求助！请问北京地铁哪几条线路采用受流器受电形式？

臭修车的

本人青岛地铁车辆小白工程师，想请教一下北京地铁的大哥们，北京地铁有哪些线路采用了受流器供电形式，使用受流器供电形式的电客车BLB的控制策略是什么样的，希望北京地铁的大哥们不吝赐教！

我放心你带套猛

北京地铁采用好像是上接触式吧，具体不太懂

臭修车的

我放心你带套猛 发表于 2021-5-21 12:31
北京地铁采用好像是上接触式吧，具体不太懂

是的，北京地铁采用上接触式，青岛地铁采用下接触式。
国内用接触轨受电的不多呀

胡胡胡美丽_ss

这个问题太专业，打扰了

忘情水

受流器？

三轨的受电靴吗？除了14号线、16号线、6号线、大兴机场线采用接触网受电，以前的1、2采用第三轨受电，首都机场线采用直线电机之外，均为三轨线路，受电靴受电。

忘情水

这个问题去地铁族问可能会得到让你更满意的答案，那边的人比较专业

胡胡胡美丽_ss

忘情水 发表于 2021-5-21 18:38
这个问题去地铁族问可能会得到让你更满意的答案，那边的人比较专业

我看你就是专业的

忘情水

胡胡胡美丽_ss 发表于 2021-5-21 18:47
我看你就是专业的

谈不上谈不上，这些都是百度百科上能查到的东西，专业的东西我也不知道

海田1

哈哈，我完全不懂你们在说什么

活着只为和你相遇

不懂+1

臭修车的

胡胡胡美丽_ss 发表于 2021-5-21 18:18
这个问题太专业，打扰了

臭修车的

忘情水 发表于 2021-5-21 18:38
受流器？

三轨的受电靴吗？除了14号线、16号线、6号线、大兴机场线采用接触网受电，以前的1、2采用第三轨 ...

大哥好专业！
请问北京地铁使用受流器的电客车是采用什么样的BLB控制策略呢？
目前青岛主要有3种
1、不设置BLB，牵引母线直接贯通。
2、设置BLB，BLB在运行过程中保持常闭。
3、设置BLB，BLB受速度信号控制，车速大于一定值后闭合，低于一定值后断开。
三种控制方式各有利弊，目前我们想参考一下其他同行的做法。

忘情水

臭修车的 发表于 2021-5-21 21:10
大哥好专业！
请问北京地铁使用受流器的电客车是采用什么样的BLB控制策略呢？
目前青岛主要有3种 ...

应该大多为第三种，速度阈值5kph。
具体情况没有详细了解过

臭修车的

忘情水 发表于 2021-5-21 21:15
应该大多为第三种，速度阈值5kph。
具体情况没有详细了解过

非常感谢！

王俊杰2017

这帖长知识了

北落师门

基本上都是5km闭合 永久母线主要看段区的供电分区限制吧 BLB的闭合感觉正线没太多区别