合安高铁引入合肥枢纽取得突破

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合安高铁引入合肥枢纽取得突破
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10月24日凌晨4时40分，随着最后一段钢轨精准落位，合安铁路引入合肥枢纽工程Ⅲ标项目首次线路拨接施工顺利完成。
1100余名建设者提前进场布控，连续奋战约300分钟，成功实施还建新客铁路上、下行线路Ⅱ级拨移施工，同步完成4处既有线路衔接节点拨接，推动新建罗岗所信号楼正式启用，保障累计3.3公里新建铁路线路顺利开通。本次拨接任务面临多重实际挑战，其规模之大、作业人员之多、专业交叉之繁琐、协调之复杂均为合肥铁路枢纽改造施工历史之最。为确保本次拨接任务顺利完成，省投资集团旗下合安高铁公司会同委托建设单位，采用全程“天窗点”封锁施工作业模式，并协同铁路运营部门、项目施工单位及设备管理单位，积极做好拨接各项保障工作。此次拨接通过与合肥西站主体结构建设进度联动，为合安高铁后续主线贯通及枢纽功能整合奠定基础，有力推动了合肥铁路枢纽建设整体提速，标志着合安高铁引入合肥枢纽工程取得关键突破。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要延伸，合安铁路引入合肥枢纽工程整体建成后，将形成合肥站、合肥南站、合肥西站“三足鼎立”及合肥动车所、合肥南动车所协同运行的新格局，显著提升合肥铁路枢纽的运输灵活性。其中，新建合肥动车运用所及动车走行线相关工程是合安高铁项目的核心组成部分，投用后将为合安高铁提供专属的动车组存放、检测、整备及维护服务，同时缓解合肥南动车运用所检修压力，助力合安高铁、沪渝蓉沿江高铁实现动车组调度衔接，大幅提升合安高铁的运营保障能力与区域线路联动效率，为年底合肥西站具备开通条件奠定基础。与此同时，新合肥西站配套市政道路工程已进入最后冲刺阶段，为全站预计2025年底客运运营创造条件。据相关信息，新合肥西站站房已基本成型，合福场线路已于近期正式开通运行，11月份京港场剩余股道、合新正线延长段及增建L3线、跨车联络线将全部启用。