轨道交通9号线邮轮母港站即将移交铺轨

文化苦旅

         轨道交通9号线一期工程邮轮母港站跑出建设“加速度”，将于6月30日移交铺轨，让原本计划12个月的工期缩短至8个月，工效提高了50%。
         9号线一期计划今年底前建成通车，届时沿线市民出行将更加便捷。

         在重庆轨道交通9号线邮轮母港站建设现场，搬运、焊接、切割、运输，机械轰鸣声不绝于耳，200多名工人挥汗如雨，有条不紊地在各自岗位上忙碌着，一派热火朝天的景象。

         据了解，承建方动用了建筑领域最优质的人力物力资源，从进场开始就倒排工期，多个作业面同步施工，变“流水作业”为“同步作业”，最大限度提高了建设效率。

         据承建方中建六局介绍，该站点属于既有区间扩挖站台，也就是说要在原来已经开挖建好的隧道中，重新设计并爆破施工，断面面积需由原来的40平方米扩挖至130平方米，而且原来的钢混结构需要全部拆除，施工任务及技术难度属于全国首例。

         据悉，重庆轨道交通9号线的开工时间为2017年3月。为配合寸滩国际新城的建设，去年9月，在建的轨道9号线决定新增邮轮母港站。

         “最大的难度就是，这个站点是在已完成的结构上进行扩挖，安全系统和风险非常大，在扩挖的过程中，对原结构的稳定性是一种重新的破坏，对周边危岩的影响也特别大。”中建六局重庆轨道交通9号线10标段生产经理邹小磊这样说。

         “现在我们采取的是工人两班制，人歇机器不歇。目前邮轮母港站的主体结构已经完成70%，剩余的主要工作量在1号风亭和2号风亭作业。”中建六局重庆轨道交通9号线10标段项目经理舒鹏宇说，“我们提前4个月完成站点的建设任务，邮轮母港站将在6月30日移交铺轨，9号线全线将进入新的施工阶段。”

         9号线一期工程线路全长33.87km公里，共设车站26座，其中地下站24座，车辆采用山地As型车，列车最高运行速度100公里/小时。车站分别是新桥站、高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、化龙桥、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、邮轮母港、何家梁、石盘河、上湾路、青岗坪、宝圣湖、兴科大道站(站名均为暂定名)。

         全线通车后，市民坐9号线一期出行将更加方便。沿线分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线等换乘。其中，沙坪坝站与1号线、环线换乘，小龙坎站与1号线换乘，红岩村站与5号线换乘，富华路站与18号线换乘，观音桥站与3号线换乘，鲤鱼池站与10号线换乘，江北城站与6号线换乘，五里店站与环线、6号线换乘，头塘站、保税港站与4号线换乘，上湾路站与10号线换乘，宝圣湖站与15号线换乘。

渝州小陈

进度超乎想象，

文化苦旅

渝州小陈 发表于 2021-5-25 08:32
进度超乎想象，

提前四个月

龙的传人

看来被刺激还是有好处的

狭缝求生室

不错不错，给力

clx

6月30日才移交铺轨，6月底咋全线轨通呐？

zzkaiyuan2

年底1228估计没得问题，

lion

zzkaiyuan2 发表于 2021-5-25 12:22
年底1228估计没得问题，

是的，母港甩站

文化苦旅

clx 发表于 2021-5-25 11:41
6月30日才移交铺轨，6月底咋全线轨通呐？

计划赶不上变化，往后延