10号线天河路站合建正佳大街地下人行过街通道已开工

kcvv

万胜围饭堂 发表于 2026-10-28 20:09
出错率这么高，你最好少点评论了吧

还有skp地块是否接入地铁，再三查证住建局地块招标结论是不接入，前面网友查到的ai推导接入的结论，是因为招标说的skp地块与地铁站台共建，注意不是接入，因为站台在skp地块下方，所以必须是共建，但住建局招标没说有垂直通道，旁边酒店地块招标注明接入专门地铁通道

万胜围饭堂

kcvv 发表于 2026-10-28 20:35
还有skp地块是否接入地铁，再三查证住建局地块招标结论是不接入，前面网友查到的ai推导接入的结论，是因 ...

费9事跟一派胡言的ID讨论

kcvv

kcvv 发表于 2026-10-28 20:31
比如哪个观点出错。我从没说过什么站会飞站，记忆中说过看到b站有人说13号线冼村共建口有可能耽误去年年 ...

就算说冼村站去年没法开通（人家没说错），也不是我的观点，就是讨论什么站进展的时候说看到有人提到，基于有人问，共享一下看到的信息。你记忆太混乱了

万胜围饭堂

kcvv 发表于 2026-10-28 20:40
就算说冼村站去年没法开通（人家没说错），也不是我的观点，就是讨论什么站进展的时候说看到有人提到，基 ...

keep on 嘴硬ing

kcvv

广州论坛非常冷清，隔壁深圳论坛热闹非常多，不要动不动就凡事达不到自己愿望的观点就不让别人说，不同看法摆理由。

imca

三十拆解的障碍无非就是停运造成的不便和社会影响，这点不论是近期实施还是推到下一期建设规划实施都不会有差别，所以不存在推迟的好处。而推迟或者取消所导致的十号线长期的客流不及预期，会导致后续地铁建设新一期规划会遇到外地舆论和评审专家的压力。所以这里看不出有什么理由和动力去拖延这个事情，拖延甚至取消都不会让处境更好

ctman

imca 发表于 2026-10-28 21:12
三十拆解的障碍无非就是停运造成的不便和社会影响，这点不论是近期实施还是推到下一期建设规划实施都不会有 ...

个人思路：如果天河路增设站前折返兼且10东无法获批，个人对最终是否拆解会持中立态度；否则我倾向于10东-3支满足单独运营条件后即刻拆解。

brady

实际上，现在3号线天机交路已经稀释了体育西的压力，因为我天天坐。加之广州现在多中心发展，琶西，万博以及未来的金融城的分流，以后千万牛马挤独木桥的情况将不复存在。

Chiuky

brady 发表于 2026-10-29 11:03
实际上，现在3号线天机交路已经稀释了体育西的压力，因为我天天坐。加之广州现在多中心发展，琶西，万博以 ...

其实广州现在更应该考虑如何解决磨碟沙（琶洲西区）的公共交通问题

ctman

Chiuky 发表于 2026-10-29 13:27
其实广州现在更应该考虑如何解决磨碟沙（琶洲西区）的公共交通问题

个人思路：19号线华快西侧加站顺便换乘THZ1南风站增加覆盖面同分流（不过需要注意转弯半径嘅问题，编组可能需要降至6B）