全部合龙！这条高铁，传来好消息

小护士

全部合龙！这条高铁，传来好消息
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11月9日，经过2个小时的连续施工，新建平顶山至漯河至周口高速铁路（简称“平漯周高铁”）站前七标中建股份最后一个连续梁顺利完成浇筑，标段内全部连续梁完成合龙，标志着项目建设迈入新阶段，为实现最终建设目标又近了一步。此次合龙的跨省道S223连续梁，全长137.5m，分为8个施工节段，采用单箱单室、变高度变截面箱梁结构，挂篮悬臂浇筑法施工。S223省道是周口市货物运输的交通要道，日常车流量大，安全防护要求高，风险大。平漯周高铁站前七标中建股份通过科学部署、创新管理，攻克交通要道施工、精度控制等多重难题，确保施工高效推进，圆满完成连续梁合龙任务。
平漯周高铁
平漯周铁路是河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里的高速铁路，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分；是呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道间的便捷联络线，是强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动的重要载体。
项目主要承担太原、西安、兰州、洛阳、商丘等地区与合肥、南京、杭州、上海、广州及其沿线地区中、长途客流，承担呼南高铁豫西通道、郑阜高铁沿线城市间的跨线客流，以及平顶山至周口沿线经济区内的城际客流，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。线路起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，新建正线约199.7公里。线路设计速度350公里/小时，引入枢纽（地区）局部地段限速。全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站，其中平顶山南站、舞阳北站、周口西站为新建车站，平顶山西站、漯河西站、周口东站为既有站。同步建设平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线、周口东站本线至郑阜高铁联络线。项目全线预计2027年底建成通车。项目建成后，可形成我国西北地区途经中原腹地至长三角地区新的大通道，对提升郑州枢纽迁回能力和路网运输韧性及可靠性，促进沿线各地深度融入长三角地区、打造中原——长三角经济走廊、推进中原城市群高质量发展具有重要意义。