁路的审批权限给深圳和广州嘛，没搞懂重新审批意思是还要再往上走一遍？{:6_152:}

景天I号 发表于 前天 22:35

yeast628 发表于 2025-12-3 21:19
广东几个省市应该被这个zc冲击的挺严重的 地铁方面有一直没有开工的莞3/佛2-2/佛11/东莞修编 城际方面的大 ...

其实长三角也好不到去哪儿，好些城市的地铁新线、各种长三角多层次的市域快线，一样通通按下暂停键。

snihty 发表于 前天 22:51

阿拉斯加的水牛 发表于 2025-12-3 21:54
而且３月份不是还下放了城际铁路的审批权限给深圳和广州嘛，没搞懂重新审批意思是还要再往上走一遍？ ...

省级部分权限下放到广深而已，下放到广深的广深自己审，国家该审的一样要上报去审。该省级审的部分继续由省级审。

阿拉斯加的水牛 发表于 前天 23:20

snihty 发表于 2025-12-3 22:51
省级部分权限下放到广深而已，下放到广深的广深自己审，国家该审的一样要上报去审。该省级审的部分继续由 ...

这么理解对不：深莞增城际，深圳广州部分自助了，东莞部分需要单独给广东省或者国发去批？{:6_164:}

左岸469 发表于 前天 23:26

可研省里批复国家备案指导

左岸469 发表于 前天 23:31

初步设计变更 施工图 竣工验收 下放深圳了

左岸469 发表于 前天 23:39

跨市的要省里批 深惠城际初步设计省里批 深大城际初步设计深圳自己批复的

snihty 发表于 昨天 01:10

阿拉斯加的水牛 发表于 2025-12-3 23:20
这么理解对不：深莞增城际，深圳广州部分自助了，东莞部分需要单独给广东省或者国发去批？ ...

是的，涉及到跨地级市的部分还是得由省级决定

江岸行 发表于 昨天 06:42

阿拉斯加的水牛 发表于 2025-12-3 21:33
今年密集出了西丽站、西丽水库、石岩地区的法定图则(草案)




这不算什么利好，城市内部片区规划肯定要跟既有交通规划保持一致，空间上做好预留，跟什么时候开工是两回事

xinzhanghao 发表于 昨天 10:05

规划的法定图则和项目的实施没有多少关联度， 我们那一片的规划图则据说是二十年前就制定好了，但规划中的相关市政设施过了二十年还只是图纸上的规划，始终看不到项目落地的时候

meizu2016 发表于 昨天 10:37

金岗鼎 发表于 2025-12-3 21:50
谨慎利好，深莞增，甚至机光联络线，28北等走洲石路这一片的都有可能推进，至少各进一步哈，期待,,,,,, ...

机场东到光明好像说不会有联络线

susanliao 发表于 昨天 12:16

这是今天宁波发改委最新的回复。
“12号线梅山支线已列入《宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)》中，下一步拟列入宁波市轨道交通第四期规划，整体向国家发改委报批。”

几个疑问——
1、之前梅山支线已经获得批复，现在是跟宁波四期一起整体报批，是不是意味着所有的项目都要重新再走一次建筑规划审批流程？那这是已批复作废还是二次审核？
2、梅山支线是在《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》获得批复的，是不是意味着《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》所有已批未建项目重新再走一次建筑规划审批流程？
3、同样是市域铁路，佛穗莞为何不用重新审批，是不是意味着在新规当中，针对不同的批复有不同的条件？

snihty 发表于 昨天 12:29

本帖最后由 snihty 于 2025-12-4 12:30 编辑

susanliao 发表于 2025-12-4 12:16
这是今天宁波发改委最新的回复。
“12号线梅山支线已列入《宁波市轨道交通线网规划(2021-2035年)》中，下一 ...

佛穗莞的程序在新规下发前就走到环评和社稳的阶段了，可以说是正式动工前最后一步前期工作，看这层楼资料很明显梅山支线可能连第一步都没开始搞？

左岸469 发表于 昨天 12:44

本帖最后由 左岸469 于 2025-12-4 12:50 编辑

12 号线梅山支线虽已纳入上述中长期线网规划，但因它属于前一轮规划中已批复却未实施的项目，按照国家发改委新一轮轨道交通规划申报要求，必须重新上报审批。 要走地铁申报路径 四期客流强度不够 整体连累当时长三角批复了马上搞还好优先度不高 拖到时机错过了
广东案例 还是中山积极广州18延伸 ,走了城际申报20批复23年开工 时间不等人错过了 调控了就要一刀切

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