这条市域铁路，即将开通运营

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这条市域铁路，即将开通运营
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11月7日起，杭州地铁10号线二期、三期及杭德市域铁路与10号线已开通区段开展贯通测试。贯通测试是开通前的重要准备环节，通过新线与已开通区段贯通运行，进一步检验相关设备系统和运营组织的衔接情况，为后续开通运营做好准备。

11月7日起，贯通测试杭德市域铁路更近了！

本次贯通测试预计持续至12月初。期间，杭德市域铁路四编组列车将进入10号线已开通区段，与10号线六编组列车共同载客运行。特别提醒：乘客可乘车范围仍为10号线已开通区段（黄龙体育中心站至逸盛路站），德清及10号线二期、三期新线站点目前还无法乘坐，请勿跑空。那么，这次贯通测试会给10号线的行车安排和乘车方式带来哪些变化？一起来看看！

“长短车”共同运行工作日早晚高峰发车更密
11月7日起，杭德市域铁路四编组列车将进入10号线已开通区段载客运行，与原有的六编组列车按1∶1的比例混合运行。也就是说，大家乘坐10号线时，既可能遇到六节车厢的“长车”，也可能遇到四节车厢的“短车”。
贯通测试期间，工作日早晚高峰行车间隔将由6分钟缩短至4分30秒，运能提升约12%，列车发车更密，进一步提升高峰时段的出行效率。工作日平峰期及双休日的行车间隔仍为7分30秒，各站首末班车时间保持不变。

候车指引同步上新找准位置更从容常坐10号线的你，是不是已经有了自己习惯的候车位置？随着“长短车”共同运行，候车时可要多留意一步啦！四编组列车比原有的六编组列车少了两节车厢，停靠范围也有所不同。为方便大家找准候车位置，10号线各站的候车标识也同步更新。
候车时，可以关注站台显示屏和车站广播，确认即将进站的是“长车”还是“短车”。如果是六编组“长车”，可按照原有方式候车；如果是四编组“短车”，请根据站台引导标识，提前前往蓝色地贴标注的“短车（四编组）停车区”候车。
与此同时，站台门上的编号标识进行了调整，增加四编组列车对应的车门编号，方便乘客识别候车位置。
提醒大家，候车时请提前到相应区域有序排队，先下后上。如有疑问，可随时向车站工作人员寻求帮助。

无需换乘黄龙至德清主城区约40分钟
杭德市域铁路（杭州至德清市域铁路）线路起自余杭区启航路站（含），终至德清高铁站，全长25.6公里，全线设9座车站，预计2026年底建成通车。10号线二期、三期工程全长约9.3公里，均为地下线路，全线轨道铺设共计19.3公里，共设双陈站、云会站、东山漾站、仁和站4座车站。
未来正式开通后，10号线将与杭德市域铁路贯通运营，乘客无需换乘即可往返杭州与德清，让两地通勤、出游更加便捷。一城轨道通，双城生活融。通车后，德清主城区至杭州黄龙约40分钟，全程一卡直达、无需换乘。