深惠 深大城际 明确27年分段运营

左岸469

深惠 深大城际 明确27年分段运营

左岸469

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段目前正在建设。截至2026年2月底，已完成投资2891303万元，投资完成66%，其中黄麻布至坪山段计划于2027年建成，黄麻布至深圳机场段计划于2028年建成。

深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段目前正在建设，截至2026年2月底，已完成投资2528548万元，投资完成65%，其中五和至坪地段计划于2027年建成，前海保税区至五和段计划于2029年建成。

remx

来源：深圳市发展和改革委员会 https://fgw.sz.gov.cn/ztzl/qtztz ... /post_12980053.html

zjg800228

净玩文字游戏，到时候会说建成不等于通车。

1300158307

大鹏支线也是明年吧，明年3线齐发

左岸469

1300158307 发表于 2026-10-21 16:07
大鹏支线也是明年吧，明年3线齐发

大鹏更快点 预计明年年中

溯缘

问题来了，五和会不会又灌5号线

深大城际gkd

remx 发表于 2026-10-21 16:05
来源：深圳市发展和改革委员会 https://fgw.sz.gov.cn/ztzl/qtztzl/szscjmyjjfzzhfwpt/xmtj/xmjzbtjxm/szst ...

来源：深圳市发展和改革委员会 发布时间：2026-09-14==一个月多前发的，所以现在就是相当于从之前的口径"目前我们正在积极研究分段开通方案的可行性，(预计在2028-2029年，)具体时间将以省主管部门的官方公告为准。",变为了确定是官宣分段开通是吧.希望明年能顺利运营

左岸469

溯缘 发表于 2026-10-21 16:16
问题来了，五和会不会又灌5号线

开通了可以到石岩分流换乘13了

左岸469

深惠城际 也可以跨线到黄麻布 能换乘13科技园

无情的杀猪佬

左岸469 发表于 2026-10-21 16:19
开通了可以到石岩分流换乘13了

应该更多是往13号线灌客流吧

左岸469

左岸469 发表于 2026-10-21 16:20
深惠城际 也可以跨线到黄麻布 能换乘13科技园

现在东部去科技园 是14 加布吉换5 布吉14换5还麻烦
开通后深惠 深大 可以直接到石岩换13 能缓解一部分14和5的客流 时间也减少不少

左岸469

留仙洞也缓解了 之前留仙洞挤爆限流

溯缘

左岸469 发表于 2026-10-21 16:19
开通了可以到石岩分流换乘13了

感觉五和到石岩也不见得快啊  而且石岩的13也上不了多少人了

左岸469

看你怎么选 城际贵点但是速度快 站点少 比地铁少很多站点 地铁站设站太密集了

左岸469

溯缘 发表于 2026-10-21 16:36
感觉五和到石岩也不见得快啊  而且石岩的13也上不了多少人了

地铁14换5换13 站点多  城际深大换13少换乘一次 站点少 速度160快 肯定比现在快 布吉14换5 就不说了痛苦
多一个选择是好事 不要纠结看自身情况 最起码龙城公园 大运 平湖 坪地 坪山会优先考虑

溯缘

左岸469 发表于 2026-10-21 16:43
地铁14换5换13 站点多  城际深大换13少换乘一次 站点少 速度160快 肯定比现在快 布吉14换5 就不说了痛苦  ...

我怕来“布吉”  还真忘了这个  那石岩可以选了

左岸469

溯缘 发表于 2026-10-21 16:47
我怕来“布吉”  还真忘了这个  那石岩可以选了

我没仔细数 少换乘一次比地铁少小10个左右的站点
速度160  14换5的布吉 还有5留仙洞换13 悲催就不说了

zjg800228

溯缘 发表于 2026-10-21 16:36
感觉五和到石岩也不见得快啊  而且石岩的13也上不了多少人了

13号线的客流才那么点，潜力很大，到时候会加车的吧。

bensonet

zjg800228 发表于 2026-10-21 16:57
13号线的客流才那么点，潜力很大，到时候会加车的吧。

13现在上下班高峰期部分站点都已经挤不上去了，二期才开通多久，不能说客流少了