西安⇌安康高铁，全线铺轨正式启动→

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西安⇌安康高铁，全线铺轨正式启动→
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10月11日，随着现场作业人员操作我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车，将首对500米长钢轨平稳铺设在西康高铁西安东站至牛背梁站区间的道床上，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁一局新运公司负责铺轨施工的新建西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）全线铺轨正式启动，西康高铁建设进入全面攻坚阶段。西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里/小时。中铁一局负责全线正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，道岔铺设78组。据施工项目负责人董占虎介绍，西康高铁穿越秦巴山区，桥隧比高达94%，为应对复杂地形和施工交叉频繁的挑战，项目部科学组织施工，投入运用国内领先的智能化装备，推行网格化管理、穿透式管理和“两单两卡”制度以消除安全隐患，实现铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、绿色化，此次铺轨启动标志着工程建设从线下工程全面转入线上轨道铺设新阶段。在施工前期，为确保长轨能够安全且高效地进场，项目通过精心策划和协调，优化运输方案，确保长轨安全抵达铺轨基地。铺轨基地现场的32台智能群吊通过先进的同步控制系统，实现了长钢轨的高效、精准卸车、转运及存放。相较于传统的人工操作，智能群吊不仅使钢轨吊装、存储运输效率提升40%以上，更在安全方面有了显著的提升。为确保铺轨施工有序推进，项目持续深化精品工程创建，针对地形复杂、安全风险高等诸多难题，系统优化施工组织，持续深化科技创新，采用先进的轨道工程运输管理智控平台进行全域智能管控，实时采集分析铺轨机组位置、运行状态和线路数据，实现了铺轨作业全过程数字化、可视化、精准化管控，有效克服复杂地形带来的施工难题，实现施工全过程安全可控。
西安至安康高铁
西安至安康高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计速度为350公里/小时。西康高铁线路示意图线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。全线共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。项目预计2026年建成通车。西康高铁建成通车后，西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对助力乡村振兴、促进沿线经济社会发展具有重要意义。