时速385公里！广州⇌湛江高铁，冲刺年底开通

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时速385公里！广州⇌湛江高铁，冲刺年底开通
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10月19日，新建广州至湛江高速铁路(以下简称“广湛高铁”)广州至阳春东段在前期逐级提速测试的基础上，开启单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了时速385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。逐级提速试验，是指严格遵循联调联试方案要求，组织高速综合检测列车分阶段、稳步提升运行速度，最终达到线路设计时速的110%，全面检验各系统可靠性与安全性。逐级提速测试分为单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。广湛高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。
19日当天，综合检测列车顺利跑出时速385公里的试验值，意味着广湛高铁广州至阳春东段单列逐级提速试验顺利完成，为后续重联逐级提速、全线拉通试验及开通运营创造了有利条件。
广州至湛江高铁
广湛高铁，又称广湛客运专线，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路；广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。广湛高铁全线共设车站11座，分别为广州、佛山、佛肇、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北，预留湛江东站。根据施工计划安排，广湛高铁项目今年年底建成通车。届时，广州至湛江的通行时间将从现在的3个多小时大幅缩短至1.5小时左右，
佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。广湛高铁项目建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道，极大地促进粤西地区与粤港澳大湾区的互联互通，进一步完善国家综合立体交通网，为沿线城市的经济发展、文化交流、旅游开发等注入强劲动力，助力区域协调发展和乡村振兴，推动粤港澳大湾区与粤西地区实现更高水平的协同共进，助力广东省打造“一核两极多支点”的国土空间开发利用格局具有重要的推动作用。