2号线首列车架修正式下线

仓鼠笑笑

“佛山地铁2号线首列车架修——正式下线！”
11月10日下午，佛山地铁2号线首列车架修下线活动在林岳车辆段架大修基地顺利举行。市轨道交通局、市财政局，禅城区、南海区、顺德区交通运输局等相关单位出席活动，共同见证佛山地铁在轨道交通核心检修能力建设上迈出的关键一步。
根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》（〔2024〕9号）要求，地铁车辆检修间隔不得超过6年或80万公里，需对车辆进行全面分解、核心部件探伤及系统调试，以恢复其综合性能。佛山地铁2号线于2021年12月28日开通初期运营，截止2025年5月16日，已累计安全运行里程超1265万公里，部分列车里程接近首个架修周期。佛山地铁基于运营专业人才培养、场地设备条件、物资保障体系、专业技术积累以及架修成本控制等因素，确定2号线架修采用“自修为主，委外为辅”的维修策略。自2023年8月启动筹备，历经20个月攻坚克难，完成人、机、料、法、环、测等全生产要素准备，并于2025年5月16日，正式启动佛山地铁2号线首列车架修工作，历时4个多月的精细检修，架修团队完成了转向架拆解探伤、牵引系统深度检修、制动系统调试校准以及车体结构强化等300余项关键工序，确保架修电客车的安全性能与运行效率符合上线运营条件。在架修过程中，佛山地铁大力开拓构架涡流探伤替代磁粉探伤等技术创新，自主研发工装工具45类183个，精准开展周转件物资采购，有效降低委外维修及采购成本。佛山地铁2号线首列车的自主架修完成是佛山地铁技术实力与维修体系的有力验证，更是佛山城市轨道交通运营领域“控本提质增效”行动的生动实践，标志着佛山地铁向“自主创新、精益高效”维修体系迈进坚实一步，突破长期依赖外部技术的瓶颈，为佛山地铁掌握车辆运维核心能力、持续提升运营安全品质奠定了重要基础。
活动现场，与会人员共同为首列车下线剪彩，并深入林岳车辆段架大修基地的检修工区，实地察看架修作业核心工序，详细了解架修工艺标准与质量管控体系。
目前，佛山地铁2号线第二列车的架修工作已按计划有序推进。佛山地铁将以首列车架修完成为契机，进一步优化电客车修程修制，着力提升技术自主水平，推动智慧化、绿色化轨道交通技术应用，降低运维成本，增强企业可持续发展能力，为市民乘客提供更安全、高效、优质的出行服务。

原文：https://mp.weixin.qq.com/s/lAWl1 ... scene=1&click_id=15

lzhj

这是刻意模糊了车号信息吗